Partager l'article ! 2 ème étape de la rénovation de l'infrastructure ferroviaire sur le littoral vendéen (3ème partie): 3ème PARTIE de la publication ...
Association régionale des usagers des transports des Pays de la Loire - FNAUT Pays de la
Loire
Accueil / contact
Vous cherchez ?
Nos rubriques
- FNAUT en France (106)
- FNAUT interrégional (53)
- FNAUT Pays de la Loire (90)
- La FNAUT Pays de Loire pratique (8)
- FNAUT Loire Atlantique (98)
- FNAUT Maine et Loire (48)
- FNAUT Mayenne (77)
- FNAUT Sarthe (36)
- FNAUT Vendée (AUT 85) (33)
- Les propositions de la FNAUT Pays de la Loire (26)
- TGV Bretagne et Pays de la loire (32)
- Contentieux et actions juridiques fnaut (15)
- Consommateurs (24)
- Transport et Environnement (62)
- N. D. Des Landes (43)
- ANDE et Collectif Transport de Nantes (18)
- ASLO : Sud Loire Océan (Vendée) (4)
- Nantes Bordeaux A.P.N.B. (19)
- Collectif Transport du Mans (CTAM) (12)
- Des infos de Saumur ... (9)
- Laval / Mayenne : il faut le fer (34)
- Le trait d'union en PdL : Sablé/Château-Gontier... (42)
- TER en Pays de la Loire (28)
- Politique régionale des transports (13)
- Tarifications TGV , des TER, des Corails... (13)
- Grèves et commentaires (31)
- GRAND VOYAGEUR ? (12)
- Horaire 2007 : analyse (14)
- Spécial TRAM du Mans ! (64)
- Spécial TRAM d'Angers ! (22)
- Histoire et Patrimoine (33)
- histoire des transports du Mans (5)
- A bicyclette (44)
- Vie associative (44)
- Les bons plans de la FNAUT Pays de la Loire (27)
- 2012 : une année électorale (2)
- Spécial Election Législative (9)
- Régionales 2010 (34)
- Elections municipales en Mayenne (8)
- Elections : questions aux candidats en PDL (12)
- Infos pratiques (3)
- Les brèves de la FNAUT (l'actualité) (53)
- Il faut sauver ... Agir avec la FNAUT (13)
- Peut mieux faire ! (33)
- Jouez avec la FNAUT Pays de la Loire (9)
- L'actualité pendant les vacances de la FNAUT ... (5)
- Cadencement et horaires 2012 (22)
Le matériel TER
Vous aimez ?
On aime !
- FNAUT Nationale
- FNAUT Poitou Charentes
- FNAUT Bressuire
- FNAUT Bretagne
- CPTC - Fnaut Haute Normandie
- FNAUT Bourgogne
- Le Blog de l'AUT 85
- Mobilité 53 (Mayenne)
- ADPCR Association de Défense et de Promotion Caen Rennes
- Réseau Vert de Basse Normandie (Association)
- Vendée ferroviaire dans la presse
- Le Blog des Usagers de la Ligne le Mans / Tours
- Pour le retour du train à Gérardmer
- Site officiel des TER en Pays de la Loire
- Répertoire des sites ferroviaires
- Portail ferroviaire français
- Espace Train Infos
Communautés
Mardi 18 décembre 2007
2
18
/12
/Déc
/2007
08:17
3ème PARTIE de la publication de la Lettre de l'ASLO N°5 (En bleu texte de la FNAUT)
Association Sud Loire Océan pour la promotion du transport public dans la région Sud Loire Océan
Feu vert pour la modernisation de la voie ferrée.
La rénovation de la voie va s'effectuer en deux étapes : la première étape débutera dès 2008, la suivante dès 2009...
2ème étape
Porter la vitesse limite à 140 km/h vers Pornic et Saint-Gilles-Croîx-de-Vie
Après la première étape, il restera ensuite à poursuivre la modernisation de la voie au-delà de Sainte-Pazanne, sur les deux sections où elle est la plus ancienne, vers Pornic et vers Saint-Gilles-croix-de-vie.
Cette opération est indispensable, compte tenu de l'état de vétusté de la voie qui ne peut rester en l'état, sinon il ne sera même plus possible de continuer à y rouler à 90 km/h.
Cette modernisation doit conduire à porter la vitesse
limite à 140 km/h et à offrir une qualité de roulement permettant de tirer pleinement partie des capacités des
nouveaux automoteurs régionaux sur le plan de la vitesse et du confort.
