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30 décembre 2013 1 30 /12 /décembre /2013 07:30
C'est ce qu'annonce le Haut Anjou (hebdomadaire du sud-Mayenne et du Nord Maine et Loire) en page actualité dans l'édition du 27 décembre 2013...
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En début de parcours, le viaduc qui traverse l'Oudon, demandera quelques soins... (photos Fnaut)

 

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11 km entre Segré et Chemazé : Un avenir pour l'emprise ferroviaire : l'ancienne voie ferrée va verdir

Relier Segré et Château-Gontier en empruntant un chemin de randonnée. Ce sera bientôt possible. La communauté de communes du canton de Segré veut réaliser le tronçon manquant...

Sur l'ancienne voie ferrée Château-Gontier - Segré, 11 kilomètres de voie verte devraient être aménagés à partir du deuxième semestre 2014. Les élus de la communauté de communes du canton de Segré ont approuvé le projet présenté par le président Gilles Grimaud, le 19 décembre.

 Extrait du Haut Anjou

 

 

 

Longtemps la FNAUT s'est opposée au retranchement des emprises ferroviaires de la voie ferrée [Sablé]--Château-Gontier--Segré--Châteaubriant réalisées en 2001. Elle a même obtenu du Conseil d'Etat l'annulation des deux décrets de retranchement qui retiraient, sans enquête publique plus de 60 kilomètres de voies ferrées du linéaire du réseau ferré national et qui en même temps supprimaient un axe alternatif à l'itinéraire ligérien entre Sablé et Nantes.  

 

Malgré les victoires et des décisions favorables des tribunaux administratifs, face à l'inertie des élus, voir leur complicité en choisissant de développer les infrastructures routières au dépend du ferroviaire, la FNAUT n'a pas réussi à convaincre.

 

Le coup de grâce est venu de RFF qui à sa guise, a fait modifier la loi en sa faveur rendant les contentieux incertains ... Il ne suffisait plus pour le gestionnaire du réseau que d'instruire des "fermetures" presque "à la chaine", dès que les décisions administratives lui étaient contraires...  

 

Sur Château Gontier la FNAUT a pu constater cet acharnement puisque trois fermetures se sont ainsi enchainées... pour obtenir que la route emprunte le viaduc du Pendu...

 

Pour la suite il semble que la voie ferrée sera préservée en parallèle de l'itinéraire cyclo-pédestre... Le projet reviendrait à 800 000 voir  900 000 € et sera financé à plus de 60% par la Région des Pays de La Loire et le Conseil Général du Maine et Loire. 

 

A noter tout de même que le Conseil de Developpement de l’Anjou Bleu a travaillé sur la mobilité et a réalisé un rapport qui met en évidence que le pays souffre d'un manque de  transport collectif performant, signalant que les lignes d'autocars ne sont pas aussi attractives qu'il faudrait... C'est en quelques lignes le résumé d'un échange qui a été tenu lors des assises de la ruralité à Pouancé ... Allez comprendre qui voudra...mais les élus cherchent quelque chose de mieux que l'autocar comme transport collectif... 

 

Pour en savoir plus sur la voie ferrée Sablé--Château-Gontier--Segré--Châteaubriant c'est ici.  

 

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Sur le viaduc du Pendu avant la route... 

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