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19 mars 2013 2 19 /03 /mars /2013 08:00

La délégation de la Fnaut pays de la Loire a rencontré le 13 mars 2013 les trois membres de la Commission présidée par Claude Chéreau. A l'occasion de cette rencontre, la FNAUT a déposé une synthèse de son opinion.  Voici la première partie...

 

 

 

logofnaut2012

 

 ASSOCIATION REGIONALE DES USAGERS

 DES TRANSPORTS DES PAYS DE LA LOIRE

 

 

mars 2013

 

Synthèse de notre opinion sur Notre Dame des Landes

(1ère partie)

 

 

 

La Fédération Nationale des Usagers des Transports s’est toujours opposée au projet. Elle y consacrait en mai 2003 son bulletin national, alors que le projet venait d’être relancé.

 

Des arguments non étayés

 

Ont toujours varié dans le temps (Concorde, fret, intercontinental, trafic inabsorbable à Nantes Atlantique, Grand Ouest, etc.. ). Or l’aéroport actuel reste avec une vocation essentiellement européenne et peut multiplier plusieurs fois son trafic, moyennant adaptation de l’aérogare et des accès terrestres.

 

Projet jamais sérieusement comparé aux alternatives : la concertation a été orientée et limitée à discuter d’une seule solution.

 

Les impacts des LGV non suffisamment pris en compte et en particulier les améliorations programmées en région parisienne (raccordement Orly, interconnexion Sud). Des études basées sur des valeurs de ratios arbitraires (valeur horaire du temps) pour tenter justifier économiquement le projet.

 

Pas de prise en compte de la raréfaction et des surcoûts des combustibles, de la taxation indispensable des rejets de carbone. Rien ne dit que la croissance du trafic, basé sur lea vols à bas coût va perdurer.

  P1060782

Le site de Nantes Atlantique

 

Un projet plus nantais que d’intérêt national

 

Le seul argument consistant du transfert serait le bruit, mais il diminue du fait de l’amélioration des avions, des conditions d’approche vols, dans un contexte de stagnation des mouvements aéroportuaires. Les solutions alternatives n’ont pas été sérieusement étudiées (dont réorientation de la piste).

 

Beaucoup d’autres aéroports sont plus nuisants que Nantes, qui n’est que la dixième plateforme nationale. Un aéroport pour le confort acoustique des Nantais ? alors qu’en d’autres endroits la fréquence de passage est nettement plus élevée. Pourquoi un projet ici ?

 

Quelle amélioration de l’utilisation du foncier (si l’aéroport est maintenu), alors que l’étalement urbain va gagner tout le Nord Ouest de l’agglomération ? malgré les mesures conservatoires prises, dont on sait qu’elles n’auront un effet que temporaire .

 

Des composantes importantes, toujours ni réglées et ni prises en compte dans le dossier présenté : absence de concertation et de programmation

 

+ Airbus et l’aéroport actuel. Qui paiera ? Quel risque pour l’emploi et le tissu industriel ?


+ Accès en transport public performant depuis Nantes (et autres villes) ? Malgré les engagements initiaux « le train desservira l’aéroport dès son ouverture », Région et Département ne sont pas encore d’accord sur la solution, dont le coût et la prise en charge restent inconnus. Cet aéroport « vert et exemplaire » va surtout permettre le remplissage de ses nappes de parking (voir PJ).


+ Pont sur l’Estuaire exigé par les Vendéens et dont le coût sera probablement égal au seul aéroport, et qui aura un impact supplémentaire sur l’émission des gaz à effet de serre et sur l’étalement urbain.

 

P1100634

Quid de la desserte de l’aéroport dès son ouverture ?

 

A suivre

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18 mars 2013 1 18 /03 /mars /2013 10:00

fnaut logo pdl

 

Si vous voulez suivre les actualités transports auquelles la FNAUT Pays de la Loire attache de l'importance, vous pouvez vous connecter sur scoop.it ! à l'adresse suivante :

 

http://www.scoop.it/t/fnaut-pays-de-la-loire

 

Les transports collectifs bougent ! Informez-vous ... avec nous.

 

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18 mars 2013 1 18 /03 /mars /2013 08:30

 

Tramway d'Angers : vous pouvez donner votre avis  ....

 

Les Angevins sont amenés à se prononcer et à donner leurs avis sur le site d' Angers.maville.com. Mais ce n'est pas la joie et les commentaires sont plutôt décevant... Encore faut-il que les remarques soient reprises...

