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25 février 2014 2 25 /02 /février /2014 07:30

 

 

Monsieur le Ministre de l’Intérieur,

 

 

Je vous ai entendu commenter dès samedi soir les événements en marge de la manifestation contre l’aéroport de Notre Dame des Landes et vos propos appellent de ma part quelques réactions et aussi plusieurs questions.
.
Sur les chiffres d’abord : vous avez parlé de 1000 casseurs et de 20 000 manifestants dont vous avez dit qu’il fallait les différencier des premiers. Je crois décidément que vos services ont un problème avec le calcul car nous étions beaucoup plus de manifestants et il y avait beaucoup moins de casseurs : disons qu’on pourrait diviser le premier chiffre et multiplier le second par deux au moins pour approcher de la vérité. Mais dans cette affaire d’aéroport, la vérité est décidément malmenée depuis longtemps…


Sur les fameux casseurs : je vous avoue que j’ai été très surprise de comprendre que vos services les connaissaient visiblement bien (vous avez donné des précisions sur leur origine, leur positionnement politique) et même qu’ils savaient ce qui allait se passer. Depuis deux jours, les bruits couraient sur des incidents à venir ; les avocats savaient qu’ils risquaient d’être réquisitionnés pour de nombreuses gardes à vue. Samedi matin, au moment où nous étions avec les tracteurs à l’aéroport de Nantes-Atlantique, les policiers présents nous ont spontanément parlé des «blacks blocs », en nous disant « qu’ils allaient gâcher notre manifestation ».


nantes atlantique
Je m’étonne donc que « les forces de l’ordre » n’aient pas été au fond plus efficaces puisque cela aurait dû être leur mission, n’est-ce pas ? Puisque l’on sait désormais interdire un spectacle avant même qu’il n’ait lieu, et puisque nous n’avons pas sur la ZAD 1000 casseurs ni blacks blocs, pourquoi ne les avez-vous pas fait arrêter avant leur arrivée ? J’imagine que s’ils sont si dangereux, vous avez certainement des preuves et même des faits graves à leur reprocher ?

 

Mais peut-être préfériez-vous les arrêter en flagrant délit ?

Est-ce pour cela que vous n’avez pas fait protéger l’agence Vinci, située au tout début du parcours de la manifestation, pas plus que des engins de chantier Vinci aussi (car Vinci est partout vous le savez, immobilier, parkings, aéroports…) dont vous saviez qu’ils seraient forcément des cibles ?

Est ce pour cela que la Préfecture n’a autorisé qu’un parcours ridiculement petit, jamais vu jusque là ?

Est-ce pour cela que les échauffourées localisées dans un périmètre pourtant restreint ont duré plusieurs heures ?

Et au bout du compte combien y a-t-il eu d’interpellations ?

Une douzaine seulement…C’est assez curieux et à vrai dire difficilement compréhensible alors que les moyens déployés étaient impressionnants, en hommes et en matériel anti-émeute, alors que la fermeture du centre ville était inédite, alors qu’il y avait vraisemblablement des hommes à vous des deux côtés.


Manif_Acipa_2003_11_22_011.jpg
Évidemment les images de « la guérilla urbaine » dont vous avez parlé seront reprises à l’envi plus que celles du char-triton, des 520 tracteurs présents ou des nombreuses familles manifestant paisiblement.

Évidemment, cela permettra d’occulter une fois encore le fond du dossier, évidemment le choeur des partisans de l’aéroport poussera des cris horrifiés en rejetant la responsabilité sur les organisateurs de la manifestation. Organisateurs qui ont pourtant tenté d’éviter l’affrontement en interposant des tracteurs entre l’imposant mur de fer érigé et ceux qui voulaient effectivement en découdre.
Organisateurs dont le métier n’est pas d’assurer l’ordre, vous en conviendrez et à qui il serait malvenu de demander de faire mieux que vous…

Organisateurs particulièrement choqués, en tout cas, par les propos du Préfet de Loire-Atlantique qui n’a pas hésité à affirmer que nous « opposants historiques » devions cesser « d’être la vitrine légale d’un mouvement armé ». Je me suis pincée pour y croire…encore un peu de temps et nous finirons nous-mêmes par être tenus pour de dangereux terroristes alors que nous avons participé loyalement au débat public, et à toutes les commissions mises en place. Débat déloyal puisqu’il y a une « vérité officielle » intangible même quand elle est contraire aux faits, aux chiffres et à la réalité.

Le Premier Ministre ne reconnaît la validité que de la commission du dialogue à qui il avait donné mission de valider à nouveau le projet, mais refuse de regarder les conclusions accablantes de la commission des experts scientifiques au regard de la loi sur l’eau. Comment croire encore à la parole de l’État ?

