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    <title><![CDATA[Commentaires de l'article: Mais ou sont les voyages d’antan… entre Laval et Rennes ?]]></title>
    <link>http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-25432759-6.html#anchorComment</link>
    <description>Les 25 derniers commentaires publiés sur l'article &quot;Mais ou sont les voyages d’antan… entre Laval et Rennes ?&quot; du blog &quot;Le Blog de la FNAUT Pays de la Loire&quot;</description>

        <language>fr</language>
    
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        <title><![CDATA[Commentaires de l'article: Mais ou sont les voyages d’antan… entre Laval et Rennes ?]]></title>
        <link>http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-25432759-6.html#anchorComment</link>
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    <pubDate>Mon, 20 Feb 2012 01:11:06 +0100</pubDate>    <lastBuildDate>Mon, 20 Feb 2012 01:11:06 +0100</lastBuildDate>    <generator>Over-blog.com RSS 2.0 Engine</generator>    <copyright>Copyright 2012 www.fnaut-paysdelaloire.org</copyright>            <category>FNAUT Mayenne</category>    <docs>http://www.rssboard.org/rss-specification/</docs>                        
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        <title><![CDATA[Commentaire de Fnaut Pays de la Loire]]></title>
        <link>http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-25432759-6.html#comment34831632</link>        <description><![CDATA[
  <p>
    Ce qui est incroyable c'est de constater que le matériel a moins de capacité pour accueillir des vélos ce qui est dérisoire.<br>
    La&nbsp;sncf part de trés loin et la culture vélo n'est pas encore inscrit dans la culture "maison". Les techniciens et les élus ne sont pas confrontés à ces situations au quotidien d'ou une
    moins grande implication... Car les modèles existent voir sur ce blog l'article sur friburg.
  </p>

  
]]></description>
        <pubDate>Wed, 10 Dec 2008 22:52:44 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">16f9209a6f1ead927bdee501fc16c6f9</guid>
                                            </item>
      <item>
        <title><![CDATA[Commentaire de Colibri]]></title>
        <link>http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-25432759-6.html#comment34822104</link>        <description><![CDATA[Vu la photo, il est clair que ce stationnement pour v&eacute;lo est plut&ocirc;t ind&eacute;cent...<br>Car soyons logique, le stationnement en gare est fait pour les navetteurs, ce qui font l'aller-retour dans la journ&eacute;e et reviennent donc &agrave; leur point de d&eacute;part.<br>Pour cette cat&eacute;gorie, le stationnement se doit donc &ecirc;tre de qualit&eacute;, s&ucirc;r, mettant &agrave; l'abri du vol notamment. Dans ce cas, il devient par exemple envisageable d'avoir 2 v&eacute;los, laiss&eacute;s en gare pour la journ&eacute;e/nuit.<br>Au final, &ccedil;a lib&egrave;re de la place dans les trains, qui, reconnaissons-le, sont d&eacute;j&agrave; bien charg&eacute;s en p&eacute;riode de pointe.<br>Et c'est c'est un cycliste qui dit &ccedil;a, loin de moi l'id&eacute;e d'expluser les v&eacute;los des trains :-)<br>Il faut donc imp&eacute;rativement ce type de service dans <b>chaque</b> gare : en clair, des box ferm&eacute;s si l'on ne veut pas d&eacute;dier quelqu'un &agrave; la surveillance.<br>Ca a un co&ucirc;t -- &agrave; comparer &agrave; une place de stationement pour voiture d'ailleurs... -- mais c'est &agrave; ce prix qu'on pourra concilier tout le monde &agrave; mon avis.]]></description>
        <pubDate>Wed, 10 Dec 2008 19:16:42 +0100</pubDate>        <guid isPermaLink="false">e942a669d555dc502ab5a738ab418997</guid>
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