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13 mars 2013 3 13 /03 /mars /2013 09:00

 

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Démantèlement de POLT (Paris, Orléans, Limoges, Toulouse) :

« Tous Ensemble Pour Les Gares » prend position.

 

 

En catimini, le 25 janvier 2013 un courrier du ministère chargé des transports adressé aux financeurs de la LGV (Ligne à Grande Vitesse) Poitiers-Limoges signe la mort de la ligne POLT !!!


Par un tour de « passe-passe » il serait prévu de diminuer de 11 à 4 les allers-retours journaliers entre Paris et Toulouse afin d’accroitre la rentabilité de la LGV Poitiers-Limoges.


C’est la négation de 5 millions d’habitants dans 32 départements desservis directement ou indirectement  par l’axe ferroviaire historique POLT.


Tous Ensemble Pour Les Gares (TEPLG) réclame que tous les élus de Midi-Pyrénées prennent rapidement une position claire.

 

TEPLG se mobilise pour refuser la mort de POLT.

 

Rejoignez-nous ! Prochains rassemblements en gare le 9 mars à Gourdon et 16 mars à Souillac.

 

 

Le CA de TEPLG,
    Gourdon, le 04 Mars 2013

 

 

NON LGV PL

 

 

 

TOUS ENSEMBLE POUR LES GARES


Siège social : Hotel de ville de 46300 Gourdon

 

Site internet : www.bataildurail.com / contact : ca@bataildurail.com

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13 mars 2013 3 13 /03 /mars /2013 08:00

 

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Plan de protection de l’air Nantes St Nazaire : les analyses des associations 

 

 

En finir avec le surinvestissement routier

 

La FNAUT Pays de la Loire et l’ANDE souhaitent que les travaux de réactualisation des plans de protection de l’atmosphère soient aussi l’occasion d’un débat-citoyen sur les effets en la matière des investissements visant à « améliorer » (c.à.d.  accroître) la mobilité.


urbanisation st nazaire

Pour les zones urbanisées de la Loire-Atlantique ici en cause il nous apparait particulièrement important de faire un bilan à priori des projets de grands équipements portés par les collectivités locales (nouvel aéroport à Notre Dame des Landes, pont routier sur la Loire).


Nos associations, attachées au développement du transport public plus efficace par unité-transporté en matière d’émission de gaz polluants (et à effet de serre) réclament que soit appliqué la LOTI et que soient systématiquement étudiées des solutions alternatives :


    + renforcement des liaisons ferroviaires de Nantes


    + optimisation des dessertes suburbaines de Nantes et de Saint Nazaire

 

     + renforcement des réseaux structurels (tram, BHNS)



2006_coueron_gare.jpg Renforcement des liaisons ferroviaires de Nantes passe par le redynamisme des gares ( ex: Coueron)

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12 mars 2013 2 12 /03 /mars /2013 09:15

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L'Union européenne  applique le règlement 181/2011 à compter du 1er mars

 

Le règlement 181/2011 a été publié le 28 février 2011 et ses dispositions s'appliquent à partir du 1er mars 2013.

Ce règlement s'applique dans sa totalité aux services à longue distance (c'est-à-dire sur plus de 250 km) et seulement en partie à tous les services indépendamment de la distance parcourue.

 

Nouveaux droits pour les passagers des autocars : merci l'Europe

 

Le règlement européen donne de nouveaux droits pour les passagers dans le transport par autobus et autocar.

+ une assistance adéquate en cas d'annulation ou de retard supérieur à 90 minutes...
+ un remboursement ou un réacheminement en cas de surréservation, d'annulation ou de retard ...
+ une indemnisation à hauteur de 50 % du prix du billet en cas de retard...
+ des informations en cas d'annulation ou de retard ...
+ la protection en cas de décès, blessure, perte ou détérioration...
+ une assistance gratuite spécifique pour les personnes handicapées et les personnes à mobilité réduite...
Pour voir le détail des mesures :  ici

 

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Les consommateurs  apprécieront

 

Ce règlement impose dorénavant aux transporteurs de rembourser intégralement le billet ou de réacheminer les passagers en cas d’overbooking, d’annulation ou de retard de plus de 2 heures à compter de l’heure de départ prévue sur les trajets de plus de 250 km.