 

En réalité, Monsieur le Ministre, tout cela est très lisible et vieux comme le pouvoir.
Pour discréditer notre combat, et tenter de retourner l’opinion publique qui nous est aujourd’hui favorable, on fera appel à la peur du désordre, on utilisera l’image, déplorable je vous l’accorde, des dégradations commises par les méchants casseurs et on justifiera ainsi une nouvelle opération policière pour aller enfin nettoyer la ZAD de ses «délinquants dangereux », en même temps que de ses tritons et de ses paysans. Il faudra mettre les moyens (ils sont mille, ne l’oublions pas, et les tritons innombrables…) mais vous y êtes peut-être prêts pour que «force reste à la loi »?

 

Permettez-moi de vous le déconseiller car pour que nous, citoyens, acceptions désormais cette clef de voûte théorique de la société, (« la seule violence légitime est celle de l’État »), il faudrait que l’État soit irréprochable, que la loi soit juste et que ses représentants soient dignes du mandat que nous leur avons confié. Vous avez compris, je pense, que ce n’est pas le cas depuis longtemps.


photo 2

 

Depuis deux jours, j’ai lu et entendu que le centre ville de Nantes était « saccagé », qu’un commissariat avait été « dévasté », qu’il faudrait du temps pour « panser les plaies de la ville », que les dégâts ne pouvaient pas encore être chiffrés, autant dire que c’était l’apocalypse. Les mots eux-mêmes sont visiblement sens dessus dessous... Puis-je vous suggérer de venir à Nantes pour juger de la situation ? Aujourd’hui dimanche, flottait certes une petite odeur de gaz lacrymogène, mais le tramway roulait et les nantais flânaient. Je ne nie pas les poubelles brûlées, les pavés arrachés, les vitrines brisées et les murs maculés dans le secteur des affrontements. Je déplore ce vandalisme d’autant plus que nous dénonçons par ailleurs le gaspillage d’argent public qu’induirait le transfert de l’aéroport !


Mais je voudrais aussi vous rappeler que samedi des personnes âgées, des enfants ont été noyées sous les lacrymogènes. Et qu’un jeune manifestant a perdu un oeil à cause d’un éclat de grenade assourdissante. Ce n’était pas un casseur. Et cela nous rappelle le même malheur survenu déjà à Nantes, à cause d’un tir tendu de flash ball lors d’une manifestation sans violence devant le Rectorat. Les aubettes seront reconstruites, cela fera même monter le
P.I.B mais ce jeune restera, lui, marqué à jamais. Cela m’interroge sur la manière dont les forces de l’ordre utilisent leurs armes et me scandalise davantage que la casse matérielle. Et demain, si le gouvernement persistait dans son projet d’aéroport, la destruction du bocage de Notre Dame des Landes et de la vie qu’il abrite serait elle aussi irréversible.


Il faut arrêter un projet désormais dans l’impasse et régler le problème en prenant la seule décision raisonnable : respecter la loi sur l’eau, améliorer l’aéroport de Nantes-Atlantique et rendre sa sérénité à Notre Dame des Landes pour que la ZAD redevienne une campagne où vivre et travailler. Vous pourrez ainsi, Monsieur le Ministre, vous consacrer aux blacks blocs si vous le jugez indispensable.

 

Dans l’espoir de votre réponse, je vous assure de mes salutations les plus distinguées,

 

Françoise Verchère,
Conseillère générale de Loire-Atlantique

 

 

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24 février 2014 1 24 /02 /février /2014 15:00

ande-1.jpg

 

L’ANDE par son représentant au conseil d’administration déplore tous les actes de vandalisme qui ont été commis par des manifestants extrémistes (il s’agirait des black blocs).

L’ANDE n’est pas favorable à l'aéroport de Notre-Dame des Landes et elle préfère que l’argent investit soit au service du développement de l’étoile ferroviaire Nantaise et à des transports plus respectueux de l’environnement.

photo-5.JPGVandalisme sur l'espace mobilité

Cela n’empêche pas l'Association de dénoncer les actes inacceptables qui ont été commis sur du matériel et des locaux de la SEMITAN qui servent à l’exploitation du réseau de bus et tramway et à l’accueil du public.

L’ANDE demande de ne pas être associée à ces actions tout comme les associations et les partis politiques qui sont contre un projet inutile mais qui ne sont pas extrémistes.

L’ANDE ne voit pas d'ailleurs comment des partis politiques et des associations qui défendent des transports plus respectueux de l’environnement puissent casser des éléments qui servent à la vie quotidienne et sont au service de l'ensemble des nantais.

