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5 janvier 2015 1 05 /01 /janvier /2015 07:00

Commencez l'année avec un jeu ! En voilà une bonne idée et en plus avec un sujet qui concerne l'actualité : les transports au quotidien. C'est ce que vous propose la FNAUT.

 

Avouez que c'est mieux que de finir comme 2014 (voir).

 

Enfin sur cette affiche, les observateurs avisés  ont  relevé des erreurs. 

 

image002.jpg

Trouverez-vous les erreurs sur ce document?

 

 

Pourtant il s'agit du document officiel qui se trouve sur le site Internet des TIS. Serez-vous suffisamment perspicace pour repérer les erreurs ou informations érronées ?

 

A vous de jouez...

 

Et au fait Bonnes Années 2015 

 


P1070859

Bon voyage sur le réseau des TIS

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14 juillet 2013 7 14 /07 /juillet /2013 00:30

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTaCQJaVtvCVY2rPK1VzABjUlZwABCZL97oIjNikOQOsH7wsJTk

 

Le 14 juillet se prépare aussi en région ... et le train est mis contribution pour le transport des troupes ... La  preuve ces deux photos prises à la sauvette quelque part en Pays de la Loire ...

 

P1120379

 

Au passage on aperçoit en arrière plan un VAB (véhicule de l'avant blindé) qui est actuellement le véhicule de transport de troupes le plus répandu dans l'armée de Terre française.

 

P1120380

 

On remarque un véhicule de la marque UNAC en position sur un wagon surbaissé : Il s'agit  d'un EGAME qui est un bouteur à 4 roues motrices et directrices. Encore un VAB, une jeep... 

 

Mais l'unité nous est inconnue de même que le lieu... A vous de jouer donc...

 

Un indice  : peu être que la réponse se trouvera sur les champs Elysées dimanche 14...

 

Bon défilé ...

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1 avril 2013 1 01 /04 /avril /2013 18:40

 

www.lemonde.fr, publié à 15h
Le premier ministre vient d'annoncer qu'il renonce au projet
d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes.

C'est après avoir pris connaissance du rapport de la Commission du Dialogue, qu'il avait mise en place en décembre dernier, que Jean-Marc Ayrault a pris une décision qui enlève une sérieuse épine du pied du gouvernement.
Dans leur rapport, dont Le Monde s'est procuré un exemplaire, les trois membres de la Commission soulignent les graves difficultés financières et politiques qui auraient attendu aussi bien l'exploitant de l'ouvrage que l'Etat et les collectivités territoriales en cas de maintien du projet. Il semble que les trois sages aient été particulièrement sensibles à l'argumentation développée dans un document qui leur a été remis par la Fédération Nationale des Usagers des Transports, une association de consommateurs qui, jusqu'en 2007, soutenait le projet mais a finalement revu sa position.
14-05-GLEZ 2012-05-10-6205

Principal promoteur régional de l'aéroport, Jacques Auxiette, président du Conseil régional des Pays de la Loire, a annoncé sa démission dès que la déclaration du premier ministre a été connue. Les occupants du site ont commencé à quitter les lieux et vont investir une localité située sur le tracé de la future LGV Poitiers-Limoges, suivis de près par les forces de l'ordre.

L'UMP dénonce "une décision improvisée qui injurie l'avenir du Grand Ouest" ; abasourdis par l'initiative solitaire de Jean-Marc Ayrault, le PS et les Verts restent silencieux. La FNAUT, France Nature Environnement et les Amis de la Terre regrettent un manque évident de concertation.

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1 avril 2013 1 01 /04 /avril /2013 11:28

fnaut logo pdl

 

Communiqué du 1 avril 2013

 

 

Le viaduc du Pendu a été ébranlé durablement par les travaux de la Rocade sud !

 

Depuis plusieurs mois on savait que la Rocade sud ne serait pas mis en service à Château Gontier à cause d'un problème d'enrobé qui semble-t-il était de mauvaise qualité... Mais ce que l'on sait moins c'est que contrairement aux estimations des techniciens, le viaduc du Pendu qui jusqu'en 1995 a été utilisé par des trains de fret ne pourra pas supporter le trafic routier.