 

Il fixe en outre des règles d’information, d’assistance gratuite pour les personnes à mobilité réduite ou encore de non-discrimination liée à la nationalité sur les tarifs.


Ces « droits » devront être affichés dans les gares routières et sur Internet. En attendant, ils sont répertoriés sur le site

 


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12 mars 2013 2 12 /03 /mars /2013 08:00

Après le constat place aux propositions ...

 

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Plan de protection de l’air Nantes St Nazaire : nos analyses

 

 

Accentuer la mesure de la pollution automobile


Développer l’information

 

Nous ne demandons pas bien entendu un relâchement des surveillances des émanations de l’industrie (d’autant plus que celle la plus concernée dans notre région concerne le pétrole).Mais nous souhaitons que soient renforcées les mesures dans les zones :


    + de concentration urbaine de la circulation automobile notamment dans les « rues canyon »


    + d’embouteillage  (pénétrantes et voies périphériques mais aussi parcs-autos des bourgs-centres)


    + ayant fait l’objet d’aménagements routiers récents (ex nouveaux ponts de Nantes et leurs abords)


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A Nantes, sur le périphérique...


Nous suggérons qu’Air Pays de la Loire développe un partenariat avec les associations sensibles à ces problématiques (usagers de la voirie, représentant les malades…) pour mieux déterminer les implantations des capteurs)


Nous souhaitons un renforcement de l’information de la population surtout en cas d’alerte: télévision régionale, presse, sites

             


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11 mars 2013 1 11 /03 /mars /2013 09:15

 

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Communiqué du Réseau Action Climat du 7 mars 2013

 

 

 

Nouvelle étude – Pour un mécanisme mondial de tarification du CO2 dans l’aviation

 

 

Une nouvelle étude scientifique, publiée par l’Université de Manchester Metropolitan, montre que les mesures existantes de limitation des émissions de gaz à effet de serre du secteur de l’aviation sont insuffisantes [1]. Elles ne permettront pas d’atteindre l’objectif de neutralité carbone à partir de 2020, adopté par l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) et les compagnies aériennes (Association Internationale de l’Aviation – IATA) [2].


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Les émissions de l’aviation ont déjà un impact important sur le climat

 

Les émissions de l’aviation ont déjà un impact important sur le climat, avec 5% des émissions mondiales de gaz à effet de serre. Si rien n’est fait pour limiter la croissance des émissions, cet impact devrait augmenter rapidement puisque le trafic aérien s’accroît de 4 à 5% par an au niveau mondial.

 

Cette étude est publiée alors que le Conseil de l’OACI, et son Groupe d’experts de haut niveau sur l’aviation et le climat, se réunissent dans quelques jours. Ils sont chargés de donner des orientations à l’Assemblée de l’OACI de septembre [3] en vue de l’adoption d’une solution internationale pour limiter les émissions du secteur.

 

Ces travaux de recherche analysent les scénarios d’émissions du secteur aérien en fonction de trois types de mesures de réduction. Les projections pour un scénario d’émissions [4] moyen révèlent un fossé de 153 à 387 millions de tonnes de CO2 restant à combler pour atteindre l’objectif à l’horizon 2050. Ce fossé représente un tiers des émissions actuelles de l’aviation. Ces projections prennent en compte toutes les mesures de réduction d’émissions proposées par l’OACI et par l’industrie, y compris la prolongation du marché européen des quotas (EU ETS) jusqu’en 2050.


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Un mécanisme mondial de limitation des émissions est nécessaire

 

L’étude conclut qu’un mécanisme mondial de limitation des émissions du secteur, tel qu’un système mondial d’échange de quotas, permettrait d’aller plus loin dans la réduction des émissions de gaz à effet de serre.

 

« Cette étude scientifique révèlent le caractère abusif des affirmations de l’industrie aérienne, de l’Organisation de l’aviation civile internationale et des Etats-Unis. Contrairement à ce qu’ils disent, il est clair que les mesures actuelles sont insuffisantes pour limiter les émissions de CO2 du secteur, et que des mesures supplémentaires doivent être adoptées au plus vite. Une tarification mondiale des émissions de CO2 de l’aviation permettra de réduire l’impact de ce secteur très polluant sur le climat », explique Célia Gautier, chargée de mission au Réseau Action Climat France.