Alain Boeswillwald le directeur de la SEMITAN  estime le coût des réparations sur le réseau de transport entre 200 000 et 500 000 € .

photo-2.JPGLes équipes de la SEMITAN en action

L’ANDE aurait préféré que l’argent qui va être nécessaire à la remise en état, serve à des aménagements sur le réseau TAN pour le confort des voyageurs mais aussi des chauffeurs et des personnels de la SEMITAN. (Pour rappel : un distributeur de billet c’est environ 20 000€ selon le modèle et c’est le contribuable qui va payer la note finale).

L’ANDE se joint à la SEMITAN en tant qu'administrateur pour condamner les actes de vandalisme.

Par ailleurs, l'ANDE félicite la SEMITAN pour sa bonne communication envers les usagers lors de ces évènements. L'ANDE a constaté la présence des agents sur le terrain et les bus s'étaient adaptés à la situation.

Nicolas POINOT

Administrateur SEMITAN pour l’ANDE.

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22 février 2014 6 22 /02 /février /2014 23:09

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samedi 22 février 2014

 

La FNAUT a participé à la manifestation de ce jour, samedi 22 février à Nantes contre le projet d’aéroport à Notre Dame des Lande.

 

La FNAUT réclame une véritable politique de transport qui nécessite de passer du soutien au trafic aérien, le plus polluant et le moins taxé, à la promotion des modes de transports sobres en énergie : éco redevance, financements des projets de réseaux urbains, amélioration du réseau ferroviaire.


photo-1.JPG

Kiev ??? ; non  Nantes Février 2014

 

Elle regrette la présence d’une petite minorité de casseurs qui ont, en fin de manifestation, dénaturé une lutte pacifique dont la justesse des arguments finit par convaincre une majorité de français.

 

20140222_191915.jpgCasseur : 0 ; Vinci : 1

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21 février 2014 5 21 /02 /février /2014 17:00

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Tous ensemble, tous ensemble...

 

Retrouvez les militants de la FNAUT à la manifestation de Nantes...

 

Le rendez-vous est fixé à 13h devant la Semitan...

 

Vous participerez ainsi au cortège contre le projet de Nortre Dame des Landes...

 

Attention le cortège part à 13h de la préfecture  et  les circulations de bus et de tramways sont coupés vers 11h30 en centre-ville : infos ici . Prévoyez vos temps de parcours en conséquence.

 

22 02 14
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20 février 2014 4 20 /02 /février /2014 06:30

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Communiqué du 20 février 2014

 

La FNAUT rappelle son opposition

au projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes


A l’occasion du rassemblement, prévu le 22 février, des opposants au projet de nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes, la FNAUT réaffirme son opposition de longue date à ce projet bâti sur des arguments fallacieux, des rêveries et des risques financiers.

 

 

Des arguments fallacieux


L'aéroport existant de Nantes-Atlantique n'est pas dangereux ; il peut accueillir plus de trafic qu’aujourd’hui, y compris à longue échéance ; ses nuisances sonores peuvent être réduites. Un nouvel aéroport nantais est donc inutile.

Les conséquences environnementales de la construction du nouvel aéroport « HQE » seraient graves malgré une soi-disant « intégration dans la trame bocagère » : artificialisation de terres agricoles, induction de trafic routier, encouragement à l'urbanisation diffuse. 

 

le-changement-passe-aussi-par-notre-dame-des-landes

Des rêveries


Alors que Nantes-Atlantique n’est que le dixième aéroport français, le nouvel aéroport n’offrira pas de relations intercontinentales « ouvrant le Grand Ouest sur le monde ».


Lyon – Saint-Exupéry, dont le trafic est plus de deux fois supérieur à celui de Nantes, ne propose aucun vol vers les Etats-Unis ou la Chine, alors que sa zone de chalandise - Rhône-Alpes, Auvergne et une large partie de PACA - est bien plus peuplée que le Grand Ouest.

 

Des risques financiers sous-estimés


La réalisation du nouvel aéroport implique des coûts immédiats non comptabilisés (accès routiers, construction et exploitation d'une desserte ferroviaire, entretien et gestion de l’aéroport actuel maintenu) et, à plus long terme, des risques financiers pour la collectivité.


Le projet est contradictoire avec la « transition écologique » et la préservation de la biodiversité et du climat souhaitées par le gouvernement, et avec la nécessité impérieuse d'économiser l'argent public.


