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20 avril 2013 6 20 /04 /avril /2013 08:00

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Une proposition de la FNAUT retenue dans le cadre de la sécurité routière

 

La proposition de la FNAUT d’une expertise sur le rôle des petits excès de vitesse dans la Mortalité routière a été prise en compte et vient d’aboutir.


Elle confirme largement notre point de vue :

Sur les routes départementales, la part des accidents mortels attribuables à de grands ou moyens excès de vitesse (supérieurs à 20 km/h) est passée de 25% à 6%, et celle des excès de vitesse modérés de 13% à 9%.


Mais la part des petits excès de vitesse (inférieurs à 10 km/h) a augmenté de 7% à 13%.


Conclusion des experts (IFFSTAR et université de Lyon) : la lutte contre les grands excès de Vitesse a été efficace, il faut maintenant se concentrer sur les petits excès de vitesse.

 

  Extrait du compte rendu de l'Assemblée Générale de la FNAUT 2013

 

 

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19 avril 2013 5 19 /04 /avril /2013 11:00

Invitation pour une soirée publique en Charente- Maritime...

 

Depuis plusieurs mois nous entendons parler du projet de construction de l’aéroport de Notre Dame Des Landes en Loire-Atlantique. Beaucoup d’informations pour ou contre circulent sans que nous puissions démêler le vrai du faux et ainsi se forger une opinion en toute connaissance de cause.

 

   Alterenvie(s)     

 

organise 

 

Le Vendredi 19 Avril 2013


à 20 heures 30


Salle du centre RICHARD, rue du Général DE GAULLE


A TONNAY - CHARENTE

 


un grand débat contradictoire

                 
pour ou contre l’aéroport de Notre Dame Des Landes...

 

 

 

... qui comme le transfert de l’aéroport de La Rochelle vers Rochefort / St Agnant interroge la population.

 

 

Programme de la soirée :

 

+ Projection d’un document « Pour et Contre » de 40 minutes


+ Suivie d’un grand débat contradictoire où les invités des deux bords ainsi que les personnes présentes dans la salle pourront donner leur point de vue.


 

Venez nombreux !

 

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18 avril 2013 4 18 /04 /avril /2013 07:00

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Les "Ateliers du futur", lancés par la Région des Pays de la Loire font une nouvelle étape en Mayenne à Château-Gontier. Il y sera question des infrastructures certainements : route, rail, rocade ...  

 

Ces "Ateliers du futur" rassemblent des habitants des Pays de la loire soucieux de construire collectivement l’idée d’un avenir désirable.


Ces ateliers sont des moments d’échanges autour d’un buffet dînatoire. Par petits groupes de 8 à 10 personnes, selon une méthode d’animation ludique et originale, vous pourrez vous exprimer sur vos idées, ce qui vous motive, ce que vous espérez pour vos enfants… 

 

Pratique :  Pays de la Loire 2040 :

Jeudi 18 avril 2013 de 19h à 21h30 / Salle des fêtes / Promenade de la Résistance

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18 avril 2013 4 18 /04 /avril /2013 06:00

 

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Nantes-Pornic-Saint-Gilles : le comité de ligne  c'est jeudi 18 avril...

Le comité de ligne "Nantes/Pornic/Saint-Gilles-Croix-de-Vie/Saint-Jean-de-Monts/Noirmoutier" se tiendra :

 

jeudi 18 avril, à 18 h à Sainte-Pazanne.


Comme à chaque fois il est ouvert aux usagers des trains pour faire le point et échanger sur le fonctionnement de ces lignes, les améliorations à apporter sur les horaires...

La Région, autorité organisatrice du service régional de transport de voyageurs, a mis en place des Comités de ligne sur l'ensemble du réseau régional, depuis 2005 avec comme objectif celui d'améliorer la qualité des lignes en sollicitant ceux qui les connaissent le mieux (partenaires, usagers, organisations syndicales...).

 
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Pour 109 millions d'euros, l'opération consiste à rénover en totalité les voies au delà de St Pazanne 

 

Présidée par Gilles Bontemps, vice-président de la Région, ce sera la 8ème réunion du comité de ligne.

 

Il y sera question du récent avis favorable rendu par le conseil d'administration de RFF sur l'avant-projet de l'opération "2ème étape de modernisation des lignes Nantes/Saint-Gilles-Croix-de-Vie et Nantes/Pornic".


