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13 mars 2007 2 13 /03 /mars /2007 07:42

Sur les pas du "tram" manceau

Il  y a quelques jours le 23 février, Le Mans  voyait le retour du tramway dans ses murs. Retour certe timide mais populaire et attendu qui prend chaque jour un peu plus d'assurances et de consistances.

  

Le 23 Février la rame Citadis "Désir" se lance hors du dépôt SETRAM.    

La FNAUT n'a jamais douté de la pertinence du choix du  tramway. Choix  partagé au sein du CTAM (Le Collectif  Transport de l'Agglomération Mancelle)  composé actuellement et principalement de la CGT Transport, de la CFDT Transport et de la FNAUT.

Il y a 10 ans, ce choix technologique était loin d'être acquis par les collectivités lorsque le Collectif c'est constitué. Il est vrai que le pneu avait le vent en poupe et les tramways sur pneu et autres TVR reléguaient, bien souvent, dans le discours des techniciens les "trams" au bas du tableau des solutions pour le transport des voyageurs dans les agglomérations.  

Le TRAM dépassé ???  

Carte postale pétition réalisée en 1999 pour la "journée sans voiture" et distribuée aux habitants pour interpeller le maire du Mans, Robert JARRY et le Président de la CUM, Jean Claude BOULARD, l'actuel maire de la cité Mancelle, pour adopter un moyen de transport écologique, solidaire et accessible à tous illustre l'action du collectif.

Dans un premier temps, il a fallu tout d'abord convaincre. Il est  vrai que les modes "intermédiaires" entre le bus et le tramway signalaient leurs faiblesses et leurs limites. On évoquait déjà les déboires du TVR à Caen. Face à un mode de transport éprouvé comme le Tramway dont la technologie est reconnue depuis le début du siècle, les véhicules guidés sur pneu n'avaient pas assez de recul.    

Quelques années plus tard à l'occasion de l'Enquête d'Utilité Publique, la CUM édite ces cartes réponses. Le raccourci est saisissant. La FNAUT et le CTAM avaient bien un "tram" d'avance.

 Fabrice EYMON

  

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27 février 2007 2 27 /02 /février /2007 07:53

Le Collectif Transport sur  FR3

Alors que le tramway vient de faire un retour remarqué au Mans, FR3 profite de l'occasion pour faire un récapitulatif de sa génese dans son édition MAINE du 19/20 du vendredi 23 février.  http://jt.france3.fr

 

Sortie du Dêpot à petite vitesse le 23 février

Les essais programmés vendredi 23 février à partir de 10 heures dans le secteur Sud  de la ville se sont révélés être plus médiatiques (sans aucun caractère péjoratif de notre part) alors qu'ils marquaient le début de la batterie d'essais techniques (freinage, masses, essais vitesses, traction...) qui doivent se prolonger avant la véritable mise en service.

La première rame appelée "désir" a circulé à petite vitesse sur les 800 métres de voie, entourée d'une foule importante, imprimant une nouvelle étape à la saga du tramway manceau.

L'occasion pour FR3, en utilisant ses archives de retracer les étapes et le combat pour l'adoption d'un tramway ferré au Mans.

 

 

Première sortie pour le tramway et premier bain de foule

C'est dans ce contexte que le Collectif Transport de l'Agglomération Mancelle, regroupant essentiellement associations et syndicats autour d'un noyau dur composé à l'origine de la CFDT Transport, de la CSF et de la FNAUT (SNUT Sarthe) a bataillé pendant plusieurs années pour faire admettre ce qui pour beaucoup apparaît maintenant comme une évidence : le retour du tramway.

 

 

Une équipe de poseurs de rail en pleine action. Une action "sauvage" mais après tout nous sommes dans l'Ouest. Le rail à la conquête de l'espace manceau le 19 décembre 1997 .

En pratiquant même des inauguration sauvages "de la 1ere ligne de tramway" manceau au pied de la mairie du Mans, quand celle-ci se contentait d'une gestion "pépére" de son réseau de bus. A travers quelques extraits de ses actions on peut mesurer le chemin (ou plutôt la voie parcouru) depuis le début. Les voeux du Collectif de "voir un transport écologique circuler au Mans" sont sur le point d'être exaucés... pour la satisfaction du plus grand nombre.

Fabrice EYMON

Pour la FNAUT  et le CTAM (CFDT transport, CGT transport, SNUT) 

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8 octobre 2005 6 08 /10 /octobre /2005 00:00
Le collectif transport du Mans a eu les honneurs de Ouest France (dont l'édition Web de www.lemans.maville.com) le 7 octobre 2005.

Haro sur l'aménagement du futur tram !

L'article revient sur la grogne du collectif, non consulté pour les aménagement intéreurs des rames : Plancher bas non intégral, sièges serrrés... Même la couleur y passe : l'orange extérieur rendra le tram invisible pour les automobilistes en soirée (à cause de l'éclairage orange des rues).

Bref, une fâcheuse impression d'un tram "à l'ancienne", alors que toutes les autres villes se dotent de tramway à plancher (vraiment) bas (vraiment) intégral.

Affaire à suivre ...

Notre photo : face à la gare, le tram remontera vers la préfecture dans moins de deux ans...


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