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28 juin 2013 5 28 /06 /juin /2013 07:00

images eelv

Communiqué de Presse                                                                                                                                      26/06/2013

 

 

Non réouverture de la ligne La Flèche-La Suze :

Quid du service public des transports pour tous ?

 

 

Les élu-e-s EELV du Conseil régional des Pays de la Loire est en désaccord avec la décision de ne pas réouvrir la ligne de train La Flèche - La Suze.

 

Une décision politique qui risque de conforter l’enclavement et éloigne les habitants d’un service public des transports, pourtant facteur d’intégration sociale et professionnelle.

 

Pour les élu-e-s écologistes Marie-Laure Motreuil et Michel Perrier, membres de la Commission Transport «L’étude qui motive cette décision est discutable. La comparaison en termes de temps s’appuie sur un tram-train alors qu’un TER permet de faire le trajet en 35mn, soit un gain de temps de 10 à 15mn par rapport à un autocar». Sophie Bringuy, élue écologiste sarthoise, poursuit : «L’argument démographique… n’en est pas un ! Le potentiel de voyageurs est comparable à d’autres lignes du territoire comme Nantes Cholet par exemple.»


inaugurationmayennemov2005.jpg

Inauguration fictive de la ligne Laval / Mayenne par EELV en présence d'élus socialistes. Ce projet

contribuerait également a réduire la fracture actuelle entre le centre et les territoires périphériques

 

Pour les écologistes, ce choix intervient à contretemps de la remise du rapport de la Commission 21 chargée d’étudier le Schéma National des Infrastructures de Transport.

 

En effet, les conclusions pourraient remettre en cause des projets d’infrastructures, comme l’A831 ou la ligne Rennes Nantes, par exemple. Si tel était le cas, les écologistes encourageraient un redéploiement des budgets vers des projets d’aménagements pour l’ensemble du territoire ligérien.

 

Ces projets, desquels on ne peut exclure la ligne La Flèche-La Suze à moyens termes, permettraient de réduire la fracture actuelle entre le développement de l’hyper-métropolisation et le déclin des territoires périphériques.


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commentaires

M-Rick 28/06/2013 21:18


j'avoue avoir un peu de mal à voir le cadencement, il n'y en a pas un qui part à la même heure.


 


ça c'est du cadencement, les trains avec les mêmes services partent toujours aux même minutes.


http://www.euskotren.es/sites/www2.euskotren.es/files/H8_Hendaia_Lasartecartelv5.pdf


http://www.cff.ch/content/dam/sbb/de/pdf/fahrplan/gedruckte-fahrplaene/taschenfahrplaene/RV-Produkte/TFPLRV_Vaud.pdf.spooler.download.pdf

TER Mayenne - Laval 28/06/2013 11:20


Les nouveaux horaires avec un début de cadencement sont plutôt ceux-ci :


http://stao72.fr/medias/files/Ligne%2026%20Le%20Mans-Saumur%209%20D%C3%A9cembre%20-%206%20Juillet%202013(1).pdf

TER Mayenne - Laval 28/06/2013 11:20


L'étude a rendu ses conclusions, qui sont apparemment contestables (électrifciation, emplacmeent de la gare, temps de parcours) et il faut le faire savoir. Un train sera toujours mieux qu'un car.


Par contre, je trouve dommage que certaines crachent un peu trop sur le car alors qu'un effort a été fait pour un début de cadencement et de réduction des temps de parcours :


http://stao72.fr/medias/files/Ligne%2026%20Le%20Mans-Saumur%209%20D%C3%A9cembre%20-%206%20Juillet%202013(1).pdf


En outre, plus le car sera plein, plus le train sera justifié.


Le collectif devrait aussi se battre pour une ligne express par autocar La Flèche - Angers.

Fnaut Pays de la Loire 28/06/2013 13:09



J'ai le souvenir il y a quelques années de voir des "trains d'autocars" notamment le dimanche plein de voyageurs... La décision de la Région est une grande hypocrisie car la réouverture de la
ligne se justifie pleinement...



N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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