40 % de fréquentation en plus sur le réseau SETRAM !

Il y a un effet tramway indéniable : avant la fréquentation  par semaine s'élevait à 380 000 voyageurs sur le réseau de bus. Fin octobre 2007 elle a atteint les 560 000 voyages. Les prévisions envisagent déjà qu'elle dépassera les 600 000 voyages.

Et la croissance a été forte et soutenue dès le début :

450 000 dès la mise en circulation fin 2007,

530 000 voyages lors des 24 heures du Mans en juin 2008,

Rentrée de septembre 2008 : 550 000 voyages...

Devant la gare, le tramway a pris pleinement sa place dans l'environnement des manceaux mais aussi des sarthois.

La fréquentation a explosé et les abonnements ont suivi (salariés (+37% environ de septembre 2007 à septembre 2008) , étudiants , scolaires...)

Autre changement : l'urbanisme s'est adapté dans la ville de la voiture et des 24heures du Mans cela n'était pas gagné. Comme ici cet aménagement Boulevard Emile Zola qui s'est fait au dépens du stationnement et du talus SNCF .

Donnez votre avis...

Pour recueillir l'avis des manceaux et des sarthois sur le tramway, à  l'occasion du premier anniversaire  du tramway , la quotidien Ouest France ouvre son site  internet  aux commentaires cliquer  ici .

Le  tramway était attendu par les habitants de l'agglomération mancelle et il n'a pas déçu les usagers comme on peut le voir sur les commentaires. C'est une belle réalisation que les Congressistes de la FNAUT ont eu tout loisir d'utiliser et d'apprécier.

Et demain...

Ce tramway donne des ailes.  La réalisation d'un prolongement vers Coulaines, commune au  nord du Mans est déjà acquise. Il s'agirait d'une branche comme celle qui se trouve au sud vers les Sablons.

Vers Allonnes les responsables des transports s'orientent vers un Bus à Haute Qualité de Service.

Un nouveau "combat" en perspective pour le CTAM qui comme a son habitude a déjà inauguré la deuxième ligne de Tramway voir ici .

La Révolution du Tramway au Mans se mesure même jusqu'au circuit. Car pour desservir la course mythique, les bus de la SETRAM n'assurent plus le service cette année. (Pour voir le service offert en 2007 :http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/acces/setram.pdf).

Le Tram fait la course en tête... 
De la place de la République au circuit  le tramway  réalise sa course  en 23 minutes seulement  contre 45 minutes au minimum pour les navettes sur le même parcours.Plus de raisons d'hésiter et la voiture de monsieur tout le monde peut rester au paddock... pardon au parking et même les parkings relais (Espal et Université).

Même les abris du tram sont aux couleurs du circuit : le bleu, le damier ... et l'orange du tram. Attention Top Départ ...  

Intermodalité rail-route ?
Mais la desserte ne suffit pas. La ligne de tramway qui relie l'université à Antarès sera également renforcée toute la semaine des 24 Heures. Son service se terminera plus tardivement le vendredi soir. Plus de tramways circuleront et la nuit du 14 juin la circulation se fera non stop car des rames rouleront, à intervalle régulier aussi la nuit. 
 
La SETRAM a édité une plaquette reprenant toutes ses informations utiles :
http://cmsnewsetramcms.images-creations.fr/sites/newsetramcms/docs/T-Dep24H-RRF.pdf

Des Tramways  au Terminus ANTARES (photo prise lors de l'inauguration) . Au premier plan un tramway vient d'arriver alors qu'à l'arrière plan un tramway arrive pour se positionner au départ. Au fond on distingue le circuit...

Nouvelle accessibilité ...
Depuis le Terminus Antarès, l'ACO a aménagé une nouvelle entrée au circuit à  200 mètres du terminus du tram. Utilisée depuis les 24 Heures moto ce sera sans doute pour cet aménagement un grand test.
Le circuit reste accessible par un autre arrêt celui de Guetteloup situé à proximité du Tertre Rouge. Si vous vouler vous repérer voir le plan du circuit.
http://www.lemans.org/24heuresdumans/ressources/images/plan_circuit_2008.jpg

Avec 1,25 € offrez-vous la course !
Côté tarification, on signale de la nouveauté qui n'a rien de révolutionnaire car les billets spécial 24 heures : c'est finis. Les titres de transports quotidiens fonctionnent ... normalement . Les tickets et les abonnements restent valables: soit 1,25 € le ticket unité, 9,50 € le carnet de dix et 3,60 € le ticket journée, le ticket famille : 2 € pour voyager à quatre le samedi entre 13 h et 19 h et  le ticket parking relais : 3,60 € pour que chaque passager de la voiture bénéficie d'un aller-retour.