Pour 109 millions d'euros, l'opération consiste à rénover en totalité les voies sur les sections Sainte-Pazanne/Saint-Gilles-Croix-de-Vie et Sainte-Pazanne/Pornic, en 2014-2015.

 

 

Pratique : Jeudi 18 avril, à 18 h, salle Éloi Guitteny, Escale de Retz, à Sainte-Pazanne.

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18 avril 2013 4 18 /04 /avril /2013 03:00

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La prochaine réunion publique des Jeudis de l'Ecologie, organisée par le groupe local Europe Ecologie - les Verts de Nantes,  aura lieu le :


jeudi 18 avril, à 20h30, à la Manufacture des Tabacs de Nantes, sur le thème :

 

Les déplacements à Nantes, ça roule ou pas ? 

 

 En présence de:

 

+ François de Rugy, député de Loire-Atlantique et ancien vice-président de Nantes Métropole délégué au Plan de Déplacements Urbains

+ Hugues Frioux, ancien président de l'association Plein Centre (Association des commerçants du centre-ville de Nantes)

+ Jean-Paul Berthelot, président de l'association de cyclistes urbains Place au Vélo

 

 

 

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16 avril 2013 2 16 /04 /avril /2013 07:00

Le collectif fléchois de défense des services publics annonce de nouvelles actions

 

 

Les membres du collectif fléchois de défense des services publics se sont réunis jeudi 11 avril 2013 pour analyser les informations récentes et réagir en concéquence concernant la fermeture du guichet SNCF et la réouverture de la ligne La Flèche - La Suze.

Les informations faisaient suite à la réunion du 25 mars organisée par la Mairie et à laquelle aucun représentant de la SNCF ne s’est présenté et suite au comité de ligne du 28 mars.

 

Plaque symbolique pour gare en devenir  ...

Les membres du collectif ont pris la décision d'apposer prochainement une plaque symbolique indiquant "Emplacement future gare ferroviaire".

 

Cette action est envisagée le samedi 18 mai à 11h. Le panneau serait implanté sur un poteau près du passage à niveau de la route des Mollans après Carrefour. Cette annonce coïnciderait avec l'annonce de la réunion avec M. Bontemps qui devrait avoir lieu fin mai ou début juin.

 

Sur ce même lieu voilà maitenant quelques semaines, plusieurs militants s'étaient retrouvés pour procéder à un débroussaillage symbolique de l'ancienne ligne SNCF La Flèche - La Suze. Ligne dont le collectif réclame la réouverture, bénéficiant du soutien de la population et de certains élus.

 

Une étude qui se fait désirée

 

Au passage, le Collectif soulignait par la voix de Martial Chateau "Nous sommes toujours en attente de l'étude de faisabilité diligentée par la commission transport de la Région".

 

P1020396 L'ancienne gare ne semble pas être l'emplacement retenu pour le lieu de la future halte...

 

Autre action emblématique du collectif : la défense du guichet de la gare

 

"La fermeture du guichet à la fin du mois de juin 2013 a été confirmée par les représentants de la SNCF, reste à savoir quelles solutions peuvent se mettre en place pour les usagers", rappelle Martial Chateau, membre du collectif.


Le Collectif reste mobilisé pour le maintien de ce service public. Les usagers fléchois doivent garder la possibilité d'accéder à un local pour la billetterie. Il plaide également afin que les chauffeurs d'autocars conservent un local réglementaire, notamment sanitaire, qui leur est attribué.

 

Rassemblement de protestation contre la fermeture du guichet


Un appel à la population est envisagé ce que confirment les représentants du Collectif :  "Nous programmons début juin un rassemblement public contre la fermeture du guichet et l’exigence d’une solution permettant le maintien du service public de vente de billets à La Flèche". Ce rassemblement  de protestation   pourrait se faire le samedi suivant la réunion avec M Bontemps, le vice président de la Région en charge des Transports.

 

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"Force est de constater qu'à La Flèche, en termes de services publics, tout s'en va mais rien ne revient."(Martial Chateau)

 

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16 avril 2013 2 16 /04 /avril /2013 06:30

En témoigne, la lettre de cette usagère régulière de la ligne ... qui nous transmet ce courrier ...

 

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Bonjour,

 

Je prends le TER tous les jours entre Bouaye et Rezé Pont Rousseau sur la ligne Nantes Pornic et Nantes Saint Gilles. Je ne vous apprendrais rien sur les difficultés que nous avons en tant que voyageurs pour avoir des ter présents et à l'heure.

