Pétrole ...Pétrole...Pétrole...
La gare de Coueron en 2006. Quand le prix du Pétrole augmente rendant le déplacement en voiture impossible du fait du renchérissement , il ne reste que l'offre des tranports collectifs pour répondre à la demande de déplacement .
Les raisons de cette hausse sont multiples et ne sont pas toujours en rapport avec les facteurs fondamentaux. La spéculation et les tensions diplomatiques accroissent la fébrilité du marché.
Lundi 10 mars, le baril de pétrole a atteint pour la première fois 107 dollars sur le New York Mercantile Exchange.
Le pétrole continue ainsi sa hausse inexorable.
Le prix de l’énergie fossile n’en finit plus de poursuivre son ascension fulgurante ce qui devrait conduire les politiques publiques en matière de transport vers une plus grande sobriété énergétique et des choix en matière d’infrastructure privilégiant les modes économique et peu gourmand en énergie.
Le prix de l’énergie fossile n’en finit plus de poursuivre son ascension fulgurante ce qui devrait conduire les politiques publiques en matière de transport vers une plus grande sobriété énergétique et des choix en matière d’infrastructure privilégiant les modes économique et peu gourmand en énergie.
La gare de Coueron en 2006. Quand le prix du Pétrole augmente rendant le déplacement en voiture impossible du fait du renchérissement , il ne reste que l'offre des tranports collectifs pour répondre à la demande de déplacement .
Les raisons de cette hausse sont multiples et ne sont pas toujours en rapport avec les facteurs fondamentaux. La spéculation et les tensions diplomatiques accroissent la fébrilité du marché.
par Fnaut Pays de la Loire
publié dans :
Transport et Environnement