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TER INTERLOIRE : essai à transformer
Depuis plus de 10 ans, l'expérience d'un TER interrégional rapide et confortable existe dans notre région. INTERLOIRE relie trois fois par jour Nantes, Angers, Tours, et Orléans. Si le succès est officiellement au rendez-vous, il ne faut pas se leurrer....
France 3 défend les trains Corail
Dans son édition du soir, France 3 Pays de la Loire a consacré son dossier du 29 septembre à l'avenir des trains CORAIL menacés de disparition. Sur la base d'interviews d'usagers du corail Nantes – Lyon notamment, les journalistes ont présenté des cas...
Les élus dans le train CORAIL Nantes - Lyon
Aujourd'hui, les élus régionaux ont pris le train CORAIL Nantes Lyon, pour maintenir la pression sur ce dossier sur lequel ils sentent un soutien populaire inhabituellement fort. Les gens qui prennent le train sont en effet de tous bords politiques et,...
Pétitions pour la sauvegarde des lignes CORAIL
Après les multiples pétitions spontanées, qui circulent depuis quelques semaines dans les trains des lignes concernées par les risques de suppressions de trains corail en décembre 2005, la Région des Pays de la Loire vient de lancer une pétition officielle...
Nouveaux TER en décembre sur Bressuire Thouars Saumur !
Dans un article du Courrier de l'Ouest, l'information est arrivée, émanant du Conseil Régional de Poitou Charentes, dont Ségloène Royal est présidente. Enfin, Bressuire va être reliée quotidiennement et ferroviairement à Thouars et Saumur par des TER...
Ouest France fait la pub pour les trains CORAIL !
Dimanche 28 août, Ouest France a publié un article vantant les trains corails et TER, moins chers que le TGV, et parfois plus rapides. Deux exemples cités : Nantes - Montpellier par Bordeaux, (8h30 ou 10h00 de voyage mais 75 Euros seulement l'Aller retour...
Grandes lignes corail : des liaisons nécessaires
De nombreuses liaisons ferroviaires interrégionales – transversales telles que Lyon-Nantes ou radiales telles que Paris-Bâle – sont menacées à court terme d’une nouvelle régression, voire d’une disparition pure et simple (Caen-Tours), la SNCF refusant...
Suppression de trains nationaux : communiqué de presse de la FNAUT Pays de la Loire
La FNAUT Pays de la Loire observe que l’annonce de la SNCF est l’aboutissement de la logique commerciale de l’entreprise nationale. La SNCF se concentre donc désormais autour du TGV en faisant passer le maximum de trains sur une partie très réduite du...