Communication autour du busway 4 de Nantes : un bug !
Alors que les nouveaux bus commencent à circuler sur Vertou Nantes, sur une voie de circulation qui leur est 100 % dédiée, et priorité aux feux comme un vrai tramway, la FNAUT Pays de la Loire relève une fois de plus une lamentable erreur de communication, à l'occasion de sa mise en service.
Un busway qui roule à 20 km/h = un escargot !
20 km/h, "le busway roulera de Vertou à Nantes à une vitesse de 20 km/h", voilà ce qu'on lit dans la presse locale ...
Grrrrr ! On paie les chargés de communication pour quoi faire ?
Un busway qui roule à 20 km/h = un escargot !
20 km/h, "le busway roulera de Vertou à Nantes à une vitesse de 20 km/h", voilà ce qu'on lit dans la presse locale ...
Grrrrr ! On paie les chargés de communication pour quoi faire ?

Il faut bien sûr comprendre que la vitesse moyenne du busway sera de 20 km/h, ce qui est intéressant et non que ce superbus roulera à 20 km/h au maximum tellement il est poussif, ce que pourraient comprendre bien des lecteurs et télespectateurs férus de voiture plutôt que de bus.
Halte au langage incompréhesible !
Sur le site internet dédié à la ligne 4, ce n'est guère mieux en terme de comm' : il y est fait état de "20 km/heure de vitesse commerciale" ; ça veut dire quoi pour le commun des automobilistes ? Que le bus circule à 20 km/h quand il a des passagers ? Un peu de pédagogie, SVP !
Prenons-en de la graine pour les inaugurations futures (Angers, Le Mans...).
Les busway et les tramways roulent jusqu'à 70 km/h en pointe de vitesse, avec de fortes accélérations/décélération sans à coup, des priorités aux feux, et une voie réservée, ce qui permet de faire le trajet d'un point A à un point B à 20 km/h de moyenne. Tant qu'à faire, un petit rappel de la vitesse automobile moyenne dans Nantes à l'heure de pointe serait un comparatif intéressant à donner en pâture aux journalistes.
Halte au langage incompréhesible !
Sur le site internet dédié à la ligne 4, ce n'est guère mieux en terme de comm' : il y est fait état de "20 km/heure de vitesse commerciale" ; ça veut dire quoi pour le commun des automobilistes ? Que le bus circule à 20 km/h quand il a des passagers ? Un peu de pédagogie, SVP !
Prenons-en de la graine pour les inaugurations futures (Angers, Le Mans...).
Les busway et les tramways roulent jusqu'à 70 km/h en pointe de vitesse, avec de fortes accélérations/décélération sans à coup, des priorités aux feux, et une voie réservée, ce qui permet de faire le trajet d'un point A à un point B à 20 km/h de moyenne. Tant qu'à faire, un petit rappel de la vitesse automobile moyenne dans Nantes à l'heure de pointe serait un comparatif intéressant à donner en pâture aux journalistes.