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16 septembre 2017 6 16 /09 /septembre /2017 09:15

 

 

Voyager à Nantes pendant les journées du patrimoine en autobus du passé

 

Les "autobus du passé" sont à l'honneur à l'occasion des des Journées du patrimoine. En effet, deux journées sur ce thème sont proposées.

 

Tout d'abord une balade, l'association Omnibus Nantes organise, samedi, un voyage en autobus articulé à bord du Heuliez GX 187 n°807, dernier bus musée adopté par l'association . Rendez-vous à partir de 9 heures à Commerce quai D (tarif adhérent : 3 € ; tarif non adhérent : 5 €).

 

Et découvrez la filiation des bus articulés de la SEMITAN

 

Dimanche Omnibus Nantes et la SEMITAN présentent une exposition photographique sur quarante années d'autobus articulés nantais. Cette exposition retracera l'utilisation  des bus à « accordéon » du Setra SG 180 M aux derniers véhicules au GNV à plancher surbaissé, exploités sur le réseau de la SEMITAN.

Affiche Journée du Patrimoine Omnibus

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2 janvier 2017 1 02 /01 /janvier /2017 12:23

Vous avez Jusqu'au 3 janvier, pour venir visiter et célébrer les 150 ans de l'arrivée du train aux Sables D'olonne.

Des expositions sont proposées à la gare ou à la mairie.

1866-2016 - 150 ans du train aux Sables d'Olonne

  • 12 décembre au 2 janvier : Hall de la Gare des Sables d'Olonne (accès libre pendant les horaires d'ouverture de la gare)

Hall de la Gare

Avenue du Général De Gaulle

85100 LES SABLES D'OLONNE

  • 3 au 22 janvier : Hall de la mairie (accès libre pendant les horaires d'ouverture de la mairie)

 

Les Sables d'Olonne à toute vapeur

  • 12 décembre au 3 janvier : Hall de la mairie (accès libre pendant les horaires d'ouverture de la mairie)

 

Un petit regret : la durée très courte...

 

http://www.lessablesdolonne-tourisme.com/fiche/detail/22159/Decouvrir~Agenda-Evenements~Les-150-ans-du-train/Exposition-150-ans-de-l-arriv%C3%A9e-du-train

http://www.ter.sncf.com/pays-de-la-loire/loisirs/culture/sables-olonne

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20 novembre 2016 7 20 /11 /novembre /2016 18:44
 
 
 
 
 
 
 
 
L’UNECTO représente les exploitants de chemins de fer touristiques, une filière qui accueille plus de 3,7 millions de touristes par an et qui exploite plus de 1200km de voie ferrée.

 

Le congrès 2016 de cette fédération est organisé au Centre des congrès du Mans les 17 et 18 novembre et cette manifestation est réservée à seules adhérents des associations membres,

 
Même si le monde des chemins de fer touristiques  est différent de celui du chemin de fer  du quotidien. Il existe des points communs aux deux fédérations, ne serait ce que le patrimoine ferroviaire. La FNAUT par ses actions de contentieux juridiques contribue à la défense des emprises et des voies ferrées menacées, qui sauvées peuvent aussi avoir une seconde jeunesse, et une activité touristique.
 
Il n'est pas impossible que les deux fédérations puissent mener des actions communes pour préserver certaines voies ferrées d’un déclin annoncé. Les deux fédérations pourraient marquer ainsi leurs intérêts commun pour le chemin de fer en France,
 
En Pays de la Loire, plusieurs réseaux sont adhérents à cette Fédération :
 
Pour en savoir plus :

L'UNECTO participe à la revue bimestrielle Chemins de fer régionaux et tramways (voir) éditée par la FACS (voir). Chaque numéro de la revue comprend un dossier sur un réseau, un matériel, une technologie, utilisés par les anciens chemins de fer secondaires ou les tramways (France, Benelux, Europe, Monde), passés ou actuels, qui constitue une monographie de qualité sur le sujet concerné.

