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Sablé : futur Pôle d'Echange Multimodale (2)
La gare de Sablé devrait connaître de profondes mutations dans les années à venir quand le dossier de Pôle d'Echange Multimodale se concrétisera ...
En effet Sablé n'est pas seulement une gare de ville moyenne, c'est aussi la seule ville dont la gare SNCF, ouverte au trafic voyageur est la plus proche pour le Nord de l'Anjou (le Segréen), le sud Mayenne et le sud Sarthe (Pays Fléchois) d'ou l'importance de la convergence et de la complémentarité des transports.
La présence des lignes d'autocars régionales et départementales en atteste.
C'est aussi le terminus de l'ancienne ligne Montoir-de-Bretagne / Châteaubriant / Segré / Château-Gontier / Sablé, dont seul le tronçon Château-Gontier / Sablé reste ouvert "théoriquement " au trafic marchandise (http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-11301319.html ).
La FNAUT a toujours déclaré son attachement à la réouverture de cette ligne d'aménagement du territoire (http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-1716195.html) et bataille avec RFF et les élus qui militent pour l'utilisation du viaduc ferroviaire du Pendu pour un usage routier...
La présence des lignes d'autocars régionales et départementales en atteste.
C'est aussi le terminus de l'ancienne ligne Montoir-de-Bretagne / Châteaubriant / Segré / Château-Gontier / Sablé, dont seul le tronçon Château-Gontier / Sablé reste ouvert "théoriquement " au trafic marchandise (http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-11301319.html ).
La FNAUT a toujours déclaré son attachement à la réouverture de cette ligne d'aménagement du territoire (http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-1716195.html) et bataille avec RFF et les élus qui militent pour l'utilisation du viaduc ferroviaire du Pendu pour un usage routier...
Concernant l'aménagement de la gare, le dossier devrait permettre la réorganisation des aménagements autour et dans la gare, hiérarchisant les espaces de stationnement , les arrêts de bus urbains (Sablé possède un réseau urbain ce qui est appréciable pour une ville de 12 000 habitants) et d'autocars départementaux et régionaux. Les cheminements piétonniers doivent être définis et la prise en compte de l'accessibilité des personnes à mobilité réduite sera une obligation...
L'ouverture de la gare au nord devrait favoriser le redéploiement des zones de stationnement avec sans doute comme c'est le cas de nouveaux parkings. Mais l'intérêt serait de favoriser les transports collectifs.Les deux roues ne devraient pas être oubliés avec de véritables abris-vélos et pourquoi pas des boxes pour y stationner les vélos en toute sécurité .
La ville de Sablé a sur son site une page consacré au PEM.
http://www.sablesursarthe.fr/pages/grands-projets/pole-multimodal.php