 

http://www.angers.maville.com/actu/forum.php?idDoc=1845884

 

P1080566

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18 mars 2013 1 18 /03 /mars /2013 08:00

 logofnaut2012

 

ASSOCIATION REGIONALE DES USAGERS

DES TRANSPORTS DES PAYS DE LA LOIRE

1 rue d’Auvours, 44 000 Nantes

Le 15 mars 2013

 


Rencontre avec la Commission de Dialogue  sur l’aéroport de Notre dame des Landes

 


Cette Commission a été nommée par le Premier Ministre pour recueillir l’avis de ceux qui voudraient bien la rencontrer, avec l’objectif officiel d’expliquer le projet. La Fnaut, qui s’est beaucoup investie pour s’opposer au projet,  a choisi de ne pas s’abstenir.


La délégation de la Fnaut pays de la Loire (jacques Michaux, président, Aymeric Gillaizeau, secrétaire, Dominique Romann, membre du Conseil national) a rencontré le 13 mars 2013 les trois membres de la Commission présidée par Claude Chéreau.


En fait, la Commission a moins expliqué le projet, car elle savait que nous le connaissions bien, qu’écouté notre position, tout en s’efforçant d’y apporter la contradiction.


La Fnaut a laissé différents documents et en particulier une Synthèse de nos avis.


 

17 mars D ROMANNbureau fnaut 303 17 03 3012

Dominique Romann (debout), jacques Michaux (au centre), Aymeric Gillaizeau (à droite)


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17 mars 2013 7 17 /03 /mars /2013 09:00

Pour soutenir les actions d'opposition à Notre Dame Des Landes vous pouvez joindre l'utile à l'agréable et achetez cet ouvrage collectif...

 

affichea3

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16 mars 2013 6 16 /03 /mars /2013 08:02

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Venez voir Wadjda à Nantes avec Place au Vélo... 

 

Le Mercredi 20 mars, à 20h30, le cinéma St Paul de Rezé et Place au Vélo organisent un ciné-débat à l'occasion de la sortie récente du film Wadjda, d'Haifaa Al Mansour.


Wadjda, c'est l'histoire d'une petite fille saoudienne qui rêve d'avoir un vélo. Un rêve difficile à réaliser dans un contexte où faire du vélo fait partie des privilèges masculins.


La condition féminine au premier plan, le vélo comme symbole de liberté, ce film n'est pas sans rappeler notre vélo-école pour adultes qui permet chaque année à une trentaine de personnes (dont 95% de femmes) d'apprendre à pédaler pour plus de liberté.

 

Venez en vélo : c'est moins cher !

 

Appui-vélos à l'entrée du cinéma et tarif exceptionnel de 4,80€ pour les personnes venant à vélo !

Séance : 20h30,

Tarifs : 5,80 € / 4,80 € (-16ans, + 65ans, étudiants, cyclistes) / 4,50 € (demandeurs d'emploi)

Adresse du cinéma : 38 Rue Julien Douillard  44400 Rezé

 

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16 mars 2013 6 16 /03 /mars /2013 02:00


Les membres du collectif fléchois de défense des services publics
organisent une action de sensibilisation sur le devenir de cette ligne.

 

A l'occasion d'une réunion du Collectif mardi dernier, les responsables ont confirmé l'organisation d'un débroussaillage symbolique d'un tronçon de la voie ferrée entre La Suze et La Flèche. L'opération se veut symbolique et quelques élus seront présents.

 

Tous les volontaires sont les bienvenus, et l'appel a été lancé pour que le public puisse se joindre à la démarche. Le lieu de rendez-vous est fixé au passage à niveau situé route des Mollans, dès 11 h 30...

 

"Cette ligne est fermée aux voyageurs depuis 1978" a rappelé Martial Chateau, un des animateurs du collectif mais le projet de sa réouverture correspond à une réelle demande des usagers. Cette demande sera-t-elle entendue à Nantes ?

   P1020396

"Si ce projet voit le jour, l'accès à la ligne se fera depuis la zone située à l'arrière de l'actuel magasin

Carrefour Market et non pas à l'ancienne gare" d'après les membres du collectif

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15 mars 2013 5 15 /03 /mars /2013 12:15

Pronostic pour NDDL mal engagé... Un projet trop ancien pour être pertinent ...

 

L'édito politique de Thomas Legrand tranche par son annonce mais les confidences récentes du président de la Commission du Dialogue qui a indiqué dans la presse "qu'il n'a été convaincu ni par les pro, ni par les pour" n'augure pas d'une issue favorable... et permet à l'éditorialiste de faire le parallèle entre les atermoiements du projet de Notre Dame des Landes et l'hésitation d'un automobiliste derrière un camion :


"C'est bien connu quand on hésite à doubler un camion... il ne faut pas le doubler..."

 

 

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQFzEfUZwTG2cV60OtieFnKJYw0kTzCC6fIkDSBqdbE0NtcKZc-aw

 

 

 Pour  écouter l'édito : http://www.franceinter.fr/player/reecouter?play=587185

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15 mars 2013 5 15 /03 /mars /2013 09:00

 

Alors qu'une action de débroussaillage symbolique de la ligne Ferroviaire La Flèche / La Suze est organisée par le Collectif fléchois de défense des services publics samedi 16 mars à 11h30, des partis politiques prennent position.