La revue est également ouverte sur l'actualité, avec notamment des rubriques concernant tant les chemins de fer touristiques fédérés que les autres exploitations.

 

Union des Exploitants de Chemins de Fer Touristiques et de Musées

24 Rue Louis Blanc 75010 Paris – Tel 01 40 38 41 39 – contact@unecto.fr

Membre fondateur de Fédécrail ‐ Membre du Conseil National du Tourisme ‐

 
 
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26 octobre 2014 7 26 /10 /octobre /2014 09:00

 

 

Voyager au Moyen Âge du 22 octobre 2014 au 23 février 2015


 

Fruit de la première collaboration du réseau des musées d’art médiéval, l’exposition «Voyager au Moyen Âge» propose d’entraîner les visiteurs du musée de Cluny dans un périple à travers le temps et l’espace.

 

L’exposition évoque les différents types de voyageur, du marchand au pèlerin, du prince à l’artiste. Les objets présentés, témoignages de moments forts ou anecdotiques du voyage, permettent de mieux appréhender la manière dont hommes et femmes du Moyen Âge voyageaient, et d’établir des parallèles avec notre histoire contemporaine.

 

Du coin de la rue à l’autre bout du monde


L’exposition interroge les raisons qui ont poussé ces voyageurs à quitter leur domicile, leur terre ou leur pays, pour s’engager dans cette aventure qui commence au seuil de leur propre maison.

 

Certains trajets s’étendent de quelques lieues à un continent. Il est des voyages symboliques, qui ne durent parfois qu’une heure ou ne traversent qu’une rue, à l’image de la mariée qui rejoint son nouveau foyer. D’autres ont pour objet le salut de l’âme, la conquête d’une terre, avec par exemple la croisade, ou encore la connaissance scientifique ou la visibilité sociale. De toutes les pérégrinations, celles qui trouvent la plus forte résonance dans un musée sont naturellement celles des artistes, à l’image de Dürer circulant de l’Allemagne à l’Italie.


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Paysage urbain  /  Bertrandon de la Broquière, Voyage d'outremer, France (Lille), 3e quart du XVe siècle

Paris, BnF, département des Manuscrits, Français 9087, fol. 152v.

 

 

Dis-moi comment tu voyages, je te dirai qui tu es


Parce que le voyage n’est que du temps et de l’espace parcouru, parce que chaque cité, chaque route, chaque lieu de l’univers est à la fois point de départ et d’arrivée, il ne reste souvent de ces déplacements que des traces fugaces. Pour autant, l’exposition présente une multiplicité de témoignages matériels de ces pratiques.

 

À pied, à cheval, en chariot ou en bateau : le mode de transport constitue l’élément essentiel du voyage en fonction de la distance à parcourir et de la nature du trajet. Les visiteurs de l’exposition peuvent notamment découvrir les restes d’un bel exemple d’épave de pinasse conservée au musée de Bilbao, une embarcation en bois servant au transport de marchandises.

Des cartes, éléments indispensables d’orientation, sont présentées parmi lesquelles une édition de la table de Peutinger indiquant sur plus de 6 mètres toutes les routes de l’Europe.

Voyager peut également rimer avec confort et praticabilité, comme en témoignent les objets de mobilier : table pliante, chandeliers, coffres, chaises...

Des récits, simples lettres ou manuscrits richement enluminés, nous renseignent sur le déroulement de ces périples et en livrent des détails étonnants. Ainsi le rouleau des morts de Saint-Bénigne de Dijon, une pièce exceptionnelle, était utilisé pour annoncer la mort d’un religieux à un réseau d’abbayes et contribuer à sa mémoire. Gravures et peintures complètent ce panorama du voyage médiéval.

