Depuis sa création, Ouibus accumule 150 M€ de pertes ! Les cars Macron un modèle économique ?

Billet d'humeur
de la FNAUT Pays de la Loire
octobre 2017
Chez Ouibus 1€ de recettes équivaut à 1€ de pertes
Les prévisions de la filiale de la SNCF, Ouibus ne sont pas tenues. Non seulement, le modèle économique fonctionne à perte, mais en plus elles s'accumulent. L'année dernière ces pertes ont mêmes atteint les 45 M€ alors qu'elles devaient baisser. Et leurs montants correspondent exactement au niveau du chiffre d'affaire de 2016. Pour faire simple : 1€ de recettes = 1€ de pertes !
Depuis sa création, Ouibus, la filiale Low Cost de la SNCF accumule 150 M€ de pertes!
Mais pour la SNCF, cette situation ne remet pas en cause le développement de Ouibus. Pourtant à entendre la Direction de la SNCF, les cars SNCF-Ouibus sont parés de toutes les vertus... Ils font mieux que le train, coûtent moins chers (sic), ne concurrencent pas les services ferroviaires (TGV, Intercités, TER ...) et satisfont la demande.
Les comptes de la SNCF toujours aussi opaques !
Et qui paye le déficit des Ouibus ? Question sans réponse car la SNCF n'a pas transmis une réponse claire à l'Autorité de la Concurrence. Y a t'il des transferts de comptes ? Entre les activités, excédentaires, d'une part, du service public de la SNCF et les comptes commerciaux de l'entreprise liées à une activité en principe à ses risques et périls, d'autre part, c'est fort probable.
Au secours, à la Direction de la SNCF ils sont devenus fous !
Une chose est sure la SNCF montre une fois de plus son "efficacité" pour démanteler le système ferroviaire. Son attitude "nihiliste" favorise encore une fois la route au détriment du service public ferroviaire.
Assurément la SNCF n'est pas le meilleur défenseur du mode ferroviaire, la concurrence est déjà en marche... le verre est dans le fruit!.