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Après une action commune des associations, des retombées positives pour les usagers des gares et des trains en Pays de la Loire. SNCF : donner au tri des déchets des idées d’avance ! Fin mars, Agir pour l’environnement, France Nature Environnement et...
Les élections : l'occasion de définir une politique plus soutenable? Une partie de l'article suivant est paru dans le courrier des lecteurs de la revue la vie du Rail du 27 mars dernier. "Lors d'une visite dans les Ardennes le 18 décembre dernier, le...
Hubert du Mesnil est le nouveau Président de Réseau Ferré de France . La nouvelle n'a été connue que dans le milieu des initiés. Suite au départ de Michel BOYON, nommé à la tête du Conseil supérieur de l'audiovisuel, l'entreprise gestionnaire du réseau...
L'information était officieuse depuis le Congrés de Besançon, en novembre dernier. La nouvelle est maintenant officielle. Le Bureau Nationale de la FNAUT a retenue la candidature du Mans portée par la FNAUT Pays de la Loire pour accueillir le prochain...
En Languedoc-Roussillon, une nouvelle autorisation permet aux abonnés TER de bénéficier de l'accès au TGV. L'information est toute fraîche ou plutôt récente (sans jeu de mot). C'est le journal "Les Echos" qui vient de publier l'information, dans son édition...
France Inter a consacré aujourd'hui son émission "Le téléphone sonne" au renouveau du tramway en France. Yves Boutry, vice-président de la FNAUT, y participait. L'émission est téléchargeable pour une écopute en ballado-diffusion jusqu'à lundi 18/12/20...
Alors que plusieurs millions d'Européens ont vécu samedi 4 novembre une panne de courant gênante mais sans grandes conséquences, les commentaires des responsables de RTE (Réseau de Transport Electrique), filiale d'EDF chargée du transport de l'électricité...
Le site de vente en ligne Voyages-sncf.com vient de refaire sa façade. Toujours aussi touffu, toujours difficilement lisible pour le nouvel arrivant. Les ingénieurs ergonomes qui ont conçu les bornes libre service, très réussies, n'ont pas dû être consultés...
Les régions se plaignent du mauvais état de certains lignes parcourues par les TER, qui empêche les matériels modernes de circuler à pleine vitesse alors qu’elles paient des péages plus élevés. Elles dénoncent la contradiction entre l’augmentation des...
Le portefeuille des trains Corail intercités, produit de l’histoire (« ni TGV ni TER ») est hétéroclite, il comporte des liaisons courtes, intrarégionales ou entre régions adjacentes, et des liaisons à longue distance (Lyon-Nantes). Les volumes de clientèles...