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23 mars 2014 7 23 /03 /mars /2014 12:10

 

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La toute nouvelle Association de Défense du Fer en Caux lance une grande pétition afin d'interpeller la SNCF, RFF et les décideurs concernant les problèmes sur la ligne ferroviaire Bréauté-Fécamp :

 

https://sites.google.com/site/adfercaux/petition

 

Cette association a pour but de défendre les usagers du rail dans le pays de Caux et plus particulièrement la ligne entre Fécamp et Bréauté qui est fortement menacée.

Pour l'association, l'urgence est d'obtenir :

+ la réparation des 500 mètres de voie dégradée et ainsi rétablir un service "presque normal"


+ un aménagement des horaires des bus


+ une date de réalisation des travaux de renouvellement de la ligne complète Bréauté - Fécamp

 

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L'Association de Défense du Fer en Caux - ligne Bréauté/Fécamp  compte sur la mobilisation de tous car pour elle tous sont concernés :


+ usagers réguliers (de la ligne Fécamp, Bréauté, Etainhus, St Laurent, Le Havre, mais aussi Rouen);


+ usagers occasionnels;


+ commerçants, artisans, restaurateurs ...

 

+ tous les acteurs économiques de Fécamp et ses environs.

 

Pour soutenir l'Association, merci de signer la pétition, de transférer ce message à tous vos contacts, de diffuser sur les réseaux sociaux...

 

https://www.facebook.com/lignescnf.fecampbreaute

 

https://twitter.com/fnaut_pdl/status/445539894925197312

 

 

Contact :

Association de Défense du Fer en Caux

Franck POILVERT

adfercaux@gmail.com

https://sites.google.com/site/adfercaux

06 30 56 48 18

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15 mars 2014 6 15 /03 /mars /2014 09:00

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Philippe Croizon et l'Association des Paralysés de France demandent au Premier ministre Jean-Marc Ayrault de ne pas retarder de 10 ans la loi sur l'accessibilité pour les personnes en situation de handicap. Ils ont besoin de votre soutien pour signer une pétition sur Change.org .

.

 

Accessibilité : la liberté d'aller et de venir ne peut pas attendre 10 ans de plus !

 

Ne pas pouvoir se rendre dans une boulangerie, une pharmacie, chez un médecin ; ne pas pouvoir aller au cinéma, voir une expo, prendre le bus ou le train, traverser la rue, aller à l'école… c'est le quotidien de millions de personnes en situation de handicap en France.

 

C'est notre quotidien.

 

Pourtant il y a près de 40 ans déjà, une loi a posé l'obligation d'accessibilité. En 2005, une autre loi a prévu l'accessibilité pour 2015.

 

Nous saluons les acteurs qui se sont mobilisés pour rendre leurs locaux accessibles dans les temps.

 

Mais aujourd'hui, nous sommes en colère face à tous les lobbies (fédérations et associations de professionnels de l'immobilier, du tourisme, de commerçants, d'architectes, de maires…) qui ont demandé un report du délai parce qu'ils trouvent que l'accessibilité c'est trop cher, trop compliqué, inutile…

 

Et nous sommes aussi en colère face aux pouvoirs publics qui ont écouté ces lobbies et nous demandent ou plutôt veulent nous imposer d'attendre jusqu'à 10 ans de plus. Nous avons jusqu'à l'été pour agir avant l'adoption de textes définitifs sur l'accessibilité.

 

Cette impossibilité d'aller et de venir librement et donc de vivre comme chaque citoyen depuis si longtemps est injuste et insupportable.]....[

 

C'est pourquoi, aujourd'hui, je soutiens le combat de l'APF pour l'accessibilité.

 

Merci de signer et diffuser cette pétition!

 Philippe Croizon

 

 Cliquez ici pour signer leur pétition, puis faites-la suivre à vos amis.

 

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Si vous aussi vous pensez que l'accessibilité simplifie la vie de tous : personnes en situation de handicap, parents avec une poussette, personnes âgées, blessés temporaires, personnes voyageant avec une valise encombrante ;


Si vous aussi vous pensez que la société doit s'adapter pour accueillir tout le monde, quelles que soient les capacités et déficiences de chacun ;


Si vous aussi vous pensez que les intérêts particuliers défendus par les lobbies ne doivent pas guider les pouvoirs publics dans la mise en place de leurs politiques ;


Si vous aussi vous pensez que l'accessibilité relève de l'intérêt général, soutenez toutes celles et ceux qui se sont engagés dans la mise en accessibilité de la société ;


Encouragez toutes celles et ceux qui sont prêts à le faire dès demain. Dites oui à l'accessibilité en signant cette pétition !

