Retour du train entre Laval et Mayenne : un soutien affiché des conseillers régionaux verts.

Un précédent article de ce Blog, évoquait les inquiétudes des associations succitées par l'extrème prudence du Président de la Région au sujet du retour du train entre Laval et Mayenne. Le vote du budget 2008 a été accompagné de discours et il a été relevé à deux reprises un soutien des verts à travers les interventions de deux Conseillères Régionaux : Emmanuelle Bouchaux et Françoise Marchand.

undefined

Le retour du train est une question politique au même titre que le choix d'implanter des tramways en ville.
Ce n'est pas la première fois que ce Blog intégre des déclarations, voir même des actions d'élus ( http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-865553.html ou encore http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-12884731.html et enfin lors des dernières élections http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-10739923.html / http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-10777891.html ).

undefined

Délégation FNAUT Tracès reçue au Ministère des Transports

Voici sa déclaration complète :

« Nous ne pouvons que nous féliciter de l’inscription aujourd’hui de 300 000 € pour la réalisation d’une étude de faisabilité sur la ligne Laval/Mayenne. Cela fait maintenant 15 ans que les trains ne circulent plus sur l’ex-voie ferrée Laval/Mayenne. Cette voie qui permettait d’aller à Caen à l’origine, a été démantelée progressivement dans les années 70 / 80.

C’est avec constance que depuis 1992, dans les différentes assemblées (Conseil régional, Conseil généraux…) les Verts défendent le retour du train là où cela est possible. Le « retour du train » pour les mayennais a toujours fait partie de nos propositions à l’occasion des élections.

Pour les Verts qui ont toujours marqué leur opposition à la politique des transports du « tout routier », le retour du train ne se résume pas uniquement à une opposition dogmatique entre des modes de transports. C’est un choix de société.

Bien sûr on ne peut pas mettre des trains partout mais, là où cela est possible, il faut le faire.

C’est une nécessité écologique car le train est l’un des modes mécanisés parmi les moins énergivores et les moins polluants pour la planète.

C’est une question de solidarité car le train est le moyen pour permettre l’accessibilité de tous les habitants du nord Mayenne au territoire régional.

C’est une nécessité sociale car le retour du train est le moyen pour réaffirmer que les services publics n’ont pas pour vocation de déménager le territoire, y compris nos espaces ruraux, au seul profit des villes.

C’est humainement souhaitable car c’est le plus sûr moyen d’épargner des vies sur nos routes.

Alors qu’il est de plus en plus question de maîtrise des dépenses publiques, la remise à niveau des 20 km de voie coûterait seulement 25 millions d’Euros (étude du cabinet SYSTRA pour la Région) soit le prix du contournement routier d’une commune.

Le train a besoin de moyens financiers et notre région n’hésite pas à investir dans le transportferroviaire. Le réseau a besoin d’investissements pour être remis en état et ainsi désenclaver nosterritoires.

Le retour du train entre Laval et Mayenne sera possible grâce à une solide volonté politique de faire aboutir ce projet et nous savons, monsieur le Président, que nous pourrons compter sur vous. »

Françoise MARCHAND

Membre de la commission Environnement

Conseillère Régionale de la Mayenne

Il va de soi que vos commentaires sont les bienvenus...

#Laval - Mayenne : il faut le fer