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9 octobre 2006 1 09 /10 /octobre /2006 21:39

La gare de Pont Rousseau à Rezé est un havre de paix au milieu de l’agglomération nantaise. C’est là que j’achète mes billets de chemin de fer bien conseillé par le personnel toujours aimable, assis confortablement, jamais stressé. Je recommande cette petite merveille tout en sachant que dans un an, la ligne 3 y amènera de nouveaux usagers. Ce n’est pas un militant de la FNAUT qui se plaindrait de la coordination entre le tram et le train.


 

Par contre le même militant n’a pas apprécié de trouver au milieu des horaires TGV et des bulletins de billet de congés payés la pétition du Maire de Rezé en faveur du transfert de l’aéroport de Nantes Atlantique c'est-à-dire en faveur de Notre Dame des Landes.

Les pistes de cet équipement que l’on espère fantôme, c’est moins de construction et de rénovation de voies ferrées. Une tour de contrôle, c’est une gare Baco en moins. Une aérogare, c’est le nécessaire contournement de Nantes renvoyé au XXII°siècle…..

Ahhh... si la SNCF cessait d’être une compagnie aérienne !!

 

J B LUGADET - (FNAUT Pays de la Loire)

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21 juin 2006 3 21 /06 /juin /2006 09:03

REPONSE MINISTERIELLE AUX  ASSOCIATIONS


Les associations avait sollicité le député vert Yves Cochet pour interpeller  le ministre des transports, de l’équipement, du tourisme et de la mer sur le projet d’aéroport du « Grand Ouest », dit de Notre-Dame-des-Landes. Le député a poser une question publiée au JO du 28 mars 2006.

 

Le 2 août 2005, une délégation de la FNAUT a été reçue par les conseillers techniques du ministre des transports.


A l’issue de l’entretien, le vice-président de la FNAUT a remis à M. Loïc Charbonnier un dossier élaboré par l’ACIPA (Association citoyenne intercommunale des populations concernées par le projet d’aéroport Notre-Dame-des-Landes) démontrant l’inutilité du projet d’aéroport du Grand Ouest dit de Notre-Dame-des-Landes, commune sur laquelle il sera implanté.


En novembre 2005, lors d’une conférence de presse, le ministre des transports a dévoilé les projets inscrits au CIADT, le projet y figurait. Il semble important de souligner que le site est enclavé et qu’aucune liaison de rabattement, soit routière, soit ferrée, ne figure au projet. C’est pourquoi il lui demande des éclaircissements quant à l’utilité d’un nouvel aéroport international dans un contexte économique actuel de pénurie pérenne d’énergies fossiles ".


Pour avoir le statut d'aéroport "international " encore faut-il qu'il soit connecté au réseau ferré ? Le projet ne prenait pas en compte à l'origine la desserte ferroviaire ... (TGV et TER en gare de NANTES).
La réponse du ministre vient d'être publiée au Journal Officiel du 13 juin 2006 . Elle ne manquera pas de vous faire réagir :

"Le projet de nouvel aéroport de Nantes-Notre-Dame-des-Landes s’inscrit dans la stratégie de développement équilibré des aéroports franciliens et d’un réseau des grands aéroports régionaux.


Le Gouvernement a décidé le 9 octobre 2003, par un arrêté publié au Journal officiel, de poursuivre l’étude du projet de nouvel aéroport en vue de la soumettre aux enquêtes publiques préalables à sa réalisation. Cette décision a donné lieu, au préalable, à une large concertation dans le cadre d’un débat public organisé par la Commission nationale du débat public (CNDP), du 15 décembre 2002 au 28 mai 2003.


Lors de ce débat public, il est clairement apparu que les nuisances sonores et leurs conséquences en termes urbanistiques constituent la contrainte la plus forte pour le maintien en exploitation de l’aérodrome de Nantes-Atlantique.


