En Angleterre, où le transport public n'est pas roi, tous (ou presque)  les bus neufs sont accèssibles aux PMR avec des systèmes qui permettent aux bus de se pencher sur les côtés à l'arrêt. Les trajets interurbains (hormis les "grandes lignes" de car qui traversent tous le pays ) sont assurés par des matériels sans soute et qui n'ont donc pas de marche.

Les Deux-Sèvres ont acheté des cars avec des soutes et un système de levage pour les fauteuils (Voir n° de Transport Public de juin ou juillet-août). Mais :
1/ Cela est long pour faire entrer un fauteuil;
2/ Cela ne résoud pas le pb des PRM qui ne sont pas en fauteuil.

On évoque souvent le pb technique : cela est un mensonge. Des Mercedes Citaro font des trajets interurbainsdans le sud de la France ou en Suisse (avec système permettant de se pencher en côté aux arêts et pas de soute mais avec un casier à bagages à l'intérieur).