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18 décembre 2007 2 18 /12 /décembre /2007 08:17

3ème PARTIE de la publication de la Lettre de l'ASLO N°5  (En bleu texte de la FNAUT)

Association Sud Loire Océan pour la promotion du transport public dans la région Sud Loire Océan
Feu vert pour la modernisation de la voie ferrée.
La rénovation de la voie va s'effectuer en deux étapes : la première étape débutera dès 2008, la suivante dès 2009...



2ème étape
Porter la vitesse limite à 140 km/h vers Pornic et Saint-Gilles-Croîx-de-Vie
 
Après la première étape, il restera ensuite à poursuivre la modernisation de la voie au-delà de Sainte-Pazanne, sur les deux sections où elle est la plus ancienne, vers Pornic et vers Saint-Gilles-croix-de-vie.

Cette opération est indispensable, compte tenu de l'état de
vétusté de la voie qui ne peut rester en l'état, sinon il ne sera même plus possible de continuer à y rouler à 90 km/h.


Cette modernisation doit conduire à porter la vitesse limite à 140 km/h et à offrir une qualité de roulement permettant de tirer pleinement partie des capacités des nouveaux automoteurs régionaux sur le plan de la vitesse et du confort.
 

2005-nantes-x73500-pornic-2v.jpgX73 500 assurant un TER Nantes - Pornic

 

2006_08_19_st_gilles_croix_de_vie_ter_1w.jpg

 Que ce soit les nouveaux automoteurs TER ou les anciens (ici une caravelle X 4600 en gare de Saint-Gilles-Croix-de-Vie) les matériels sont aptes à rouler à 120 km/h (140 pour le X 73 500)  mais c'est l'état de vétusté de l'infrastructure qui les condamne à rouler à moins de 90 km/h à partir de Sainte Pazanne.

La modernisation de la totalité des deux lignes ferroviaires de Pornic et de Saint-Gilles-Croix-de-Vie est indispensable pour assurer leur avenir et réduire le temps de trajet 
Nantes - Pornic à 43 minutes contre 1 h 03 actuellement et 
Nantes - Saint-Gilles-croix-de-vie à 58 minutes contre 1 h 18 actuellement.


Texte  extrait  de La Lettre de L'ASLO, septembre 2007,  lettre N°5
L'ASLO,  c'est l'Association Sud Loire Océan pour la  promotion du transport public dans la région Sud Loire Océan. 

A suivre
 
aslo147.jpg

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Published by Fnaut Pays de la Loire - dans ASLO : Sud Loire Océan (Vendée)
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commentaires

Colibri 13/07/2009 22:50

Je reviens d'une petit tour à Pornic en train.Eh bien, autant l'aller en X 73500 a été agréable, autant le retour en X 76500 a été limite exécrable, sur la section de Pornic à Sainte-Pazanne. On est secoué dans tous les sens et c'est assourdissant ! Incroyable avec du matériel moderne -- peut-être justement trop morderne pour cette ligne qui mérite bien son coup de rajeunissement...

Fnaut Pays de la Loire 16/07/2009 23:40


Il s'agit sans doute d'un X 72 500 sans doute... Quand l'infrastructure va ... tout va...bien! Merci pour votre témoignage.


Jacques 09/01/2008 11:16

Ne devrait-on pas retrouver ce sujet dans la rubrique FNAUT Vendée?

Fnaut Pays de la Loire 10/01/2008 09:49

Même réponse que précedemment, l'article est extrait de la revue de l'ASLO avec laquelle nous sommes d'accord à 100 % sur les aménagement et l'analyse.L'ASLO n'a pas de site c'était un moyen pour la faire connaître...

N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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