Par conséquent, la prise en compte de la qualité de vie des habitants de la région nantaise a joué une part importante dans la décision de poursuivre le projet. Suite aux conclusions du débat public, le Premier ministre a confié au préfet de la région Pays-de-la-Loire, par lettre en date du 21 novembre 2003, la conduite des études et de la concertation nécessaire à l’établissement des dossiers qui serviront de base aux enquêtes publiques.

Par la suite, le Gouvernement a plusieurs fois rappelé son intérêt pour ce projet notamment lors des deux derniers CIADT et lors du CIACT du 6 mars 2006.


L’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique devrait avoir lieu à la fin de l’année 2006. Elle permettra notamment de présenter à la population concernée par ce projet une étude socio-économique destinée à évaluer les gains pour la société entre une situation sans nouvel aéroport et une situation avec cette nouvelle infrastructure.


La desserte routière fera conjointement l’objet de l’enquête publique.

Par ailleurs, la desserte ferroviaire envisagée à deux échéances et avec deux niveaux de service distincts sera présentée.


Ainsi, à l’ouverture de l’aéroport il est prévu une liaison tram-train entre l’agglomération et la plate-forme et à l’horizon 2025 une liaison rapide Rennes-Nantes passant par le futur aérodrome. D’autres enquêtes publiques plus spécifiques auront lieu ultérieurement notamment sur les trajectoires de circulation aérienne et le plan d’exposition au bruit. Elles donneront l’opportunité au public de s’exprimer sur le projet de nouvel aéroport."


source JOURNAL OFFICIEL

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20 juin 2006 2 20 /06 /juin /2006 18:27
Communiqué de Télénantes, la télévision locale nantaise

(diffusée nationalement via la TV ADSL (Freebox notamment)

L'émission "Le Transbordeur" consacrée au projet d'aéroport Notre Dame des Landes, sera enregistrée le jeudi 29 juin à 18h au CCO Tour de Bretagne !
Le 25 juin, les opposants à la construction de cet aéroport se réuniront sur le site pour réaliser une fresque humaine, à la fin de l'année s'ouvre une grande enquête d'utilité publique...
Pour ou contre cet aéroport : les arguments des uns et des autres et les perspectives de ce projet seront passés au crible sur le plateau de Transbordeur.

Venez nombreux assister à cet enregistrement public ! Pour y assister, inscrivez-vous le site de télénantes
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19 juin 2006 1 19 /06 /juin /2006 10:04

Le monde associatif sera à Notre Dame des Landes le dimanche 25 juin pour manifester son opposition au projet d'aéroport

 

Le dimanche  25 juin , les militants et les sympathisants de la FNAUT Pays de la Loire participeront à la grande fresque humaine  organisée par le collectif d'associations opposées au projet du nouvel aéroport "international" à  Notre Dame Des Landes en Loire Atlantique. (*)

Ce projet vieux de plus de trente ans et qui, malgré le contexte durable de hausse du prix des énergies, de la menace climatique et de la crise écologique  n'a absolument pas été remis en cause par les décideurs, arrive à un moment décisif.

Alors que l'opposition à ce projet va croissante, cette manifestation devrait montrer la détermination de l'opposition à ce projet pharaonique dont ni le financement , ni la justification économique et sociale ne sont connues .

Des milliers de manifestants sont attendus pour former au sol et composer physiquement les 11 lettres des mots :   ''AEROPORT NON''. Un journaliste de l'Agence France Presse devrait immortaliser sur la pellicule cette fresque humaine. Les participants porteront un carré de papier noir ou blanc tourné vers le ciel

Tous les opposants au projet d'aéroport de Notre-Dame des Landes sont attendus au lieu-dit « Les Fosses noires » sur la commune de Notre Dame des Landes (suivre).

Programme :

  • 11 H 30 Pique-nique  (possibilité de restauration et buvette sur place)
  • 13 H 30 précises, mise en place de la fresque 
  • A partir de 15 H 30  Animations musicales et théâtrales

(*) l’ACIPA (Association citoyenne intercommunale des populations concernées par le projet d’aéroport Notre-Dame-des-Landes

 FNAUT PAYS DE LA LOIRE

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