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Rezé Pont-Rousseau 1mn d’arrêt !
Voici le reportage qui a fait parler beaucoup de lui et surtout des conditions de transport autour de Nantes à l'occasion du dernier Comité de Ligne...
Ce mardi 2 avril 2013 il faudra plus de 1mn d’arrêt aux trains en provenance de Nantes Orléans et à destination de Saint Gille Croix de Vie et Pornic pour prendre tous les voyageurs.
Voici la petite gare de Rezé Pont Rousseau, elle n’a de petite que le nom, car cette gare en heure de pointe de semaine ressemble à une gare de banlieue de la ligne D du RER d’île de France.
Traversons le bâtiment voyageur et regardons l’envers du décor côté quai, minute après minute.
Premier train : N° 859 111 direction St Gille Croix de Vie
Arrivée : 17:34 Départ prévu : 17:35
Deuxième train : N° 859 209 direction Pornic
Arrivée : 17:55 Départ prévu : 17:56
17H32
3 mn avant le départ du 1er train
Et les jours de pluie croyez vous que tout le monde rentrerait dans la salle des pas perdus (appelé salle d’attente à Rezé Pont rousseau) du bâtiment voyageur ?
17H33
2 mn avant le départ du 1er train
Les voyageurs en attente de leur train dans la salle des pas perdus rejoignent le quai de passage de ce dernier.
17H34
Arrivé du 1er train !
Les voyageurs aperçoivent le train qui franchi le passage à niveau des Nouvelles Cliniques Nantaise.
Les voyageurs se ruent vers les portes d’embarquement...
17H34
Déblocage des portes du 1er train...
On constate que des voyageurs descendent du train en provenance de Nantes (Ils font de la liaison urbaine)...
La minute d’arrêt est dépassée (il n'y a pas assez de porte pour accélérer le mouvement des voyageurs).
La dernière voyageuse monte à bord du TER devenue RER.
17H36
Fermeture des portes du 1er train avec 1 minute de retard.
Les portes se referment, non vous ne rêvez pas, non vous avez une bonne vue, ce n’est pas la ligne D du RER Francilien, la preuve : il y a d’indiqué région Pays de la Loire sur la rame
Mais certains diront qu’il n’y a que ce train là, et bien non et ça continue.
17H41
5 mn après le passage du 1er train....
Les voyageurs ne disposent même pas d’abris de quai pour attendre le train !
17H48
8 mn avant le passage du 2ème train
17H54
Arrivé du 2ème train...
Les voyageurs se ruent vers les portes...
17H55
Déblocage des portes du 2ème train...
Il y a encore du monde à descendre en provenance de Nantes et beaucoup d'usagers à monter ...
17H57
Fermeture des portes du 2ème train
La rame est encore remplie alors que 20 minutes auparavant il y avait un train pour Bouaye et Sainte Pazanne.
Les voyageurs sur le tronçon Nantes – Bouaye - Ste Pazannel disent : « Ont nous prend pour du bétail » commente Alain*.
À Bouaye le parc relais est saturé et les usagés râlent « Nous sommes souvent obligés de nous garer loin de la gare et dans des conditions déplorables » peste Annie*.
Force de constater que la ligne est bien fréquentée et qu’il y a des manques de trains.
Les voyageurs voudraient qu’il soit rajouté des trains pour désengorger la saturation à l’intérieur des rames.
Mais la ligne accuse une difficulté de taille : elle est à voie unique. On ne peut donc pas augmenter la fréquence des trains car il n'y a que deux gares où les croisements sont possibles : Rezé Pont Rousseau et Bouaye.
Le seul moyen d’augmenter la fréquence des trains serait de doubler la voie ferrée pour y insérer des services supplémentaires. Mais là il s'agit de gros oeuvre et les travaux nécessiteraient l’interruption de la ligne le temps des travaux, mais ce sacrifice se traduirait par un confort pour les usagers les années suivantes.
La balle est dans le camp des élus mais ont-ils suffisamment de volonté pour investir dans le doublement de la ligne Nantes-Ste Pazanne ? A moins que leur volonté s'oriente vers un franchissement routier entre Cheviré et St Nazaire?
*prénom d’empreint.
Nicolas POINOT