 

L’étude de l’Université de Manchester Metropolitan montre également l’importance des mécanismes régionaux de limitation des émissions de l’aérien, comme le Système européen d’échange des quotas, en attendant une solution internationale. L’Union européenne a suspendu l’application de son mécanisme régional aux vols intercontinentaux pour laisser le temps à l’OACI de s’accorder sur un instrument international. « L’OACI est sous le feu des projecteurs », rappelle Célia Gautier. « Mais il est essentiel de préserver et d’étendre le système de tarification européen, sans l’affaiblir ».

 

« L’OACI doit désormais faire face à ses responsabilités, en adoptant dès cette année une mesure internationale de limitation des émissions de l’aviation. L’industrie doit aussi accepter l’idée qu’une tarification du carbone dans l’aérien fait partie des solutions indispensables pour éviter un changement climatique catastrophique [5] » , conclut Célia Gautier.

 

 

Contact :

Célia Gautier,

chargée de mission au Réseau Action Climat France

celia@rac-f.org ; +33 6 72 34 00 27

 

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[1] D. S. Lee, L. L. Lim and B. Owen, « Bridging the aviation CO2 emissions gap : why emissions trading is needed », Dalton Research Institute, Department of Environmental and Geographical Sciences, Manchester Metropolitan, mars 2012 : http://www.cate.mmu.ac.uk/wp-conten...

[2] Engagement de IATA : http://www.iata.org/pressroom/pr/Pa...

[3] L’Assemblée de l’OACI n’a lieu qu’une fois tous les trois ans.

[4] Les scenarios de croissance et de mesures possibles de réduction des émissions de gaz à effet de serre sont fondés sur les méthodologies utilisées pour le rapport de référence de l’Onu (Programme des Nations unies pour l’environnement) en 2011 : « Bridging the Emissions Gap » : www.unep.org/pdf/unep_bridging_gap.pdf

[5] Le lobby des compagnies aériennes américaines, Airlines for Amarica (A4A) continue de faire campagne contre tout type de mécanisme de tarification de limitation des émissions du secteur. Ils privilégient une amélioration des technologies, des procédés et des infrastructures. http://www.reuters.com/article/2013...

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11 mars 2013 1 11 /03 /mars /2013 08:00

 

Selon l'AFP, la commission de dialogue est partagée sur NDDL

 Voilà les premières lignes du communiqué de l'AFP :

La commission de dialogue sur le futur aéroport Grand Ouest à Notre-Dame-des-Landes, près de Nantes, semble partagée entre les arguments des pro et des anti-aéroport et "pourrait suggérer au gouvernement des compléments d'enquête", selon un article du Monde à paraître dans l'édition de dimanche/lundi.

 

Dans cet article Claude Chéreau, président de la commission de dialogue, explique que "tout dossier qui attend une trentaine d'années perd beaucoup de ses possibilités de conviction" et ajoute: "Les arguments justifiant sa construction ont beaucoup varié dans le temps. Certains datent, d'autres sont devenus moins prioritaires".

 

A suivre donc la remise du rapport fin mars début avril pour connaître les conclusions.

 

Dans l'attente la commission termine ses entretiens en fin de semaine prochaine, la FNAUT, qui en fait la demande, devrait être auditionnée prochainement...

 

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10 mars 2013 7 10 /03 /mars /2013 09:00
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Venez nombreux pour débattre autour de notre avenir énergétique et celui des générations futures !

 

L'association Virage Energie Climat Pays de la Loire et le restaurant associatif Interlude s'associent pour organiser un débat citoyen dédié à la transition énergétique.

 

 

Ce débat citoyen sera organisé le mardi 19 mars 2013, à partir de 19h00,

au Restaurant associatif Interlude

- 106, boulevard des Belges, 44300 Nantes.

 

Ce débat est organisé par la chaire “développement humain durable et territoires” de l’école des Mines de Nantes et sera animé par Bernard LEMOULT.

