La FNAUT Pays de la Loire  poursuit l'inventaire lignes par lignes des difficultés que rencontrent les usagers avec les nouveaux horaires en service le 2 juillet 2017.

Comme déjà indiqué une précédente fois cet inventaire n'est pas exhaustif pour chaque ligne, car d'autres modifications doivent impacter d'autres trains; Il existe sans doute des situations qui vont apparaitre avec l'usage et dont nous prendrons connaissance à la remontée des usagers... 

Sur la ligne 8 Ligne 08 Nantes - La Roche sur Yon - Les Sables d'Olonne :

à

Conseil Régional PAYS DE LA LOIRE

Monsieur RETAILLEAU président de la région

Monsieur BRANCOUR vice-président (transports)

Hôtel de Région des Pays de la Loire

1, rue de la Loire

44400 NANTES

et     à

Service Relations clients SNCF TER Pays de la Loire

Madame DOMMANGE directrice activité TER

BP 34112

44001 NANTES CEDEX 1

(Par le responsable de la Gare de la Roche Sur Yon)

Copie à la FNAUT Pays de la Loire

En annexe : pétitions signées

Le 22 juin 2017

Madame, Messieurs,

Les personnes utilisant les trains TER quotidiennement pour des raisons scolaires ou professionnelles sur la ligne NANTES/LA ROCHE SUR YON, aller le matin et retour l’après-midi (ou soir) ont été surpris de lire sur le site TER Pays de la Loire au mois d’avril les changements horaires à compter de septembre 2017 sans en être averti directement et sans concertation.

Ces usagers prennent le train le matin en général en gare de Nantes, Clisson, Montaigu, L’Herbergement et Belleville pour descendre dans différentes gares essentiellement en gare de La Roche sur Yon afin de rejoindre leur lieu de travail avec des contraintes horaires appartenant à leur employeur ou groupe scolaire. En fin de journée, pour le retour, c’est l’opération inverse. Au vu des restrictions horaires annoncées, bon nombre des usagers vont vraisemblablement devoir reprendre leur voiture pour rejoindre leur lieu de travail, ce qui serait un comble à une époque où les transports en commun sont de plus en plus incités et, où des efforts sont demandés aux citoyens pour limiter les pollutions.

Actuellement, dans la plage horaire du matin, les horaires d’arrivée à la Roche Sur Yon sont respectivement 7h15, 8h15, 8h36 et 9h15. Les nouveaux horaires nous feraient arriver à la Roche sur Yon à 6h56, 7h57 et 8h57. Nous avons bien pris connaissance - dernièrement par voie de presse, de courriels et lors de la réunion vendredi dernier 16 juin au Conseil Régional - de la mise en place du cadencement et des nouveaux horaires des TGV.

Néanmoins, nous ne voulons pas être autant impactés avec des nouveaux horaires trop éloignés de ceux pour lesquels nous payons le service actuellement. Nous entendons mais ne comprenons pas les propos tenus sur les effets positifs du nouveau cadencement du réseau. Cette modification ne nous apporte que des effets négatifs et nous ne pouvons l’accepter.

Par ailleurs, il est question de supprimer l’arrêt en gare de Château d’Olonne, nouveau paradoxe qui oblige les voyageurs à retourner en centre ville des Sables d’Olonne. Il est également question de baisser le niveau de fréquentation des trains sur la ligne La Roche Sur Yon Chantonnay. Ces nouveaux problèmes se rajoutent au mécontentement régulier des retards de train, voire du train qui ne s’arrête pas dans une gare de campagne alors que l’arrêt est prévu et que les voyageurs attendent sur le quai (c’est du vécu !).

Les personnes signataires de la pétition (environ 110 ) exigent que les trafics soient revus afin de conserver à peu près les horaires actuels plus appropriées avec les contraintes horaires des salariés (conventionnelles, accueil du public, etc.), étudiants et lycéens.

Avant d’enclencher des démarches d’actions de rassemblements, les pétitionnaires demandent que les horaires de ligne soient revus et que les clients usagers soient respectés et entendus pour leurs attentes.

Veuillez agréer, Madame, Messieurs, l’expression de nos salutations distinguées.

Le collectif des voyageurs TER en Vendée (dont la ligne 8)

Collectifter85@gmail.com

Nous allons faire l'inventaire lignes par lignes des difficultés que rencontrent les usagers avec les nouveaux horaires en service le 2 juillet 2017.

Cet inventaire n'est pas exhaustif concernant cette ligne, car d'autres modifications doivent impacter d'autres trains; Il existe un fort mouvement en gare de Redon... donc acte.