 

Signez la pétition adressée à Jean-Marc Ayrault, Premier Ministre de l'Association des Paralysés de France.

 

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13 février 2014 4 13 /02 /février /2014 07:30

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La ville à 30, ça marche ! Les associations se mobilisent pour les municipales

 

Des fédérations de protection de la nature et de l’environnement, d’usagers (parmi lesquelles la FUB) représentant 4 000 associations locales appellent à une autre logique pour la ville et ont rédigé ensemble un argumentaire pour la ville à 30 km/h.

Réunies au sein d’un collectif « VILLE 30 » elles réclament, à l’occasion de la campagne des élections municipales, la généralisation du 30km/h comme vitesse de référence afin que le 50 km/h devienne alors l’exception et non plus la règle.

 

La logique routière n’a aucune raison d’être en ville car « la rue n’est pas la route ».

 

La rue n’est pas seulement un espace de circulation, c’est aussi et surtout un espace de vie !

 

http://ville30.files.wordpress.com/2013/04/ville-30-ca-marche-16p.jpg?w=229&h=300

 

Au sommaire de la brochure :

+ La ville 30 c’est une circulation apaisée, attentive, civilisée

+ La ville 30 c’est bon pour le bien-être et la santé

+ La ville 30 c’est bon pour la marche et la vie des quartiers

+ La ville 30 c’est bon pour le vélo

+ La ville 30 c’est une ville où l’enfant a sa place

+ La ville 30 c’est favoriser le transport collectif

 

 

Ce document A5 de 16 pages, avec la lettre d’accompagnement destinée aux candidats, est en ligne sur le site de la Rue de l’avenir et sera disponible en version papier sur demande à : camberlin@wanadoo.fr.

 

Envoi type de 10 exemplaires : gratuit.

Pour de plus grandes quantités, contactez également : camberlin@wanadoo.fr

 

Télécharger la brochure

 

http://ville30.files.wordpress.com/2014/01/partenaires.jpg


Voir également les autres supports de communication téléchargeables :

 

+ Plaquette Ville 30 : 8 pages par Rue de l’Avenir
+ Dépliant Ville 30 : A4 recto-verso présentant le concept et les principaux arguments

 

Pour en savoir plus : site internet de la Ville 30

 

 

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14 décembre 2013 6 14 /12 /décembre /2013 06:31

de Mutrecy ! 

 

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Oyez oyez chers ami(e)s !

 

Samedi prochain 14 décembre, les vélorails de Mutrécy seront acheminés sous le hangar de Thury-Harcourt, mis à disposition de l'ACF par Réseau Ferré de France.

 

Rendez-vous est fixé à 09H30 samedi matin, au Pont du Coudray. A priori, suite à la reconnaissance effectuée par des bénévoles de l'association samedi dernier, les cyclodraisines seront à porter à plusieurs reprises.

 

 

Il faut donc des bras et des jambes pour pédaler ! Si le temps le permet, le plus gros de la végétation pourra être coupé, entre le tunnel du Hom et le BV, sur la voie ferrée et autour du hangar.

 

Appel est lancé à tous, n'hésitez pas à rejoindre les bénévoles samedi, vous aurez le privilège de rentrer dans le hangar  "annexé" par l'association, futur second dépôt ACF ?!

 

L'intendance sera au rendez-vous.

  Pour l'association 

 

Marc LE ROCHAIS

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http://www.rails-suissenormande.fr/

 

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13 octobre 2013 7 13 /10 /octobre /2013 17:30

Urgence ! Réouverture de la ligne de train transversale Bordeaux-Limoges-Lyon   Gare-de-limoges-la-nuit-88

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pétition pour la réouverture de Bordeaux-Limoges-Lyon

 

 

Pétition organisée par Sylvain Guyot sur www.change.org avec le soutien de la FNAUT.

 

Je suis un utilisateur régulier de la ligne directe Limoges-Lyon, bien pratique pour voyager entre les régions Aquitaine, Limousin, Auvergne, Rhône-Alpes et même PACA avec la correspondance TGV à Lyon Part-Dieu. Mais depuis sa fermeture en décembre 2012, c'est devenu cher et compliqué de traverser la France.

 

Le direct mettait 4h50 entre Limoges et Lyon pour 50 Euros maximum. Maintenant il faut compter près de 6h et un changement de gare à Paris pour 130 Euros, le changement à Vierzon n'étant même pas proposé.

 

Les familles avec enfants, les jeunes, les étudiants, les personnes âgées doivent-ils tous devenir des adeptes du covoiturage?

