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31 décembre 2013 2 31 /12 /décembre /2013 19:20

 

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À Laval et à La Roche sur Yon, ses réseaux de transport proposent un service de soirée flexible pour les vendredis et samedis soir.

 

Pas de "Flexo" de soirée à Laval et La Roche sur Yon pour le soir de la Saint-Sylvestre

 

Seulement, pour la Saint-Sylvestre, ces villes n'ont visiblement pas jugé utile de faire rouler leurs bus.

 

Alors que d'un côté la sécurité routière incite les gens à ne plus prendre le volant en ayant consommé de l'alcool, si les réseaux de transports en commun ne sont pas adaptés, les messages deviennent contradictoires.

 

Dommage car même pour des petites villes, il est possible de voir qu'il existe une demande et des services, comme le service Noctambus de Saint-Nazaire ou Chambéry pour laquelle son réseau de soirée fonctionne normalement ce soir.

 

Voir l'étude de la FNAUT sur les circulations des T.C. les jours de fête.

 

P1070882

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31 décembre 2013 2 31 /12 /décembre /2013 08:30

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La FNAUT reconduit cette année l'opération « Les services de transports en commun urbains pour les fêtes de fin d’année 2013-2014 ».

 

Cette année des copies des sites internet ont été réalisées afin de pouvoir justifier les analyses de la FNAUT. Tout le fichier (51,34 Mo) est disponible à l'adresse indiquée  :

 https://dl.dropboxusercontent.com/u/2678066/F%C3%AAtes%202013.zip 

Les mêmes villes  semblent coutumières du fait comme l'année dernière : Caen, Lille, Lorient, pour ne pas changer supprime les 24 et 31 décembre …


Il faut aussi noter la présence accrue de mouvements sociaux au moment des fêtes cette année… pas moins de 7 villes sont touchées !


Belfort, toujours une fin de service anticipée, mais cette fois-ci j'ai fait une copie d'écran. Les habitants du péri-urbain n'auront qu'à bien se tenir pour la Saint-Sylvestre car ils devront rentrer à pieds …


Angers ne change pas ses habitudes et ils restent le plus mauvais service de France pour les journées du 25 décembre et du 1er janvier avec à la fois un début de service retardé à 13h00 et une fin de service anticipée …


Montpellier fait un peu mieux en mettant son tramway en service à partir de 7h30, mais cela reste assez léger quand même, les bus ne commençant leur service qu'à 13h !


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Le tram de Valenciennes


À Toulon et Valenciennes même chose, mais ce sont les premiers départ du matin qui sont supprimés et les derniers départs du soir. On peut regretter notamment pour la nuit de la Saint-Sylvestre que les fêtards seront pénalisés et n'utiliseront pas les transports collectifs si les horaires ne sont pas incitatifs.


Par contre Tours avec son nouveau réseau a supprimé la fin de service anticipé des 25 décembre et 1er janvier.

 

Les transports publics fréquentés à Noël et au 1er de l'An !

Pourtant, le 25 décembre au Mans vers 22h, il a été constaté que les tramways dans les deux sens, étaient fréquentés et que sur le trajet Université vers le sud, beaucoup de monde au point que le tramway n'avait plus de places assises disponibles.

À l'arrêt de bus à Allonnes à plus de 22h, 4 personnes attendaient le bus en direction du centre-ville !

 

Pourtant des villes comme Angers ou Montpellier estiment que le 25 décembre le service doit commencer à 13h00 et se terminer à 19h30 parce que les gens n'utiliseraient pas les transports …

 

Antibes a mis son réseau de bus gratuit les 23 et 24 décembre pour inciter les gens à faire leurs courses de dernière minute en bus.


Paris, Lille, Limoges, Toulouse et Rennes renouvellent leur service rallongé pour la nuit de la Saint-Sylvestre, mais avec une nouvelle venue cette année, Poitiers ! Excellente initiative malheureusement très peu fréquente… Ce qui est d'autant plus regrettable que Caen, Lyon et Nantes ont une ou des lignes de nuit qu'ils n'ont pas jugé utile de faire circuler pour cette même nuit.