Sur Nantes Rennes (ligne N°2)

La réclamation porte sur les trains du matin et du soir qui sont bien fréquentés quotidiennement :

• à l'aller le train TER 858781 de 7h24 au départ de Nantes arrivé 8h42 à Rennes  pour une durée de 1h18 de voyage sera remplacé par un TER à 7h10 arrivé 8h36 pour une durée de 1h26 de trajet ;

•  au retour le TER 858390 de 17h45 avec une arrivée à 19h (durée 1h15 de trajet) est remplacé par le TER de 17h26 qui arrive à 18h53 soit une durée de 1h27.

Les usagers souhaitent une modification de la part de la SNCF sur deux points :

•  la durée du trajet :

L'allongement de la durée du trajet de 10 minutes à l'aller comme au retour est un point extrêmement négatif et vécu comme une réelle régression par les voyageurs. Nous demandons à la SNCF de revenir à des temps de trajet plus acceptables d'autant plus que les trains en milieu de journée font le trajet en moins de temps et que les trains dans l'autre sens (Rennes-Nantes) ne sont pas impactés par cette augmentation du temps de transport. Il nous faut autant de temps pour parcourir la distance Nantes-Rennes que pour faire Rennes-Paris.

•  le maintien des deux trains quotidiens de 7h24 et 17h45 :

Les voyageurs qui font le trajet régulièrement souhaitent le maintien des horaires des deux TER 858781 (7h24) et  858390 (17h45) qui permettent l'organisation d'une journée de travail dans des conditions correctes.

Le départ plus tôt de chacun de ces trains constitue une contrainte forte qui oblige à renégocier les organisations du travail avec nos employeurs et ne nous permet pas d’effectuer une journée de travail standard.

Le train suivant qui est une nouvelle rame (TER 858394) au départ 18h30, est apprécié par les voyageurs mais ne peut être pris quotidiennement quand on doit gérer une vie de famille.

Les doléances ont été adressé par courrier aux deux régions Pays de la Loire et Bretagne ainsi qu’à la SNCF.

Dossier présenté par Nathalie Cloarec

Samedi 10 juin, la FNAUT Pays de la Loire faisait le point sur plusieurs dossiers régionaux dans le cadre d'une rencontre débat à Sablé.

 A l'occasion un journaliste de Ouest France a publié un article sur notre action pour la mise en place de la Virgule de Sablé.

Virgule de Sablé : « C'est parti de la société civile »

 le 12/06/2017  Ouest France

Le candidat  du parti : "577-LES INDEPENDANTS de la droite et du centre" nous a adressé une jolie réponse pour nous informé qu'il n'était "pas possible de répondre à ce questionnaire exigeant."

Hugues d'ARGENTRE est candidat sur la 3^ème circonscription du Maine-et-Loire.

Au moins ce candidat a pris le temps de donner une raison et c'est a ce titre qu'il figure sur le Blog, de même il semble intéressé pour rencontrer l'Association. A suivre donc...

Bonjour Messieurs

merci pour votre mail et vos questions

Je reçois ces questionnaires tous les jours depuis une semaine et j'en apprends énormément en les lisant.

A 5 jours du premier tour et alors qu'il me faut également gérer mon entreprise il ne m'est pas possible de répondre à ce questionnaire exigeant.

Sans doute les partis traditionnels ont ils des armées de conseillers pour le faire mais les candidats indépendants et sans parti, comme moi, n'en ont pas les moyens.

Si je suis élu député je m’appuierai sur le seul parti qui vaille... les habitants de ma circonscription. Comme je l'ai déjà dit et écrit je constituerai des groupes bénévoles avec des citoyens experts de leur domaine artisans, ouvriers, chefs d'entreprise, agriculteurs, travailleurs sociaux, usagers... et nous travaillerons ensemble sur les sujets de société et sur les projets de loi que nous aurons à voter ou à proposer.

Je vous invite par ailleurs à découvrir le projet du mouvement citoyen 577-Les Indépendants, auquel je me suis rattaché, et qui propose une nouvelle "géographie" pour la France autour de 8 villes métropoles et 450 villes moyennes et un projet d'investissement de 90 Mds d'euros, financé par un emprunt populaire,  pour le développement des infrastructures nationales et régionales.

Avec cet échange, je prends connaissance de votre Association et je serai heureux de vous rencontrer pour aborder ensemble sans esprit partisan et sans dogmatisme l'ensemble de ces problématiques essentielles pour le confort de nos concitoyens et le développement économique de notre région.

A bientôt donc

bien cordialement

Hugues d'Argentré

"577-LES INDÉPENDANTS de la droite et du centre "