 

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Cette soirée s'organisera en deux temps :

19h00 à 21h00 : Débat Citoyen

+  Une conférence animée par Bernard LEMOULT

+  5 ateliers thématiques (groupe de 8 à 10 personnes)

+ Un verre de l'amitié

21h00 : Repas convivial

Pour celles et ceux qui le souhaitent, il est proposé de prolonger ce débat par un repas convivial, à partir de 21h00.
Le repas est à la charge des participants.(tarif : 20€ / pers, boissons comprises)

Merci de vous inscrire ici . (Merci de vous inscrire avant le 12 mars, pour celles et ceux qui souhaite rester dîner...)
   
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9 mars 2013 6 09 /03 /mars /2013 09:07

En pleine actualité "diésel", les associations font le point et prennent position...


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Plan de Protection de l’Air Nantes St Nazaire : les analyses de la FNAUT et de l'ANDE

 

 

Des constats désormais inquiétants

 

Nous sommes de plus en plus contempteurs d’une baisse relative dans notre région des pollutions industrielles (mieux contrôlées ou bridées par la crise économique) et de la hausse de celles dues à la mobilité quels que soient les discours sur la plus grande efficacité des moteurs thermiques.


Les pics de pollution sont de plus en plus selon nous corrélés à ceux de circulation notamment pour le dioxyde d’azote, les particules fines et l’ozone.


Nous assistons aussi et nous pensons que cela doit interpeller les décideurs à une atténuation du facteur «omniprésence des westerlies évacuant vers le continent nos effluves ».  

 

Nos agglomérations occidentales (dérèglement climatique oblige ?) ne sont plus épargnées même si évidemment rien n’est comparable avec les situations des agglomérations de Marseille, Strasbourg ou Grenoble...

 

P1080535Une pollution qui se mesure partout et qui est ... partout (ex : LAVAL )

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8 mars 2013 5 08 /03 /mars /2013 09:00

 

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Plan de Protection de l’Air Nantes St Nazaire : les analyses dela FNAUT et  de l'ANDE

 

 

Soutien militant à la démarche du Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA)

 

La FNAUT Pays de la Loire et son association nantaise soutiennent la démarche organisée autour d’Air Pays de la Loire pour plus de transparence et d’information du public et des responsables en matière de pollution atmosphérique.

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Nos organisations s’élèvent depuis 40 ans contre la place démesurée qui a été faite à l’automobile dans notre modèle de développement. Elles en ont dénoncé très tôt les conséquences néfastes en matière d’urbanisme, de gaspillages financiers et aussi de santé publique : mortalité routière, maladies respiratoires, stress.


Elles souhaitent que la démarche du Plan de protection de l’atmosphère soit de plus en plus explicite voire contraignante au risque de son impopularité (immédiate).


 

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8 mars 2013 5 08 /03 /mars /2013 08:00

Attention au départ !

 

Dans quelques semaines, les premiers convois de fret arriveront et repartiront de Château-Gontier. La plate-forme de fret ferroviaire située à la gare va développer son activité et c'est en sorte pour fêter l'évènement que le gARage, organise les samedi 9 et dimanche 10 mars, un rendez-vous inédit et original.

 

Au cours de ce week-end trois collectionneurs de trains miniatures feront découvrir leur passion des trains.

Jean-Marie LAUTREY est le Président de l'association CENTS NORMES U-S RAIL ROADER dont les membres reproduisent  essentiellement  le matériel des anciennes compagnies de chemins de fer des USA. Dépaysement total et il était une fois dans l'Ouest.


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Gérard DUFRAISSE, présentera la maquette d'une gare typique de l'Ouest de la France comme celle de Château-Gontier sise face au gARage. Des miniatures de trains de 1910 seront exposés.

Jean-Pierre CHESNE, modéliste toutes catégories (voitures radio-commandées, trains,...) est à l'origine du projet et il présentera un plateau réaliste avec notamment un TGV et des images embarquées !

 

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Dépose des voies pour les travaux de la plateforme bimodale

 

Embarquez à Château-Gontier le samedi 9 et dimanche 10 mars de 14h à 19h. C'est au gARage et c'est place de la gare...

 

L'entrée est fixée à 2 Euros au dessus de 10 ans.

 

 

Pour plus d'infos :  http://www.garagedelagare.info/index.php?option=com_content&view=article&id=27

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N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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