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Que faire avec 1 milliard d'€ suite à l'abandon de l'A831
juillet 2015 A 831 ou que faire d’utile et de durable avec près d’un milliard ? C’est ce que des collectivités locales étaient prêtes à mettre pour la réalisation de la A 831 (60 km de Fontenay à Rochefort), en opposition avec les objectifs de transition...
Accidents routiers aux passages à niveau : la FNAUT demande un plan d’action cohérent
PN à Vaas (72) Communiqué de Presse du 23 avril 2015 Passages à niveau : un plan d’action cohérent est nécessaire La collision survenue le 21 avril 2015 entre un train Intercités Belfort-Paris et un poids lourd immobilisé sur un passage à niveau de Nangis...
L'avis de la FNAUT Pays de la Loire sur le Contrat de Plan
Fnaut Pays de la Loire Février 2015 Un Contrat de Plan Etat Région 2015 – 2020 décevant : des décisions qui confortent l’existant, mais qui ne répondent pas aux enjeux actuels et futurs, et aux besoins de tous : alternative à la voiture, baisse des coûts...
Le retour du train entre Saint Nazaire et Rennes
Communiqué de Presse Réouverture St Nazaire Rennes – Mai 2014 Des trains entre Saint Nazaire et Rennes ? La Région aurait décidé de rouvrir une liaison ferroviaire entre l’agglomération nazairienne et guérandaise (aire urbaine de 172 000 hab.) et l’agglomération...
Non à Notre Dame des Landes et oui aux alternatives qui ont moins d'impacts sur le climat (2)
Nantes, le 15/05/2014 Deuxiéme partie Non à Notre Dame des Landes (1), Oui à des transports reliant toute la région à l’extérieur et qui aient peu d’impact sur le climat (2) Oui à des transports reliant toute la région à l’extérieur et qui aient peu d’impact...
Non à Notre Dame des Landes et oui aux alternatives qui ont moins d'impacts sur le climat (1)...
Nantes, le 15/05/2014 Non à Notre Dame des Landes (1), Oui à des transports reliant toute la région à l’extérieur et qui aient peu d’impact sur le climat (2) Non à Notre Dame des Landes Le projet NDdL ne prend pas en compte des composantes majeures induites...
Quel développement pour le Navibus de Nantes ?
Quel développement pour le Navibus de Nantes ? Aujourd’hui, le réseau TAN comporte deux lignes de Navibus : l’une qui traverse l’Erdre pour relier Port Boyer aux Facultés, et l’autre qui traverse la Loire pour relier la gare Maritime à Trentemoult. Du...
VFCEA : La FNAUT Pays de la Loire, à l'origine du Courrier adressé à Monsieur le Ministre des Transports
La FNAUT Pays de la Loire est à l'origine d'un courrier qui a été adressé au Ministre des Transports concernant la VFCEA... La Voie Ferrée Centre Europe Atlantique qui semble oubliée dans le cadre des décisions de financement ... Paris, le 17 mai 2013...
La FNAUT propose une amélioration pour la desserte de Couëron
Une proposition de la FNAUT Pays de la Loire pour la desserte en soirée de Couëron Afin de permettre une desserte de soirée de Couëron il existe déjà une solution qui n'est pas forcément connue des nantais, mais pourtant déjà possible : le TER. Il reste...
Un projet de relance de la ligne la Roche Saumur selon la FNAUT
En relation avec les ateliers participatifs qui ont été organisées à l'initiative de la Région, la FNAUT a réalisé une note de synthèse sur le dossier qui est présenté ci -dessous. Vos commentaires sont les bienvenus... Mars 2013 Projet de Relance de...