Le gouvernement ne doit pas s’entêter, le projet doit être abandonné (comme l’a été le deuxième aéroport de Toulouse) au bénéfice d’une amélioration de l’aéroport existant, des transports régionaux et des liaisons ferroviaires avec Roissy et Orly, Bordeaux, Clermont-Ferrand et Lyon.

 

 

Contact presse : Dominique Romann, membre du Conseil national de la FNAUT

et du bureau de la FNAUT Pays de la Loire, tél. 02 40 38 01 06.

 

22 02 14

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14 février 2014 5 14 /02 /février /2014 08:30

images eelv

Notre-Dame-des-Landes : Le 22 février à Nantes, tous contre le projet d’un nouvel aéroport

 

 

Le 22 février prochain, une grande manifestation s’organise à Nantes pour dénoncer le projet inutile et coûteux d’un nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes.


C’est un véritable passage en force : les quatre arrêtés nécessaires aux travaux préalables ont été signés ! L’État entend donc impunément commencer la destruction du bocage et des espèces protégées en débutant le chantier. Europe Écologie Les Verts (officiellement porteur des recours dans le cadre de la coordination des opposant-es) réitère son opposition absolue à ce projet ubuesque, inutile et coûteux, et renouvelle sa demande d’études indépendantes sur l’optimisation de l’aéroport existant.


Avec les associations et les citoyen-nes, les écologistes s’opposeront à toute action irréversible sur le terrain.

 

 

Manifestation citoyenne et conviviale


Samedi 22 février, 13h à la préfecture

 

Venez nombreux et nombreuses !


Emmanuelle Cosse, secrétaire nationale d’EELV, et de nombreux autres élu-e-s et militants écologistes seront présent-e-s pour dire stop à ce projet délirant.


Rendez-vous des militantEs EELV à 12h30


 Sur les marches au bout du cours Saint-Pierre, à Nantes – côté château,

à proximité de l’arrêt de tram Duchesse Anne, tout près de la gare Nord. 

 

 

Soyez-présent-e et faites passer dans vos réseaux le message de mobilisation !

 

 

> Téléchargez le tract de mobilisation pour le 22 février

 

 

http://eelv.fr/wp-content/uploads/2014/01/tractNDDL-300x213.png

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7 février 2014 5 07 /02 /février /2014 08:00

La Confédération paysanne appelle à manifester contre le projet de Notre Dame des Landes et au passage précise que le rassemblement se produit au centre ville de Nantes et que... les manifestants peuvent "atteindre facilement le lieu de rassemblement par une arrivée à la gare SNCF".  

Une annonce pas si courante dans un communiqué en provenance du monde agricole (même si la Confédération paysanne fait un peu exception dans le syndicalisme agricole) pour que cela soit mentionné sur notre BLOG...


logo conf paysanne

 

APPEL A MOBILISATION !!!


L’aéroport,

c’est toujours non !

 

 

Manif à Nantes

Samedi 22 février 2014

Préfecture 13 h 00

 

 

La Confédération paysanne lance un appel national à ses adhérent(e)s à rejoindre la mobilisation à Nantes le 22 février prochain à la Préfecture, centre ville de Nantes.


Nous devons réussir cette mobilisation et être nombreux.


Le choix de la période pour cette manifestation n’est pas un hasard. Le préfet de Loire-Atlantique a signé 4 arrêts en décembre pour le démarrage des travaux préalables d’aménagement. Il faut peser avant les élections municipales (mars).

 

La Confédération paysanne nationale a décidé d’appuyer financièrement les déplacements de ses adhérent(s) à hauteur de 30 € maximum, quel que soit le mode de transport comme nous l’avions fait lors de l’action à Notre Dame des Landes au printemps 2013. Nous vous invitons à vous concerter dans vos régions et départements, à vous rapprocher des comités locaux ND des Landes, et de vos partenaires habituels afin de trouver les modes de transport les plus adaptés à vos besoins et la distance à parcourir.

 

Il est bien précisé que la manifestation se déroule en centre ville, ce qui permet aussi d’atteindre facilement le lieu de rassemblement par une arrivée à la gare SNCF.

 

Bonne mobilisation et rendez-vous à Nantes, très nombreux !!!

 

Le Secrétariat national

 

Manif_Acipa_2003_11_22_011.jpg


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1 février 2014 6 01 /02 /février /2014 09:00

 

 

NDDL au coeur d'une soirée débat à Rezé (44)

 

L’association d’expertise citoyenne “à la Criée” et le collectif de Rezé contre l’aéroport de Notre Dame des Landesvous invitent à une soirée débat.