X73 500 assurant un TER Nantes - Pornic
Que ce soit les nouveaux automoteurs TER ou les anciens (ici une caravelle X
4600 en gare de Saint-Gilles-Croix-de-Vie) les matériels sont aptes à rouler à 120 km/h (140 pour le X 73 500) mais c'est l'état de vétusté de l'infrastructure qui les condamne à
rouler à moins de 90 km/h à partir de Sainte Pazanne.
La modernisation de la totalité des deux lignes ferroviaires de Pornic et de Saint-Gilles-Croix-de-Vie est indispensable pour assurer leur avenir et réduire le
temps de trajet
Nantes - Pornic à 43 minutes contre 1 h 03 actuellement et
Nantes - Saint-Gilles-croix-de-vie à 58 minutes contre 1 h 18 actuellement.
Texte extrait de La Lettre de L'ASLO, septembre 2007, lettre N°5
L'ASLO, c'est l'Association Sud Loire Océan pour la promotion du transport public dans la région Sud Loire Océan.
A suivre
Nantes - Pornic à 43 minutes contre 1 h 03 actuellement et
Nantes - Saint-Gilles-croix-de-vie à 58 minutes contre 1 h 18 actuellement.
Texte extrait de La Lettre de L'ASLO, septembre 2007, lettre N°5
L'ASLO, c'est l'Association Sud Loire Océan pour la promotion du transport public dans la région Sud Loire Océan.
A suivre
Par Fnaut Pays de la Loire
-
Publié dans : ASLO : Sud Loire Océan (Vendée)
Ecrire un commentaire - Voir les 2 commentaires
Ecrire un commentaire - Voir les 2 commentaires
En ligne hier...
- La coordination des TC et des modes doux avance à Nantes
- Stop ou encore les LGV? Un séminaire pour faire le point sur la question
- Un dîner en amoureux le 14 février... La FNAUT vous conseille...
- A Nantes, les "coups de foudre" ne sont pas ceux auxquels on pense...
- Sur Le Mans / Laval prendre le TER devient une véritable galère...
- Nantes - Saint-Gilles-Croix-de-Vie : la Région hausse le ton face à l'inertie de l'Etat et de RFF
- Le relèvement de 30% des droits à construire sur les terrains ne favorise pas la création de logements et la densification
- Nantes garde la 1ère place dans le classement du baromètre APF de l'accessibilité
- Samedi soir on a frôlé la catastrophe entre Laval et Le Mans
- Avec le projet Chronobus le bus reprend sa place pour éviter un réseau à deux vitesses
... Et avant !
Archives
- février 2012 (20)
- janvier 2012 (28)
- décembre 2011 (25)
- novembre 2011 (31)
- octobre 2011 (34)
- septembre 2011 (28)
- août 2011 (16)
- juillet 2011 (8)
- juin 2011 (21)
- mai 2011 (13)
- avril 2011 (18)
- mars 2011 (35)
- février 2011 (29)
- janvier 2011 (33)
- décembre 2010 (19)
- novembre 2010 (20)
- octobre 2010 (26)
- septembre 2010 (24)
- août 2010 (5)
- juillet 2010 (5)
- juin 2010 (23)
- mai 2010 (22)
- avril 2010 (15)
- mars 2010 (45)
- février 2010 (30)
- janvier 2010 (35)
- décembre 2009 (36)
- novembre 2009 (17)
- octobre 2009 (22)
- septembre 2009 (16)
- juillet 2009 (5)
- juin 2009 (16)
- mai 2009 (15)
- avril 2009 (9)
- mars 2009 (8)
- février 2009 (3)
- janvier 2009 (9)
- décembre 2008 (7)
- novembre 2008 (5)
- octobre 2008 (3)
- septembre 2008 (15)
- août 2008 (5)
- juillet 2008 (7)
- juin 2008 (18)
- mai 2008 (12)
- avril 2008 (15)
- mars 2008 (12)
- février 2008 (12)
- janvier 2008 (5)
- décembre 2007 (18)
- novembre 2007 (42)
- octobre 2007 (7)
- septembre 2007 (16)
- août 2007 (8)
- juillet 2007 (9)
- juin 2007 (14)
- mai 2007 (18)
- avril 2007 (16)
- mars 2007 (14)
- février 2007 (15)
- janvier 2007 (20)
- décembre 2006 (22)
- novembre 2006 (22)
- octobre 2006 (26)
- septembre 2006 (31)
- août 2006 (26)
- juillet 2006 (13)
- juin 2006 (25)
- mai 2006 (18)
- avril 2006 (16)
- mars 2006 (22)
- février 2006 (22)
- janvier 2006 (26)
- décembre 2005 (22)
- novembre 2005 (16)
- octobre 2005 (18)
- septembre 2005 (33)
- août 2005 (7)
Vos commentaires