 

Cette ligne transversale est-ouest est vitale pour desservir par le train un grand nombre de territoires français mal reliés par ailleurs.

 

Elle a été fermée en décembre 2012 pour cause de travaux d'amélioration sur la ligne. Une fois ces travaux terminés nous exigeons la remise en service de cet axe structurant - qui n'est hélas plus d'actualité d'après le président de la SNCF Guillaume Pépy (voir Radio SNCF).

 

Ce train évite de passer par Paris, et permet donc de réduire considérablement le prix du billet. C'est à la fois une ligne territoriale mais aussi sociale, très empruntée par les jeunes, les personnes âgées et les familles.

 

Le premier ministre a dit vouloir réinvestir dans les lignes classiques. Nous le prenons donc au mot ! Réouvrez la ligne intercités interrégionale Bordeaux-Limoges-Lyon dès la fin des travaux !

 

 

Créé le 23 septembre 2013

 

 

Pétition adressée à :

Frédéric Cuvillier, Ministre des Transports

Guillaume Pépy, Président de la SNCF
Urgence ! Réouverture de la ligne de train Bordeaux-Limoges-Lyon

 

Signer la pétition

 

 

Avec le soutien de la FNAUTimage001-copie-1

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29 septembre 2013 7 29 /09 /septembre /2013 17:32

 

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Rouler avec un diesel contribue à la déforestation

 

 

Non seulement le diesel est cancerogène mais en plus il contribue à la déforestation...

 

Une nouvelle fois, le diesel est pointé du doigt : ce carburant enfin reconnu comme cancérogène est accusé de contribuer à la déforestation à l'autre bout de la planète.

 

Non ! Le biodiesel n'est pas vert !

 

En effet, sans le savoir, les automobilistes européens remplissent leur réservoir avec une part croissante d'huile de palme détruisant la forêt tropicale. Une tendance qui ne cesse de l'alourdir selon les dernières données publiées par l'Institut International du Développement Durable. Dans le même temps, la France s'acharne à soutenir fiscalement un carburant mortifère...


80 % des agrocarburants européens sont du biodiesel


80 % des agrocarburants européens sont du biodiesel, principalement fabriqué à partir de colza, de soja et d'huile de palme. Le biodiesel est incorporé en petites quantités (environ 6% en France) dans le gazole. Ainsi, tout automobiliste européen équipé d'un véhicule diesel brûle du biodiesel qui contient environ 20 % d'huile de palme importée.

 

 

Info en provenance du site notre-planete.info : voir 

 

  http://lecrapaud.fr/wp-content/uploads/2012/09/2011-09-27_lecrapaud-liniger_-rhinoceros_victime-biodiesel02.png

 

illustration provenant de l'article du site  http://lecrapaud.fr/20090115le-rhinoceros-victime-du-biodiesel/

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25 août 2013 7 25 /08 /août /2013 09:00

C'est bientôt la rentrée scolaire et voici donc un sujet sur la mobilité des plus jeunes, une préoccupation qui nous concerne tous... puisqu'elle combine la sécurité, la santé et la protection de l'environnement ...

 

 

Une pétition, relayée par des associations de cyclistes, demande la création d’une loi pour permettre aux enfants d'aller à l'école en sécurité à pied ou à vélo...avant la fin du mandat de notre président François Hollande .

 

Réduire la pollution et l’encombrement des voies en réduisant le nombre de voitures qui amènent les enfants à l’école, de la maternelle au lycée, c’est souhaitable, stimuler le corps et l’esprit en marchant ou en pédalant, c’est agréable … encore faut-il des itinéraires où piétons et cyclistes soient en sécurité !

 

Demandons-le au gouvernement et aux parlementaires : Tout élève doit pouvoir aller aux établissements scolaires de son secteur à pied ou à vélo en toute sécurité; s’il n’existe pas encore d’itinéraires cyclables (et piétonniers) le permettant, une loi doit en rendre obligatoire la création avant le 31 décembre 2017.

 

Signez et faites signer la pétition :


https://secure.avaaz.org/fr/petition/Pouvoir_aller_a_lecole_a_velo_sans_risque/

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18 juin 2013 2 18 /06 /juin /2013 07:25

 

Cyberaction : Abandon du projet d'extension de l'autoroute A51

 

En partenariat avec : Collectif d'Opposants à l'A51...

 

Voici une pétition destinée au ministre des transports, M. Cuvillier, pour lui demander de résister aux pressions de certains élus de l’Isère et des Hautes Alpes qui veulent réinscrire dans la liste des Grandes Infrastructures de Transport à réaliser, le projet d’extension de l’autoroute A51, entre Grenoble et Sisteron, via Gap.

