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4 avril 2013 4 04 /04 /avril /2013 07:00

 

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Le "busway" est  lui aussi un BHNS mais "made in Nantes"

 

En effet la mise en service d'une ligne de bus à haut niveau de service reliant Allonnes à la gare du Mans est prévue fin 2014.


Le mode tramway n'a pas été retenue pour assurer la liaison avec la commune la plus peuplée de l'agglomération mancelle. Il
aurait été en effet nécessaire de doubler le pont d'Allonnes et d'élargir le passage sous la voie ferrée ce qui augmentait de manière considérable les coûts de construction de la ligne. Cette ligne complétera le dispositif existant ou à venir les 2 lignes de tramway passant par la gare du Mans....   
 

 

La construction de la future ligne T3 BHNS (bus à haut niveau de service) reliant la gare nord du Mans aux Hautes-Métairies à Allonnes va être un des chantiers d'importance pour l'année 2013. Le chantier devrait être lancé courant 2013.

L'étape préliminaire passe dans un premier temps par l'enquête publique qui doit démarrer en début d'année.

 

Parallèlement, les dévoiements des réseaux d'eau potable et d'assainissement aura été réalisée dans les premiers mois de 2013 (fin mars). D'ores et déjà 600 000 Euros sont proposés au budget annexe de l'eau et au budget annexe de l'assainissement du Mans métropole pour la réalisation de ces travaux.

La future ligne va couvrir 7,2 km, dont 4 km de voie en site propre qu'il faudra créer .


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Ce qui implique
des travaux, au Mans parmi lesquels :  


+ la création d'un giratoire au carrefour Jarry/Bourg-Belé,

+ la création d'un site propre unidirectionnel boulevard Jarry entre les boulevards Lamartine et Demorieux,

+ la modification du carrefour Demorieux/Jarry avec création de murs de soutènement côté SNCF,

+ le remblaiement de la trémie Demorieux et la création d'un site propre bus axial boulevard Demorieux du  pont SNCF à la patte d'oie d'Allonnes et au-delà jusqu'au carrefour Breguet Martin,

+ avec aux principaux carrefours l'aménagement de giratoires percés (le BHNS passant en son centre),

+ des aménagements ponctuels de voies de bus,

+ la création de stations type tramway à Allonnes,

+ le réaménagement du boulevard d'Anjou à Allonnes de façade à façade avec création d'une voie verte,

+ des aménagements ponctuels avenue du 19-Mars 1962 (stations, voies vertes, trottoirs, mini-giratoires),

+ la création d'un terminus (station 14 au niveau du CAT le Bois Joli),

+ l'aménagement de deux parkings relais (patte d'oie et terminus).

 

Le début de ces travaux est prévu pour le second semestre 2013.

 

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L'origine de la BHNS  :  la gare du Mans....

 

Objectif de cette nouvelle ligne et coût total :

 

Elle doit permettre de relier rapidement Allonnes au Mans, avec un cadencement proche de celui du tramway (toutes les 9 minutes).

Pour autant, la ligne prévoit 14 stations, sans desserte des boucles du quartier de Chaoué, des Perrières et des Hautes-Métairies. La mise en service devrait intervenir fin 2014.

 

Néanmoins, ces quartiers seront toujours desservis par une ligne fréquente en doublage permettant le rabattement vers la ligne de BHNS. Cette ligne de rabattement permettra aussi la connexion des quartiers de la Bujerie et de la Croix Georgette à Allonnes et permettra de relier Allonnes à Saint-Georges.(voir N.B.)

 

Le Coût total du projet est fixé à 30,9 millions d'euros. Un crédit de 11,658 millions d'euros est prévu au budget prévisionnel 2013 du Mans métropole.

L'Etat
devrait apporter son concours à hauteur de près de 3 millions d'euros et la Région 1,9 million d'euros de subventions.

 

 

N.B. / La ligne scolaire correspond à peu près au trajet envisagé pour la ligne de rabattement avec cependant un terminus du côté de Saint-Georges plutôt que Saint-Joseph, même si la SETRAM n'exclu la possibilité de créer certains services vers Saint-Joseph pour desservir le collège.

http://www.setram.fr/upload/telechargement/allonnesstjoseph2012_2013.pdf

 

 

Pour en savoir plus : Le dossier dans Allonnes Infos

 

Lien du journal :http://allonnes.fr/fileadmin/user_upload/fichiers/Allonnes_Infos/2012/176_juin_2012.pdf

 

Lien de l'article seul :https://www.box.com/s/v8faklrrbmdjgt4h0bwf

 

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Published by Fnaut Pays de la Loire - dans FNAUT Sarthe
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