 

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Réference/bnf-medieval-moyen-age

 

 

L’héritage médiéval


Tout est voyage, dans notre société contemporaine comme dans le monde médiéval. L’exposition révèle l’influence des us et coutumes de cette époque sur notre manière d’aborder le voyage aujourd’hui, et met en lumière des pratiques toujours visibles. Du pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle à celui des motards de Notre-Dame de Porcaro, ou encore la médaille de Saint Christophe, patron des voyageurs, les héritages du voyage au Moyen Âge sont partout et imprègnent notre quotidien.

 

Une collaboration européenne


«Voyager au Moyen Âge » réunit plus de 160 œuvres dans un cadre exceptionnel, le frigidarium des thermes antique du musée de Cluny. Cette présentation est la première étape d’une épopée partagée avec trois autres grandes institutions européennes appartenant au réseau des musées d’art médiéval : le Musée épiscopal de Vic en Catalogne, le Musée du Bargello à Florence et le Musée Schnütgen à Cologne. Ces établissements de renom poursuivent avec le musée de Cluny un même objectif : faire connaître le monde médiéval par l’échange et la mutualisation des œuvres.

 

 

Commissariat :

Michel Huynh, conservateur au Musée de Cluny – musée national du Moyen Âge;

Benedetta Chiesi, collaborateur scientifique au musée du Bargello à Florence;

Marc Sureda, conservateur au Musée épiscopal de Vic

 

Communiqué de Presse du Musée

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Carte ancienne : le monde connu au Moyen Age

 

 

 

Exposition visible du 22 octobre 2014 au 23 février 2015

 

 

Informations pratiques :

Musée de Cluny / musée national du Moyen Âge / 6, place Paul Painlevé 75005 Paris Tél : 01 53 73 78 16 / www.musee-moyenage.fr / musee-moyenage.fr@museecluny

Horaires :

Ouvert tous les jours, sauf le mardi, de 9h15 à 17h45. Fermé le 25 décembre et 1er janvier.

Librairie/boutique:  9h15 – 18h, accès libre  tél. 01 53 73 78 22

Accès:

Métro Cluny-La -Sorbonne/Saint-Michel/Odéon  /   Bus n°21–27–38–63–85–86–87 /  RER lignes B et C Saint-Michel – Notre-Dame

Tarifs:

9€  tarif réduit 7€ incluant les collections permanentes Gratuit pour les moins de 26 ans (ressortissants de l'UE ou en long séjour dans l'UE) et pour tous les publics le premier dimanche du mois.

Publication:

Catalogue de l’exposition, Éditions RMN Réunion des Musées Nationaux 176 pages - Tarif indicatif : 35€.

 

 

 

NB / Les illustrations ne proviennent  pas de l'exposition; Elles illustrent seulement le propos...

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30 septembre 2014 2 30 /09 /septembre /2014 08:30

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Les Editions du Petit Pavé publient un ouvrage intitulé "Un demi-siècle de petits trains en Mayenne" qu'un passionné, Pierre-Alain MENANT a consacré aux chemins de fer d'intérêt local en Mayenne.

Il est visible sur le site.

L'ouvrage sera imprimé cette semaine et disponible à la vente ces tous prochains jours.
 
L'auteur sera présent au 25 ème heure du livre où il dédicacera son livre sur le salon au stand des Editions du Petit Pavé (STAND B11 / B12 / Espace : Boulevard des éditeurs) les samedi 4 et dimanche 5 octobre 2014.

 

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Pour en savoir plus sur les Editions du Petit Pavé

http://www.petitpave.fr

 

Pour en savoir plus sur le Salon du livre du Mans :

www.la25eheuredulivre.fr

 

 

Pierre-Alain MENANT
Un demi-siècle de petits trains en Mayenne


Les Éditions du Petit Pavé - Boîte Postale 17 -  49320 Brissac-Quincé - FRANCE

Téléphone : 02 41 54 60 21  /  Fax : 02 41 54 68 70

E-mail : contact@petitpave.fr  /  site : www.petitpave.fr

 

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13 septembre 2014 6 13 /09 /septembre /2014 10:30

Le site de l’Association « Rails et histoire » a été mis en valeur par le magazine Historia sur son site internet...