 

Les travaux routiers qui ont consisté à renforcer la structure ont paradoxalement réveillé une vieille blessure de guerre du viaduc. Ce dernier avait été la victime de bombardement en 1944, qui avait occasionné d'importants dégâts.

viaduc1

Le viaduc après la guerre

 

La nouvelle a été tenue secrète et devait être annoncée au moment de l'ouverture de la gare bimodale de Château Gontier. La réouverture de la gare de fret doit se faire le 8 avril ...

 

Ce nouveau retard contraint, risque fort d'avoir des conséquences collatérales et fatales pour l'usage routier du viaduc :

 

P1090794

Travaux de la rocade sud

 

D'une part, la rocade sud, dont la coût n'a eu de cesse de progresser passant de 5 à 14 millions d'euros, coût qui ne tient pas compte des éclairages des ronds points qui n'ont pas été intégrés dans la facture totale, le montant de l'enrobé nouveau et du contentieux avec l'entreprise de BTP qui devrait se produire et enfin, le plus gros morceau, la construction d'un nouvel ouvrage pour permettre à la route, privée de son pont ferroviaire de traverser la Mayenne. Château Gontier  n'en finit pas d'attendre sa rocade sud... Une véritable arlésienne...

 

D'autre part, le projet de rocade nord déjà mis en "branle" alors que la rocade sud n'est pas en service et que son coût est déjà annoncé pour 35 millions d'euros... Une paille si les mêmes dépassements de coûts surviennent ...

 

P1100330

Au premier plan les 2 voies de la gare bimodale

 

A ce prix là, la communauté de commune de Château Gontier pouvait se doter d'un service de transport collectif, utile, efficace et accessible pour tous les usagers ...

 

Jacques POISSON

correspondant à Château Gontier

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20 mai 2012 7 20 /05 /mai /2012 10:00

2006_coueron_bus_91.jpg

 

Arrêt "les roses",  rue Lamartine à Nantes en sursis pour quelques mois encore ?

 

On a enfin compris pourquoi la TAN prévoyait de supprimer l'arrêt "Les Roses" de la ligne 56 lors de sa transformation en ligne chronobus C3 à l'automne 2012.

 

Ce doit être pour pouvoir stationner la voiture de fonction du 1er ministre devant son domicile !

 

 

2012-05-19-15.23.51.jpg

Non respect du code de la route,  déjà une entorse au code de bonne conduite !

 

Photographie réalisée le 19 mai 2012 vers 15h.

 

Christophe Mauras (usager du 56)

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1 avril 2012 7 01 /04 /avril /2012 09:00

 

Lors d'un de mes derniers voyages en Europe, j'ai pu photographier une partie d'un terminal d'un aéroport  ...

Mais lequel est-ce ?

 

P1090299.JPG

 

Un avant goût de ce que pourrait être Notre dame des Landes pourrait dire certains ? A mon avis, les chances de le voir se réaliser à l'identique sont bien trop petites... C'est tout vu ... quand vous saurez...

 

A vos commentaires .... Décollez...

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3 mars 2012 6 03 /03 /mars /2012 09:00

  ? ? ?

 

"Vous et moi, nous utilisons la route ou le rail. Mais les économistes, eux, voyagent sur des infrastructures."

 

 

Non petit plaisantin, je vous vois venir il ne s'agit pas de Nicolas Sarkozy... Il ne peut pas être partout... Vous avez donc le droit de recommencer... En vous aidant de l'actualité vous devriez trouver.

 

 

Qui a bien pu prononcer ces paroles ?

Mais attention, pour vous faire aider, je vous précise qu'elles n'étaient pas en langue française à l'origine...

 

Et ce n'est pas une histoire de droite / gauche ... quoiqu'en réfléchissant un petit peu cette direction à un sens dans le pays d'origine de notre personnage... 

 

Vous avez trouvé ?

 

Alors à vos commentaires ...

 

 

 

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24 décembre 2011 6 24 /12 /décembre /2011 23:55

 Allez c'est Noël ... et le train électrique à encore sa place dans la panoplie des cadeaux....

 

Alors Joyeux Noël à tous !!!

 

SI cela vous dit de jouer au train ? Si c'est oui... c'est par ici

 

image001.png

Un jeu lancé par RFF et SNCF pour expliquer les changement d'horaires de train fin 2011. Dans ce "puzzle game", vous êtes le gestionnaire du planning du trafic ferroviaire et vous devez accomplir plusieurs missions en assurant la continuité de ce trafic et la satisfaction des voyageurs comme des professionnels.

