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18 juillet 2011 1 18 /07 /juillet /2011 08:21

 

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Le train est en danger !

 

Un nouveau Pau - Canfranc dans le sud - ouest ?

 

Le lundi 27 juin dernier, un train de fret a déraillé dans les Landes (non loin de la gare de Mont de Marsan sur la ligne de Tarbes).

 

Cette ligne fermée aux voyageurs depuis des décennies est ce que l'on appelle une "VUTR"; elle accueille quasi exclusivement des trains de fret (céréales) des nombreux silos dans le secteur. Le trafic parfois lourd y est ainsi

très irrégulier en fonction des campagnes.

 

Les déraillements : le quotidien des trains...

Certaines portions sont en fort mauvais état ce qui implique de temps à autre des déraillements de wagons.

 

Lundi 27 dernier il faisait très chaud sur la région (40°) et le train "remontait" sur le chef lieu des Landes chargé. Peu avant la gare le train a déraillé dans une zone difficile d'accès : plusieurs wagons se retournant emportant tout sur leur passage : les rails, les traverses, labourant également la plateforme.

 

C'est la faute au privée !

Ce train "privé" était tiré par "VFLI" (groupe SNCF).

 

Le train de secours fut envoyé de Bordeaux... puis fut prié de faire demi-tour !

 

Depuis cette date la situation est au point mort ! Car la remise en état doit être financée et qui doit payer !  Logiquement RFF.

 

Et la facture s'annonce trés conséquente !

 

Le génie militaire à la rescousse !

Il faut en effet aménager un chemin d'accès dans une zone boisée et donc abattre des arbres pour réaliser une piste d'accès afin d'aménager une plateforme. Ensuite faire venir une grue et réaliser un coupon de voie pour poser les wagons (ou ce qu'il en reste) et ainsi pouvoir les vider. Après il faut découper sur place les plus déformés afin d'évacuer le grain et les wagons "prisonniers" . Pour finir il faut tout remettre en état et en particulier les terrains des propriétaires.


Quid du devenir de la ligne ?

 

Pau-Canfranc après des décennies s'apprête a ré-ouvrir, la ligne Mont de Marsan-Tarbes va t-elle fermer ? Les mauvais génies s'acharnent sur le ferroviaire du Sud-Ouest...

 

Car en ce début du mois de juillet un autre déraillement fret (de trémies de sable) s'est produit entre Bellegarde et Divonne et a occasionné des dégâts sur la voie...

 

La routine... on vous dit !

 

Infos et texte de base

Guy d'ARIPPE

 

silo-ligne-chateaubriant-segre.jpgLe réseau vieillit comme ici sur l'ancienne ligne de Sablé à châteaubriant

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Published by Fnaut Pays de la Loire - dans Peut mieux faire !
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commentaires

Jacques 18/07/2011 09:57



Je connais cette ligne en tant que simple observateur. Je prends souvent la route Aire-sur-l'Adour / Tarbes pour aller soit dans les Pyrénées, soit pour aller en réunion à Alstom Tarbes-Séméac
(je viens de La Rochelle).


Cette ligne est négligée depuis longtemps ! Ce déraillement ne me surpends pas. Ne faut-il pas rappeler que RFF est responsable de l'état du réseau et qu'il doit assurer à chaque opérateur un
minimum de conformité aux normes de sécurité, et ceci quelque soit l'opérateur.


Oui. C'est une nouvelle affaire "Estanguet"



N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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