L’association pour l’histoire des chemins de fer

L’Association « Rails et histoire » rassemble les professionnels du rail, ceux de la recherche en sciences humaines et sociales et du patrimoine culturel, et tous les passionnés de l’histoire et de l’avenir des chemins de fer, en France et en Europe.

Ce réseau réunissant des spécialistes de disciplines différentes est en première ligne notamment dans le calendrier des célébrations du centenaire de la Grande Guerre avec un programme groupant des évènements complémentaires ...

image002   Le site propose un centre de ressources en ligne, les « Actualités » ; les dossiers thématiques ..
 
Adresse du site :  www.ahicf.com  
   

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23 août 2014 6 23 /08 /août /2014 06:00

 

http://www.rando72.fr/local/cache-vignettes/L150xH208/Une_gare-03518.pnghttp://seine-maritime.ffrandonnee.fr/data/SitesComites/CR17/image/GareAGare_FFRandonneeHN.jpg

"Une gare, une randonnée" une plaquette qui permet de découvrir la région

Combiner randonnée et train :  c’est possible grâce au guide édité par la F. F. R. P.

 

C'est la première édition en Pays de la Loire : la Fédération française de la randonnée pédestre, en partenariat avec la Région des Pays de la Loire a réalisé un guide pour randonner grâce aux TER. Ce topo-guide Une gare, une randonnée permet de combiner randonnée et train. Ainsi il vous est possible de réaliser un tour de côte au Croisic, une balade Angers-Savenières le long de la Loire et des parcours découvertes à Saumur et La-Roche-sur-Yon...

 

Douze itinéraires sont proposés à partir de douze gares ou points d'arrêt TER. Les gares concernées sont :

  • Bouaye, Le Croisic, Nort-sur-Erdre en Loire-Atlantique ;
  • Savennières et Saumur en Maine-et-Loire ;
  • Evron et Laval en Mayenne ;
  • La Ferté-Bernard et Le Mans dans la Sarthe ;
  • La Barre-de-Monts-Fromentine, Chantonnay et La Roche-sur-Yon en Vendée.
    http://www.my-angers.info/wp-content/uploads/2014/07/ter-270x300.jpg

 

Des circuits au départ de 12 gares des Pays de la Loire

 

« Il y a une cohérence dans l'utilisation de moyens de déplacement doux, entre le fait de prendre le train pour aller marcher sur un itinéraire de randonnée », met en avant Bernard Chéneau, le président du comité régional de randonnée pédestre.

Les cinq comités départementaux ont été associés à l'élaboration des circuits et à leur balisage.

 

Les parcours accessible vont de 7,5 km à 21 km et ils permettent de randonner à la fois en ville (Le Mans, Saumur, Laval...), à la campagne (Chantonnay, Nort-sur-Erdre...) et sur le bord de mer (Le Croisic, La Barre-de-Monts...).

 

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Saumur et  La Loire

 

Des cartes et des infos pratiques facilitent le repérage comme tout bon topo guide. La brochure est diffusée gratuitement dans les offices de tourisme, les gares, les manifestations de randonnées, et est consultable en ligne.

 

C'est la Région Haute-Normandie qui édite depuis 2012, une brochure proposant des itinéraires de randonnée pédestre accessibles en train,  qui a inspiré la démarche des Ligériens. La Région Centre n'est pas en reste puisque son topo-guide rassemble 18 randonnées de 1 à 6 jours au départ des gares.

 

Télécharger Une gare, une randonnée

 

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30 mai 2014 5 30 /05 /mai /2014 16:30

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Invitation au voyage

 

C'est bientôt les vacances et les voyages en train... Si certains usagers s'occupent en lisant ou en naviguant sur leurs portables. Il en est d'autres pour qui le mot "voyage" signifie  regarder les paysages qui défilent tout du long des itinéraires ferroviaires. Pour certains c'est un plaisir de saisir sur l'instant les activités humaines, la richesse et la variété du milieu naturel, l'architecture diversifiée et les détails du patrimoine...