 

Au delà de la lutte contre l’aéroport de NDDL qui sera évoquée, seront évoqués les grands projets nantais (traversée de la loire, CHU...), les Grands projets inutiles, les partenariats Publics-Privés, les problématiques transports de l'agglomération nantaise avec une gare à Nantes-Atlantique, la culture de nos élus face à ces grands projets.

 

Les intervenants seront pour les transports :

 

Les associations NEXUS et la FNAUT(Fédération des Associations d'usagers des Transports), Nicolas de la Casinière sur l’empire VINCI et Mme Françoise Verchère (CEDPA , association des élus contre l’aéroport)

 

A la veille d’échéances politiques importantes, il est toujours bon de s’informer...

 

Le lundi 3 février 2014 à 20h, à la salle Jean-Jaurès, rue Jean Jaurès à Rezé

 

 

 
le-changement-passe-aussi-par-notre-dame-des-landesbadgefnaut logo pdl
nexus
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31 janvier 2014 5 31 /01 /janvier /2014 07:00

Pour dire "Non" au projet d'Aéroport à Notre Dame des Landes, venez manifester avec l'ensemble des opposants... agriculteurs, écologistes, naturalistes, représentants de la socièté civile, élu(e)s, citoyens... et clamer encore une fois ...

 

22-02-14.jpg

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25 janvier 2014 6 25 /01 /janvier /2014 08:00

Ils sont  économistes, ancien dirigeant de compagnies aériennes, avocat, journaliste et réalisatrice ou consultant et ils interpellent ensemble le gouvernement sur le site Médiapart pour qu'il n'engage pas  "les travaux prévus par les arrêtés préfectoraux " publiés en décembre dernier.

 

Fresque 2006 06 25 07

 

Nous venons d’horizons divers...


Nous venons d’horizons divers. Et c’est pour diverses raisons que nous nous sommes intéressés au sujet controversé et singulièrement médiatisé depuis un an d’un nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes. Malgré la forte mobilisation citoyenne et les failles du dossier, il semble que l’État persiste dans sa volonté de réaliser un projet vieux de plus de quarante ans. Le préfet de région vient en effet de publier les derniers arrêtés qui autorisent le démarrage des travaux.

 

L’État persiste dans sa volonté de réaliser un projet vieux de plus de quarante ans


Personne ne peut croire que cela se fera dans le calme sur le terrain. Aussi, avant que l’irréversible ne se produise, nous en appelons à l’opinion publique et à la plus haute autorité de l’État, car ce dossier est symptomatique de toute une série de graves dysfonctionnements qui ne peuvent être passés sous silence.

Il faut d’abord réformer la manière de mener le débat public en France et faire cesser le « saucissonnage » des procédures. Est-il raisonnable de déclarer en 2008 l’utilité publique d’un aéroport à Notre-Dame-des-Landes et de n’examiner qu’en 2012 ses impacts environnementaux ? Il faut aussi admettre l’expertise contradictoire car les citoyens ne peuvent plus accepter d’être consultés seulement pour la forme alors que le projet est, au fond, déjà décidé.

 

Dans une démocratie éclairée, il ne suffit pas d’écouter, il faut aussi entendre et  vouloir rechercher la vérité


La mise en place de trois commissions, en fin d’année 2012, avait fait naître l’espoir d’un débat objectif. Hélas, il n’en a rien été au bout du compte ! La Commission du dialogue avait fort sagement demandé que soit expertisée l’hypothèse d’un maintien de l’aéroport actuel. Or ces études complémentaires qui devaient être contradictoires ont été menées par les services de l’État, à la fois juge et partie. Comment s’étonner dès lors qu’elles répondent à la commande qui leur a été faite : justifier à nouveau le projet de Notre-Dame-des-Landes ? La contre-expertise portée par les opposants (pilotes, personnalités du monde aéronautique, bureaux d’études, élus et citoyens), bien que reconnue comme sérieuse, a été balayée d’un revers de main, sans débat réel et sans arguments recevables. L’État prétendra certes qu’il a discuté, voire qu’il a écouté. Mais dans une démocratie éclairée, il ne suffit pas d’écouter, il faut aussi entendre et surtout vouloir rechercher la vérité.

 

On ne peut à la fois parler d’économies nécessaires et gaspiller l’argent public


Il est temps de mettre en cohérence les discours et les actes...  Retrouver la suite sur le site Médiapart

 

156234 10150879358717661 86539967660 9562491 988057261 n

 

par Geneviève Azam, Jean Gadrey et Susan George, économistes,

Jacques Bankir, ancien dirigeant de compagnies aériennes,

Arnaud Gossement, avocat,

Marie-Monique Robin, journaliste et réalisatrice,

et Patrick Warin, consultant,

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