 

C'est le cas d'Europe Ecologie Les Verts qui publie un communiqué de soutient, égratignant au passage Notre Dame des Landes en rappelant que "la priorité doit être donnée au ferroviaire sur l’ensemble de la région, et non à un nouvel aéroport nantais".

 

"Small is beautifull" n'est-ce-pas ?

 

 

http://elus-pdl.eelv.fr/files/2012/09/Logo-EELV-CR-PDL.png

 

Ligne ferroviaire La Flèche / La Suze : Les Conseillers régionaux EELV

souhaitent la réouverture

 

 

Les Conseillers régionaux EELV des Pays de la Loire soutiennent le Collectif fléchois de défense des services publics et souhaitent la réouverture de la ligne ferroviaire La Flèche / La Suze, fermée au trafic des voyageurs depuis 1970 et au fret depuis 1995.

 

Samedi 16 mars, Sophie Bringuy, Conseillère régionale sarthoise, Vice-présidente chargée de l’environnement, et Michel Perrier, Conseiller régional mayennais, membre de la commission Infrastructures, transports et déplacements, participeront au débroussaillage symbolique de la ligne, organisé par le Collectif fléchois de défense des services publics. Ils défendront ainsi la perspective pour certains territoires ruraux de la région de bénéficier, à nouveau, de «trains du quotidien». Après la réouverture prochaine de la ligne Nantes/Châteaubriant, d’autres projets existent (comme La Flèche/La Suze, et Laval/Mayenne notamment) et sont attendus par les habitants.


P1020428

La ligne n'est pas trop envahie par les ronces...

 

Pour Michel Perrier : « Les territoires ruraux ne peuvent pas simplement regarder le TGV passer au loin, et même si cela demandera forcément du temps, le retour de TER (Train Express Régionaux) est possible et nécessaire. Avec la réouverture de la ligne ferroviaire, c’est plus de confort et 30 minutes de gain de temps pour les usagers… ».

 

Sophie Bringuy poursuit : «Développer les transports en commun de proximité est une priorité, bien entendu pour des raisons environnementales mais aussi pour des raisons sociales : les allers-retours quotidiens pour travailler dans l’agglomération mancelle deviennent un luxe avec la montée du prix des carburants. Bientôt, certains n’auront plus les moyens d’aller travailler ! ».

 

Pour les élu-e-s Europe Ecologie Les Verts, la priorité doit être donnée au ferroviaire sur l’ensemble de la région, et non à un nouvel aéroport nantais qui gaspillera l’argent du contribuable pour des dessertes extrêmement coûteuses et bénéficiant à une minorité.

 

images eelv

 

Pour participer au débroussaillage, préparez ciseaux, sécateurs ou couteaux et rendez-vous samedi 16 mars à 11h30 derrière le Carrefour market de La Flèche, sur la route de Sablé sur Sarthe.

 

 

 

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15 mars 2013 5 15 /03 /mars /2013 08:00

nv logo fnaut

 

Communiqué du 15 mars 2013

 

 

Notre-Dame-des-Landes : la FNAUT dément une affirmation mensongère inadmissible

du président du Conseil régional des Pays de la Loire

 

 

 

Dans une déclaration rendue publique le 14 mars 2013, M. Jacques Auxiette, président PS du Conseil régional des Pays de la Loire, affirme que la FNAUT aurait, en 2007, pris position en faveur de l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes et aurait par la suite opéré une volte-face pour une raison qu’il ne précise pas.


Cette affirmation n’a rien à voir avec la réalité. Dès 2003, la FNAUT a exprimé sans la moindre ambiguïté son opposition à ce projet.


M. Auxiette ne pouvait l’ignorer puisque, le 28 février dernier, la FNAUT a été amenée à démentir une déclaration identique de M. Pierrick Massiot, président du Conseil régional de Bretagne.


L’attitude de M. Auxiette n’est pas admissible. Elle ne peut que susciter la méfiance à l’égard des arguments qu’il utilise pour défendre le projet de nouvel aéroport.


La FNAUT développe une argumentation rationnelle, que l’on peut partager ou non, et attend de ses interlocuteurs une attitude analogue : elle regrette ces polémiques stériles.

 

(Communiqué précédent :

La FNAUT respecte tous les élus et évite de polémiquer stérilement avec ceux avec lesquels elle est en désaccord : elle attend en retour être respectée de ces derniers.)

 

 

  Contact presse : Jean Sivardière, président de la FNAUT, tél. 04 76 75 23 31.

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N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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