 

Et c'est le moment que les régions Centre et Pays de la Loire ont choisi pour lancer une application pour smartphone intitulée « Le Val du Loire vu du train ».

 

Une application qui révolutionne les voyages en train


Cette application sert de guide de découverte. Grâce à des contenus audio géoréférencés et des alertes, à l'approche d'un point d'intérêt, votre smartphone se manifeste pour vous avertir et vous incite à regarder le paysage.

 

Lorsque le paysage, l'urbanisme est d'un intérêt moindre, les  infos peuvent varier et porter sur des données culturelles, patrimoniales, artistiques au sens large mais toujours en relation avec le Val de Loire.  L'historique de la construction de la voie ferrée n'est pas oublié également.

 

Pour le moment  l'application ne couvre que le tronçon Tours-Saumur mais, fin 2014, elle s'étendra à Angers-Blois  pour terminer par Orléans-Nantes en 2015.

 

Pour plus d'infos et télécharger cette application : www. valdeloire-vudutrain.fr.

 

P1010754.JPG  L'historique de la construction de la voie ferrée n'est pas oublié dans l'application "Le Val du Loire vu du train".  ('vieille gravure de la gare d'Ancenis )

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Published by Fnaut Pays de la Loire - dans Histoire et Patrimoine
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16 mars 2014 7 16 /03 /mars /2014 09:00

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Communiqué de Presse

Nantes, le 12 mars 2014


Réouverture de la ligne Nantes-Châteaubriant
« Nantes-Châteaubriant, une ligne à redécouvrir »
 

 

Le service patrimoine publie un ouvrage et un documentaire pour tout savoir sur la ligne ferroviaire et son histoire.


Symboles de progrès, objets de débats passionnés, porteuses d’espoirs puis soumises à la concurrence, délaissées voire abandonnées, les petites lignes de chemin de fer ont souvent la même histoire. Nantes-Châteaubriant a connu toutes ces péripéties et pourtant, après 34 ans d’arrêt, l’aventure de la ligne reprend.


Avant les premiers travaux de terrassement pour la mise en place du tram-train, le Service de l’inventaire du Patrimoine de la Région Pays de la Loire s’est emparé de l’étude de la ligne Nantes-Châteaubriant et de tout le mobilier qui la jalonne : les archives ont été dépouillées, les associations riveraines consultées, les ouvrages d’art photographiés, les gares, rails, entrepôts, usines, panneaux, signaux… visités, étudiés et expliqués, les témoignages d’anciens cheminots et usagers recueillis.


Cet ouvrage présente le résultat de ce travail de recherche retraçant l’histoire de la ligne des balbutiements des années 1860 à la réouverture en 2014 et révèle les détails architecturaux et techniques qui caractérisent le patrimoine ferroviaire.


L’ouvrage est en vente auprès des éditions 303 au prix de 12 euros depuis le 27 février.

Tél : 02 28 20 63 09 - diffusion@revue303.com.

Il est également en vente dans les magasins RELAY Nantes gare Nord et gare Sud et dans toutes les librairies.

 

CARTE POSTALE CHATEAUBRIANT

 

Des publications régulières


Les publications du service patrimoine de la Région des Pays de la Loire s’insèrent dans le dispositif éditorial d’envergure nationale où chaque région publie des ouvrages en lien avec son territoire.
Trois collections sont enrichies régulièrement par les résultats des travaux de l’inventaire du patrimoine des Pays de la Loire :


+ la collection Images du patrimoine qui privilégie une approche par l’image et a pour objectif de sensibiliser le public, néophyte ou amateur éclairé, à un discours scientifique sur le patrimoine culturel


+ la collection Parcours du patrimoine, s’apparentant à des guides de visite


+ les Cahiers du patrimoine, ouvrages plus conséquents au caractère scientifique.