 

Jusqu'à aujourd'hui (me semblait-il) ces ter étaient à classe unique aux heures de pointes, or il s'avère que maintenant 1 seul train le serait celui de Nantes Saint Gilles N° 859111 départ à 17H26 de Nantes.

 

Les anciennes fiches horaires précisaient bien que tous les TER du matin jusqu'à 8H30 et tous ceux du soir à partir de 17H30 étaient à classe unique.

 

Nous sommes de plus en plus nombreux à utiliser ce mode de transport mais la voiture de 1ère classe est TOUJOURS vide si nous ne le remplissons pas avec des passagers comme nous le sommes avec un titre TAN. Devons-nous voyager debout et laisser une voiture vide ?

 

La SNCF n'a t-elle rien de mieux à faire que de changer ce type de choses ?

 

On nous supprime des trains, la SNCF est incapable de faire circuler ses TER à l'heure quand elle ne les supprime pas MAIS elle a la capacité de ne plus faire circuler ses TER en classe unique sur les heures d'embauche et de débauche et là elle prend le temps de modifier ça (ce qui n'est qu'un détail pour elle). Voilà toute l'aberration !

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Ce matin nous nous sommes faits jetés de la 1ère classe par un contrôleur zélé qui préférait nous voir debout plutôt qu'assis en 1ère sur un trajet de 10 min (20 min maximum pour certains). La voiture est restée vide...

 

Je sais que les difficultés de ces lignes sont énormes en matières de rénovation et que vous avez beaucoup à faire ne serait-ce que pour les TER fonctionnent correctement mais je me dis que si en plus la SNCF fait tout pour nous supprimer le reste de service que l'on a c'est vraiment inacceptable. J'espère que d'autres usagers feront la démarche de vous contacter et que l'on retrouvera des TER à classe unique en semaine. Si vous avez la possibilité de lancer un pétition je serai la 1ère à la relayer.

 

J'ai aussi porté une réclamation à la SNCF mais je ne suis pas sure que cela aboutisse.

 

Vous remerciant par avance de votre aide,

Cordialement

 

Isabelle Y.

Résidante à Bouaye

Usager journalier des transports en commun depuis 6 ans

 

Avec l'aimable autorisation de cette usagère

 


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15 avril 2013 1 15 /04 /avril /2013 06:30

vba 831

Communiqué de Presse

 

 

Collectif "pour l'abandon du projet autoroutier A 831" VS Conseil Général de Vendée

 

"Vivre Bien en Aunis" et le collectif "pour l'abandon du projet autoroutier A 831" vous communiquent un mémorandum :

 

Ce livret est une réponse de circonstance au mémorandum écrit par la Vendée à destination du gouvernement en général et de la "commission mobilité 21" en particulier. Il existe beaucoup plus de dix bonnes raisons de ne pas poursuivre ce projet mais nous avons désiré répondre point par point aux " 10 principales raisons" inscrites dans le dossier vendéen.

 

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Et si on mettait l'argent sur les voies ferrées ?(ex : Nantes / Bordeaux)

 

Les dix bonnes raisons d'abandonner le projet A 831

 

1. Il n'y a pas de " logique d'itinéraire" de Dunkerque à Bayonne à laquelle il ne manquerait que les 63 km du projet A 831.

 

2. Pour désenclaver, il faut être enclaver !(définition : enfermer à clef). Les itinéraires entre le sud Vendée et le nord Charente-Maritime ne manquent pas : vers le Nord, trois itinéraires départementaux de 1ère catégories, RD 137, RD10/RD9a et RD 938. Vers l'Est la RD 11, future A 810 gratuite pour rejoindre A10. Vers le Sud, RD 137 pour rejoindre l'A10 à Saintes par Rochefort.

 

3. La desserte du port Atlantique. Les dirigeants du port autonome de La Pallice tablent essentiellement sur le rail et la liaison avec Niort dans une bonne politique de report modal. La A 831 arriverait à 30 km.

 

4. Écrire que la création de l'autoroute amélioreraient la sécurité des vendéens et charentais est faux. La sécurisation, le bon entretien et la sécurisation des routes existantes atteindraient ces objectifs. La dépense publique liée à la création de l'autoroute assècherait ces budgets pour plusieurs années.


