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L'autocar et le train n'assure pas le même service et jamais dans les mêmes conditions ... La FNTV et le député Hervé Mariton réclament que les autocaristes soient autorisés à exploiter des services express à moyenne et longue distances sur autoroute,...
Dans le cadre de la modernisation de la ligne Clisson - Cholet, une concertation a démarré depuis le 30 janvier au sujet du déplacement de la halte Ferroviaire de Torfou sur le site de « la Colonne ». l'objectif des travaux est la pérennisation de la...
Avis sur les travaux Voie Ferrée Centre Europe Atlantique (VFCEA) Février 2017 La Fnaut Pays de la Loire se réjouit de voir un projet structurant et très ancien en voie de concrétisation. Elle déplore qu’à l’heure du réchauffement climatique, du quasi-monopole...
Communiqué de Presse Janvier 2017 La mise en concurrence des opérateurs ferroviaires, une expérimentation indispensable La FNAUT favorable sur le principe La FNAUT s’est prononcée depuis plusieurs années pour la mise en concurrence des opérateurs ferroviaires,...
juillet 2015 A 831 ou que faire d’utile et de durable avec près d’un milliard ? C’est ce que des collectivités locales étaient prêtes à mettre pour la réalisation de la A 831 (60 km de Fontenay à Rochefort), en opposition avec les objectifs de transition...
PN à Vaas (72) Communiqué de Presse du 23 avril 2015 Passages à niveau : un plan d’action cohérent est nécessaire La collision survenue le 21 avril 2015 entre un train Intercités Belfort-Paris et un poids lourd immobilisé sur un passage à niveau de Nangis...
Fnaut Pays de la Loire Février 2015 Un Contrat de Plan Etat Région 2015 – 2020 décevant : des décisions qui confortent l’existant, mais qui ne répondent pas aux enjeux actuels et futurs, et aux besoins de tous : alternative à la voiture, baisse des coûts...
Communiqué de Presse Réouverture St Nazaire Rennes – Mai 2014 Des trains entre Saint Nazaire et Rennes ? La Région aurait décidé de rouvrir une liaison ferroviaire entre l’agglomération nazairienne et guérandaise (aire urbaine de 172 000 hab.) et l’agglomération...
Nantes, le 15/05/2014 Deuxiéme partie Non à Notre Dame des Landes (1), Oui à des transports reliant toute la région à l’extérieur et qui aient peu d’impact sur le climat (2) Oui à des transports reliant toute la région à l’extérieur et qui aient peu d’impact...
Nantes, le 15/05/2014 Non à Notre Dame des Landes (1), Oui à des transports reliant toute la région à l’extérieur et qui aient peu d’impact sur le climat (2) Non à Notre Dame des Landes Le projet NDdL ne prend pas en compte des composantes majeures induites...