 

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3 octobre 2010 7 03 /10 /octobre /2010 11:45

En gare de Langeais, Place Joseph Martin, se trouve un wagon de déportation (40 hommes, 8 chevaux en long) a été érigé en Monument national des Évadés des Trains de Déportation. La gare de Langeais a été le cadre d'évènements dramatiques (voir).

 

Lors de la Seconde Guerre mondiale, le 6 août 1944, un train de prisonniers (militaires américains, déportés français et soldats allemands mutins), camouflé en convoi militaire, fut l'objet d'un mitraillage par l'aviation anglaise en gare de Langeais. Le Wagon sert de monument souvenir de la déportation.

 

 

P1070817

La gare de Langeais qui a été témoin d'évènements dramatiques en août 1944

 

Un Monument national des Évadés des Trains de Déportation existe en gare de Langeais  car des nombreuses évasions eurent lieu durant la Seconde Guerre Mondiale.

L'évasion de prisonniers du dernier convoi de déportés  parti de Rennes  le 3 août 1944, veille de la libération de la ville, à Langeais le 6 et 7 août 1944 a été l'une des plus importantes (plusieurs centaines d'évadés)

 

 

 

P1070819

Le wagon "Hommes 40 - Chevaux en long 8 "

 

Ci dessous le récit par un témoin occulaire des évènements :

 

"La voie ferrée étant totalement détruite par l'explosion d'un train de munitions mitraillé par les avions alliés, à mi-chemin entre les gares de Langeais et Cinq-Mars la Pile, le convoi est stoppé en gare de Langeais. Très vite la nouvelle se propage en ville et l'équipe de la Croix-Rouge langeaisienne créée à l'initiative de Mlle Agnès Siegfried se mobilise. Responsable des brancardiers je négocie avec les militaires allemands la possibilité de ravitailler les prisonniers avec les seaux d'eau, les denrées apportés par la population au niveau du passage à niveau. En fin d'après-midi deux avions alliés apparaissent et après avoir survolé une fois le train reviennent par l'ouest et prennent en enfilade la train, le mitraillent au canon de 37. Des wagons fermés s'élèvent des cris de douleur et le médecin allemand qui accompagnait le convoi décide d'installer au sol un lieu de soins en tête du train. Mais le nombre des blessés devient si important qu'il accepte la proposition que je fais de transporter les blessés dans une cave que nous avons aménagée en poste de secours (à toutes fins utiles en raison de la proximité de la base arrière de Saint Nazaire installée à Cinq-Mars). Les brancardiers font de rapides aller-retour entre la gare et la cave faisant alors passer des prisonniers valides qui purent ainsi s'évader. Le bilan fut de plus de 50 blessés soignés et 23 morts. Le lendemain les prisonniers valides furent conduits, à pied, à Saint-Pierre-des-Corps (30 km environ) pour continuer leur marche vers la déportation. Il est juste de noter que le médecin allemand, reconnaissant que nous ayions soigné sans faire de différence les blessés allemands comme les français et américano-britanniques, me fit conduire le 7 au matin à l'hôpital militaire allemand de Tours pour y recevoir de quoi reconstituer notre stock de pansements et produits de soins épuisé en une soirée".


source : Wikipedia

 

P1070814

 

Pour en savoir plus, le site  des Anciens Combattants d'Ille-et-Vilaine permet de suivre jour après  le dernier convoi de déportés de Rennes qui quitte la ville le 3 août 1944,  veille de la libération (le site :  http://assoc.orange.fr/memoiredeguerre ).

 

Et plus particulièrement  :

 

  

Le dernier convoi de déportés de Rennes quitte Rennes le 3 août 1944, la veille de la libération de la ville

 

Le mitraillage du convoi par l'aviation anglaise à Langeais les 6 et 7 août 1944

 

Les victimes du mitraillage du convoi par l'aviation anglaise à Langeais les 6 et 7 août 1944

 

Liste de 170 évadés et de 45 libérés des convois du 2 et 3 août 44 (voir)

 

En image :

 

http://www.dailymotion.com/video/x68ajs_hommes-40-chevaux-en-long-8_webcam

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11 septembre 2010 6 11 /09 /septembre /2010 11:30

Il y avait longtemps que la FNAUT ne vous avait proposé un petit jeu ...

 

Qui suis-je ?

 

P1070815

 

Vous avez tous reconnu un wagon couvert du type Hommes 40 - Chevaux en long 8. Mais que représente-t-il ? Où est-il ?

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