5. Dire que l'on va améliorer la qualité de vie des uns en oubliant que l'on va détruire la qualité de vie des autres est d'un cynisme !


6. Pas besoin de commenter cette " bonne raison" selon le mémorandum vendéen :"... préserver l'environnement en créant une infrastructure" de bitume et de béton, il faut oser, ils l'ont écrit.

 

7. Le respect des engagements de l’État, 17 années après les premières études ..." Il n'y a que les idiots qui ne changent pas d'avis" dit le proverbe et Monsieur le ministre des transports partage cet adage.

 

8. Le soutien indéfectible des collectivités territoriales est assorti ....d'un refus indéfectible de la région Poitou- Charentes! et contrarié par des avis contraires ou plus modérés d'élus de plus en plus nombreux.

 

9. Annoncer une forte rentabilité socio-économique de ce projet  en citant 3 autres autoroutes récentes qui battent de l'aile voire sombrent dans le marasme, nous entrons dans un monde parallèle, la cinquième dimension peut-être ? ou un microclimat peut-être ?

 

10. Pour finir, ce mémorandum annonce un contexte économique favorable au lancement....mais ils habitent où ceux qui affirment cela ? Tous ces points sont développés dans le dossier joint.

 

En conclusion, nous voudrions que les élus concernés cessent de vouloir faire notre bonheur malgré nous. Il y a d'autres priorités, d'autres défis, d'autres décisions, d'autres options qui deviendraient possibles avec le redéploiement des sommes que ces messieurs et dames veulent investir dans ce projet du siècle dernier pour un mode de vie non soutenable.

stopautoroute

Lien vers le mémorandum de Rétailleau :
http://www.vendee.fr/Media/Files/Territoire-Environnement/Transports/Transports/Memorandum

 

Lien vers notre argumentaire :
http://non-a831.chez-alice.fr/dossier/memo%20mob%2021.pdf

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14 avril 2013 7 14 /04 /avril /2013 09:00

 

Il y a des arrivées de train qui sont célébres comme celle de la Ciotat ... Le retour du train à Château-Gontier même si  ce n'est pas sur le tronçon où on l'attendait signe quand même un renouveau...

 

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Le quotidien régional s'y intéresse au point de demander l'avis des gens sous la forme d'un forum ... 

Arrivée du train à Château-Gontier : Réagissez !

 

P1100330

A château- Gontier : il y a deux gares...

 

Lundi 8 avril, le train fait son grand retour en gare de Château-Gontier après plus de 40 ans d'absence. Vous souhaitez donner votre avis sur l’arrivée et l’ouverture de la nouvelle gare de fret ?... A suivre dans le journal.

 

Déjà le journal a consacré plusieurs pages sous forme d'articles ou de reportageà ce dossier....

 

Attention au départ !

 

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C'était il y a queques années...

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13 avril 2013 6 13 /04 /avril /2013 10:00

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Avec 10 500 billets vendus en 2012, le forfait Tribu atttire de plus en plus d'usagers et en particulier les moins de 25 ans qui constituent 50 % des utilisateurs du forfait.

 

"Comme chaque année désormais, la Région renouvelle son offre tarifaire qui permet aux ligériens de voyager pendant 2 jours sur tout le réseau de transports régional avec le forfait Tribu.

 

Concrètement, pour 45 €, l’ensemble du réseau de transports régional trains (hors TGV) et autocars est accessible sur 2 jours, pour 1 à 5 personnes.


2006_forfaiter_w.jpgaffiche-Forfaiter2009_tcm8-61213.gifforfait tribu 453

Affiche de promotion en  2006, en 2009 et depuis sa nouvelle appelation ...  le forfait Tribu s'appelait Forfait TER

 

Nouveauté de l’année, le forfait Tribu est disponible du 19 avril au 30 septembre 2013 et lors des vacances scolaires (zone A), donc dès les vacances de printemps cette année !

 

Il est également valable pour des trajets au départ des Pays de la Loire jusqu’aux gares limitrophes de la région (Redon, Vitré, Alençon, Nogent-le-Rotrou, Château-du-Loir, Bressuire, Niort et La Rochelle), ainsi que sur l’ensemble de la ligne Saumur -Thouars - Bressuire - La Roche-sur-Yon."

 

infos pratiques sur

 paysdelaloire.fr ou ter-sncf.com/paysdelaloire

 

pays de la loire

 

 


 

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N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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