Pour la publication de ses ouvrages le service patrimoine de la Région des Pays de la Loire travaille en collaboration avec les Editions 303.

 

Un documentaire sur Nantes-Châteaubriant est disponible sur le site internet du patrimoine


Le service du patrimoine recueille des témoignages filmés accessibles sur le site internet www.patrimoine.paysdelaloire.fr.


Il a produit, en collaboration avec la Direction des Transports, un documentaire sur la ligne Nantes-Châteaubriant qui apporte un éclairage sur son histoire.


Le site www.patrimoine.paysdelaloire.fr met la photographie à l’honneur pour faire découvrir le patrimoine régional. Adapté aux tablettes et smartphones, il privilégie une approche intuitive, interactive et participative de l'inventaire en s'appuyant sur la cartographie et l'illustration comme point d'accès à la donnée.

 

Il a vocation à faire connaitre au grand public le patrimoine régional qui présente un intérêt culturel, historique ou scientifique. Le site s’adresse également aux scolaires, aux professionnels du patrimoine et au public scientifique. Le site offre un accès aux notices de l’Inventaire concernant l’architecture et les objets. Celles-ci seront progressivement enrichies par des ressources multimédias : visites virtuelles, vues 360°, publications, diaporamas, expositions, articles… Il permet de découvrir l’actualité et propose des focus sur des éléments remarquables du patrimoine dans les 5 départements.

 

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La gare de Châteaubriant il y a quelques mois...

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9 mars 2014 7 09 /03 /mars /2014 10:30

 

 

Sur la route
Emission Sur la route

le vendredi de 17h à 17h55

Ecoutez l'émission 55 minutes

Sur la route... des voies ferrées fantômes et des gares désaffectées 4

03.01.2014 - 17:00 Ajouter à ma liste de lecture

C’est le peintre Edouard Detaille, qui l’écrit du temps où Orsay était encore une gare : « On me ramène à midi au quai d’Orsay. La gare est superbe : elle a l’air d’un palais des Beaux-Arts.Et le palais des Beaux-Arts a l’air d’une gare. Je propose à l’architecte de faire l’échange, s’il en est temps encore ».

 

Orsay : exemple de gare « désaffectée », aussi nombreux que soient chaque jour les visiteurs du désormais musée… Car « désaffecter » une gare, c’est au sens propre la changer d’affectation, c’est éventuellement se lancer dans une conversion… C’est dispenser un chef de gare de regarder ne pas passer les trains.

 

Parmi toutes celles qui ont subi ce sort, Orsay fait figure de crâneuse. Ses chemins de fer et ses quais n’ont manqué à personne et les tableaux de maître n’ont pas laissé la place aux courants d’air. Mais quand elles sont dans des villages, quand elles sont loin d’une préfecture ou d’une sous-préfecture, les gares abandonnées et le réseau de chemin de fer qui les entoure et qui meurt souvent avec elles, deviennent symbole du délitement du service public et du ré-enclavement des campagnes.

 

Que racontent-ils, ces voies ferrées fantômes et ces gares désaffectées, des politiques de transport par le rail ? Que peut-on en faire… et faut-il absolument en faire quelque chose ?

 

Invités:

Marie-Noëlle Polino secrétaire générale de l’Association pour l’histoire des chemins de fer, et Alain Bonnafous chercheur au laboratoire d’économie des transports de Lyon (en duplex).

 

Site de l'émission : (http://www.franceculture.fr/emission-sur-la-route-sur-la-route-des-voies-ferrees-fantomes-et-des-gares-desaffectees-2014-01-03#.UxtgICblULc.email)

 

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Ancienne gare de la Chapelle Anthenaise

 

 

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L'ancienne gare de Malicorne

 

Si vous êtes intéressé(e) par l'achat de la gare de Malicorne, vous pouvez appeler Jacky Loiseau au 02 43 94 28 90

ou au  06 81 77 45 26

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