 

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Plus d'infos :


Depuis l'été 2012 des élus dont M.A.Vallini, président du Conseil général de l'Isère, et Mme Karine Berger, députée des Hautes Alpes, mettent tout en oeuvre, avec le soutien de quelques groupes économiques et politiques, pour que le projet d'autoroute A 51, rejeté lors du Grenelle de l'environnement, fasse de nouveau partie des infrastructures de transport à réaliser.

 

Rappel de la situation :

 

du côté de Grenoble : son agglomération connaît de graves problèmes d'encombrements automobiles et de pollution atmosphérique. Elle est desservie par plusieurs autoroutes, dont au sud, le tronçon déjà réalisé de l'A51.

 

Du côté de Gap :des élus revendiquent d'être intégrés dans un axe autoroutier en argumentant sur l'enclavement de leur ville.

 

http://dodiblog.unblog.fr/files/2013/04/souvenir1.jpg

http://dodiblog.unblog.fr/category/autoroute-a51/

 

Entre les deux : des zones de montagne avec des richesses agricoles et des espaces naturels remarquables (entre le Parc national des Ecrins et le Parc Régional du Vercors): Trièves, Beaumont, Champsaur, Dévoluy, Buëch, traversées par deux grandes voies routières (RD1075 et RN85) et la voie ferrée Grenoble- Veynes- Gap.

 

La partie existante de l'A51 a été déclarée"tronçon autonome" par le Conseil d'Etat. Elle ne peut donc justifier en soi la poursuite de l'autoroute.Dans le passé ce projet avait eu les avis défavorables du Conseil général de l'Isère et du Conseil Régional de Rhône Alpes.Celui-ci vient de se prononcer de nouveau contre ce projet.

 

Nous remettons en cause ce projet sur tous les plans.

 

 

http://www.cyberacteurs.org/cyberactions/presentation-abandon-projet-extension-autoroute-a-617.html

 

stopautoroute

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5 mai 2013 7 05 /05 /mai /2013 08:00

agrocarburants -thieury-fotolia cp

 

" Les banques françaises participent à l’insécurité alimentaire mondiale croissante en finançant les grands producteurs d’agrocarburants..."

 

Selon un rapport publié le 17 avril – journée internationale des luttes paysannes – par Oxfam France, les principales banques françaises auraient accordé entre 2009 et 2012 plus de 4 milliards d’euros de prêts aux dix principaux producteurs européens d’agrocarburants, et auraient émis pour ces entreprises des actions et obligations pour un montant total de plus de 3 milliards d’euros.

 

Oxfam France demande aux banques françaises de renoncer à financer les producteurs d’agrocarburants, qui mettent en péril la sécurité alimentaire mondiale.

 

Dans son rapport intitulé "Agrocarburants : les banques françaises font le plein", l'association établit un classement des différentes banques françaises qui financent le plus les producteurs d’agrocarburants basés en Europe ...

 

Pour en savoir plus  lire ici  ou sur le lien ci-contre...

http://www.oxfamfrance.org/Agrocarburants-les-banques,1670

 


 

 

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13 mars 2013 3 13 /03 /mars /2013 09:00

 

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Démantèlement de POLT (Paris, Orléans, Limoges, Toulouse) :

« Tous Ensemble Pour Les Gares » prend position.

 

 

En catimini, le 25 janvier 2013 un courrier du ministère chargé des transports adressé aux financeurs de la LGV (Ligne à Grande Vitesse) Poitiers-Limoges signe la mort de la ligne POLT !!!


Par un tour de « passe-passe » il serait prévu de diminuer de 11 à 4 les allers-retours journaliers entre Paris et Toulouse afin d’accroitre la rentabilité de la LGV Poitiers-Limoges.


C’est la négation de 5 millions d’habitants dans 32 départements desservis directement ou indirectement  par l’axe ferroviaire historique POLT.


Tous Ensemble Pour Les Gares (TEPLG) réclame que tous les élus de Midi-Pyrénées prennent rapidement une position claire.

 

TEPLG se mobilise pour refuser la mort de POLT.

 

Rejoignez-nous ! Prochains rassemblements en gare le 9 mars à Gourdon et 16 mars à Souillac.

 

 

Le CA de TEPLG,
    Gourdon, le 04 Mars 2013

 

 

NON LGV PL

 

 

 

TOUS ENSEMBLE POUR LES GARES


Siège social : Hotel de ville de 46300 Gourdon

 

Site internet : www.bataildurail.com / contact : ca@bataildurail.com

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