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Mayenne dénonce sa DSP. Son réseau de bus attendra encore ... un peu... beaucoup?
Antenne de la Mayenne
communique de presse
15 mai 2014
Mayenne dénonce sa DSP. Son réseau de bus attendra encore ... un peu... beaucoup?
L'annonce de la remise à plat du projet de réseau de transport collectif à Mayenne ne peut que faire réagir la FNAUT, l'Association régionale des usagers des transports des Pays de la loire.
En effet, avec l'association Tracès, elle a fait parti du comité de pilotage qui a accompagné l'élaboration du projet et la réflexion des élus. Une bonne chose qu'il faut mettre à l'actif de la collectivité car cela n'existe pas partout (cf : Château Gontier).
Depuis 2008-2009, la réflexion était lancée et la FNAUT regrette que ce projet d'un service public de transport, dont l'ensemble de la population allait bénéficier n'aboutisse pas au bout de 5 ans de démarche...
Car un nouveau départ signifie nouvelle concertation pour une conclusion dans combien d'anneés ?
A la FNAUT, on a coutume de dire : "pour les transports publics on réfléchit, pour les routes on élargit" car en effet il n'existe pas la même prudence pour le réseau routier, les ronds points qui, bénéficient toujours et encore de budgets conséquents. A Château Gontier, la Rocade Nord est affichée à 32 millions d'Euros et le futur transport public devra se contenter d' un montant annuel de 350 000 € ...
Le bus à Mayenne ... Une version très "light" d'un service de bus à encore de belles années devant lui...
Pourtant les transports collectifs ne sont pas considérés comme une priorité alors que :
C'est un service public qui correspond à un service attendu par la population (scolaires, salariés, personnes à mobilité réduite...), qu'il est plus économique dans un contexte où le budget des ménages est contraint (par rapport à l'usage de la voiture... ), qu'il est créateur d'emplois non délocalisables, qu'il lutte contre les nuisances, les pollutions et l'effet de serre, qu'il est un outil de lien sociale entre les quartiers assurant une mobilité des personnes les moins autonomes...
Pour tous ces aspects le transports publics est incontournable ... ce qui est surprenant c'est que ces enjeux ne soient pas intégrés par de nombreux élus en Mayenne....
Les Associations avaient proposés un projet moins ambitieux en concentrant les lignes de bus sur Mayenne et là où la continuité urbaine existe, proposant du TAD (Transport A la Demande) pour les communes périphériques et des transports spéciaux pour les salariés, voir des transports occasionnels. Sans doute que les professionnels du transports urbains ( veolia, transdev, kéolis) ont considéré la DSP impossible à tenir ce qui explique l'absence de leur offre...
Les usagers ne vont pas renoncer pour autant car les transports publics sont nécessaires et attendus plus que les élus décideurs ne le pensent...
Pour la FNAUT
Fabrice EYMON