Municipales 2026 : le questionnaire de l'A.U.T. pour la ville d'Evron

Association des Usagers des Transports

Questionnaire EVRON Le 28/02/2026

Nos questions

1 – Généralités

1.1 / Quels sont les grands axes de la politique des transports que vous mettrez en place si vous êtes élus sur Evron et que vous pourrez impulser au niveau de la Communauté de communes des Coëvrons ?

1.2 / Depuis la reprise par la Région du réseau Pégase, les lignes Aléop n’ont pas évoluées. Dans le cadre de la loi NOtre, l’intercommunalité a pris la compétence Mobilité. Votre commune par sa taille et le nombre d’élus va orienter les choix de l’intercommunalité.

Quels sont les projets que vous souhaitez mettre en avant pour mailler votre territoire notamment vers les intercommunalités voisines et répondre à la demande de mobilité ?

2 -- Transports en commun

2.1 / Pour développer les transports collectifs il est nécessaire d’avoir une amplitude horaire plus importante, plus régulière avec des arrêts plus fréquents. La ligne 112 (Mayenne/ Evron) du réseau Aléop est dans ce cas.

Solliciterez vous la Région des Pays de La Loire pour renforcer les fréquences de cette ligne ?

2.2 / Les circuits de transports scolaires sont assurés par la Région pays de la Loire, ils ne sont pas limités au seul usage des scolaires.

Envisagez vous de les ouvrir officiellement aux autres catégories d’usagers ? Et de renforcer l’information multimodale (horaires, plans de ligne…) bien souvent absente aux arrêts de car situés sur votre territoire pour améliorer l’information aux voyageurs ?

2.3 / D’après le Baromètre 2026 de l’institut VersLeHaut cité par Ouest France, il ressort que faute de pouvoir se déplacer huit jeunes sur dix ont dû renoncer à une activité (sportive, culturelle ou associative), à une formation ou encore à une consultation. Cette situation est plus présente dans les communes rurales et les petites villes.

Quelles sont vos propositions pour lutter contre les fractures territoriales que l’absence de transports renforce ?

2.4 / La Mayenne est un département qui dispose d’un patrimoine important. La ville d’Evron est entourée de communes touristiques : Saulges et St Suzanne au sud, Jublains au nord pour ne citer que ces exemples. Evron et s’appuyant sur sa gare pourrait se trouver au cœur d’une ligne de car transversale assurant une desserte de Vaiges à Mayenne. Elle pourrait se combiner avec les lignes 112 et 103 du réseau Aléop et circuler à certaines périodes de l’année (Printemps, Eté …).

Qu’en pensez-vous ?

3 – Gare et Pôle d’Échange Multimodal (PEM)

3.1 / La gare SNCF d’Evron fait partie des Pôles d’Échanges Multimodaux (PEM) définit par la Région dans sa Stratégie Régionale de Mobilité 2030 (SRM). Pourtant la qualité des services de ce PEM est insuffisante car il ne remplit pas tous les 8 critères qualitatifs définit par l’Autorité de Régulation des Transports (A.R.T.) dont le personnel présent sur le site, une salle d'attente, l’information multimodale, des sanitaires, des distributeurs de boissons et de la restauration,l’accès wifi).

L’A.U.T . a relevé plusieurs points :

En cas de perturbation (ascenseur en panne, escaliers gelés par exemple) il n’y a aucune présence humaine.
Lorsqu’il pleut, les sols des abris sur les quais sont transformés en immense flaque d’eau. Quand il fait froid, les « marquises » sont de véritables glaciaires.
Nul part il est fait mention qu’il est possible d’acheter ses billets dans une supérette d’Evron même après l’avoir mentionné en Comité de ligne de la Mayenne le 1 juillet 2025.
L’information multimodale (arrêt des autocars Aléop n’est pas mentionné, itinéraire vélo vers Sablé …) est insuffisante. Il n’y a pas de plans de la gare et de la ville et l’information dynamique pour les car et la billetterie sont absentes.
L’ascenseur est interdit aux vélos alors que la Région et la SNCF stipulaient le contraire à l’origine du projet. Le parc vélo sécurisé se trouve au nord alors que la ville s’étend plus vers le sud (centre ville, lycée…) ce qui conduit à du stationnement « sauvage » et moins sécurisé.
Il n’y a pas d’accès à l’information multimodale sur l’ensemble du territoire (fiche horaire, location de vélo, de véhicule...) ,

Avez-vous des propositions pour améliorer ces situations ?

3.2 / La Région va mettre en place d’ici quelques années, sa nouvelle billetterie indépendante de celle de la SNCF et donc des gares SNCF (comme cela est déjà le cas avec la nouvelle gare routière à Nantes). Comment allez vous procéder à Evron ?

3.3 / Pourquoi le hall de la gare d’Evron n’est-il pas réaffecté comme espace destiné à l’information sur la mobilité? Qu’est ce qui l’empêche d’être la maison de la Mobilité de Communauté de communes des Coëvrons ?

4 – Gare de Laval

4.1 / Pour renforcer l’attractivité de la gare de Laval et maintenir le nombre de desserte ferroviaire, il faut attirer de nouveaux usagers. Etes –vous favorable, par exemple, à la réouverture de l’ex ligne Laval – Mayenne qui drainerait tout le nord de la Mayenne et le sud de l’Orne vers la gare de Laval ?

4.2 / Le 20 janvier 2026, la Région a inauguré à Nantes une nouvelle gare routière sur près de 450 m². Cette gare comme celles d’Angers, du Mans, de la Roche sur Yon proposent aux usagers des services qui n’existent pas à Laval.

Pensez-vous que la halte routière*de Laval, sous dimensionnée, correspond aux attentes des usagers dont la grande majorité utilise des lignes Aléop ou des SLO (Flixbus...) assurées par des autocars ?

NB / Une halte routière* est un aménagement qui n’est pas équipé d’un bâtiment d’accueil à la différence d’une gare routière,

5 – Modes doux et concertation

5.1 / Quelles sont vos propositions pour développer la pratique du vélo, en particulier auprès du public jeune sur l’ensemble de votre commune?

5.2 / Quand vous serez élu, prendrez vous le temps de favoriser la concertation avec les associations, les usagers, les citoyens pour répondre à leurs aspirations et répondre à leurs besoins ?

Merci d’avoir consacré un instant pour répondre. Ce questionnaire sera en ligne d’ici lundi et vos réponses le seront dès réception.

Pour l’A.U.T. Pays de la Loire

Fabrice Eymon

adresse courriel : fnautpl@gmail.com

Antenne Mayennaise de l’A.U.T./ Ancien Presbytère 5, parvis des Bénédictines 53110 Lassay-Les-Châteaux

https://www.fnaut-paysdelaloire.org / Courriel : fnautpl@gmail.com / 07 68 11 62 48