 

Et Rouen qui arrête son service à 21h00 en a même profité pour supprimer le service sur ses 2 lignes de nuit ! Et ce alors que la sécurité routière incite les gens à ne plus prendre le volant en ayant consommé de l'alcool. Malheureusement, cette année Marseille ne reconduit pas son service prolongé pour la nuit de la Saint-Sylvestre.

Services fêtes de fin d'année 2012 - 31-12

C'était l'année dernière

 

Et en Région Parisienne ...

Afin de permettre aux voyageurs de se déplacer librement et en toute sécurité, partout en Ile-de-France pendant la nuit du Nouvel An, le STIF reconduit cette année encore l’opération «Transports gratuits pour la Nuit du Nouvel An » Sauf à Évry, et à Cergy où il n'y a pas de service étendu sur le réseau de bus. Mais Évry n'applique pas cette année une fin de service anticipée sur son réseau, décision bienvenue au vue de sa localisation dans une zone hyper dense en Île de France. À Versailles, il n'y a pas de service nocturne, mais au moins le service de soirée fonctionne normalement jusqu'à 1H00 (dernier départ 1H40 arrivée).

 

Du progrès dans le Nord ...

Amélioration dans le Nord cette année : Le réseau d'Arras roule normalement et n'opère plus de fin de service anticipée.


Ainsi qu' à l'Est

Amélioration partielle également du côté de Annemasse, toujours pas service en soirée le 24 décembre, par contre service normal pour la Saint-Sylvestre. L'arrivée du tramway Genevois à Annemasse, va insuffler une nouvelle dynamique des transports en commun.

 

Le Sud au régime... sans desserte

La gratuité d'Aubagne a un coût : +15% d'augmentation de l'offre en une seule fois en juillet dernier, fin de service anticipé les 24 et 31 décembre, pas de service les 25 décembre et 1er janvier …

 

Pour Valence, comme pour Aubagne, aucun service les 25 décembre et du 1er janvier, mais ce n'est même pas indiqué sur le site de la CTAV assurant les transports de Valence, il faut penser à regarder sur celui du syndicat mixte Citéa pour obtenir l'information …


Pour Pau cette année les bus ne roulent toujours pas ni le 25 décembre ni le 1er janvier, mais il n'y a absolument aucune information sur le site internet de Idelys, il a fallu passer par le calculateur d'itinéraire pour obtenir l'information …. Alors bug du calculateur d'itinéraire ou bien les bus ne roulent pas ? Qui ira verra … 


Avignon qui se plaint de n'avoir que 7% de PDM sur son réseau bus, c'est sûr que ce n'est pas en arrêtant le service avant qu'ils vont inciter les gens à utiliser les TC …

 

Sur la façade atlantique ...

Pour Brest, trafic normal mais le tramway a été interrompu à partir de 21H00 pour des raisons de sécurité à cause de vent violent.
TramBrest 12 001
Brest : arrêt prématuré du Tram à cause du vent...

Pas mieux pour Niort, les bus ne roulent toujours pas ni le 25 décembre ni le 1er janvier; Au point que même dans le guide horaire l'information n'y figure pas, débrouillez-vous tous seuls chers voyageurs et chers clients …


À noter que Saint-Nazaire assure un trafic normal pendant les fêtes et que même son service Noctambus à la demande fonctionne ! C'est le seul TAD de France qui permette de se déplacer toute la nuit dans une ville sur l'ensemble des points d'arrêts du réseau en plus.


HS : Le site du STIF est une horreur d'ergonomie et de simplicité à utiliser et le grand plan IDF est archi nul et manque beaucoup beaucoup beaucoup de lignes de bus … En Île de France on n'est pas capable d'avoir un plan correct avec toutes les lignes de transports alors que ça existe dans toutes les métropoles du monde ! Si si … même à Pékin, Londres ou NY …

Enjoy!

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31 décembre 2013 2 31 /12 /décembre /2013 07:00

 

La FNAUT vient seulement de recevoir le communiqué du Collectif des Avocats et Juristes, qui réagissait à l'offensive médiatique des pro-NDDL... 

 

 

P1100691

 

Communiqué du Collectif des Avocats et Juristes

Le 16 décembre 2013 



Notre Dame des Landes :

pour le Collectif des Avocats et Juristes et les grévistes de la faim,

l’accord politique du 12 mai 2012 est bien toujours en vigueur

 

 

Par un communiqué en date du 13 décembre 2013, le Président du Conseil Régional des Pays de la Loire et du syndicat mixte aéroportuaire (SMA) a fait un point sur la situation de l’aéroport du Grand Ouest, suite à la réunion du Comité de Suivi des Engagements de l’Etat et des Collectivités.

 

A cette occasion, il a notamment abordé la question des recours ayant été jugés au cours de l’année 2013, et l’impact des décisions rendues sur l’accord politique du 8 mai 2012. Cet accord, intervenu suite à une grève de la faim d’opposants pendant plusieurs semaines, garantit l’absence d’expulsion des exploitants et habitants avant que les juridictions administratives et judiciaires ne statuent sur un certain nombre de recours.


Si la Cour de Cassation a décidé le 29 janvier 2013 (et non le 6 février) de radier les pourvois introduits par plusieurs opposants contre les ordonnances procédant à leur expropriation, cette radiation est une simple mesure administrative. Elle est présentée à tort par le Président du Conseil Régional comme un rejet du recours.


En réalité, ce n’est qu’une fois que toutes les voies de recours auront été épuisées concernant les arrêtés de cessibilité que la Cour de Cassation sera amenée à se prononcer sur le fond de ce recours, sans qu’il soit nécessaire d’introduire une nouvelle requête. En effet, une procédure est actuellement devant la Cour Administrative d’Appel de Nantes contre ces arrêtés de cessibilité. Le Président de la juridiction a d’ailleurs décidé de rouvrir l’instruction de l’affaire le 12 décembre suite à la communication de mémoires en réplique par les requérants.


En second lieu, le rejet par le Conseil d’Etat le 17 octobre 2013 de la demande d’abrogation de la déclaration d’utilité publique, malheureusement prévisible, ne clôt aucunement le débat sur l’utilité publique du projet. L’instance devant la Cour Administrative d’Appel de Nantes concerne fondamentalement l’utilité publique du projet, les opposants remettant en cause la légalité de la DUP, fondement des arrêtés de cessibilité, et exigeant une expertise indépendante sur les bases économiques et environnementales de cette dernière.

 

Dès lors, l’accord politique du 8 mai 2012 ne peut être caduc et est bel et bien toujours en vigueur !


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Photo prise du campement des campeurs-grévistes de la faim à Nantes courant mai 2012


En troisième lieu, la Commission Européenne a assuré, le 17 septembre dernier, que la procédure de vigilance à l’égard du projet d’aéroport du Grand Ouest était toujours ouverte, refusant de se prononcer définitivement sur un projet pour lequel toutes les autorisations n’avaient pas encore été délivrées. Elle n’a donc aucunement validé le projet sur le plan du droit européen. A ce titre, la Commission est rendue destinatrice des derniers éléments relatifs aux procédures « loi sur l’eau » et « espèces protégées », qui lui permettront de se prononcer sur le respect des directives environnementales.


Au regard de ces éléments, nous invitons le Président du Conseil Régional et du SMA à prendre connaissance en détail des décisions de justice ou d’organes politiques auxquelles il fait référence, au risque de travestir une réalité bien plus complexe qu’il n’y paraît, le projet d’aéroport du Grand Ouest ne devant sa survie qu’à une scission des procédures opportunément agencée par les maîtres d’ouvrages et dont les juridictions peinent pour l’instant à tirer toutes les conséquences.


Pour les arrêtés « loi sur l’eau » et « espèces protégées » dont la parution est dite imminente, nous les soumettrons à l’examen du juge dans les meilleurs et les plus brefs délais les enjeux entourant le respect de ces procédures environnementales dépassant de loin le simple cadre du projet d’un nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes.


La grève de la faim de plusieurs opposants et l’accord politique en ayant découlé ne sauraient être méprisés de la sorte. Le respect de l’État de Droit, que le Président du Conseil Régional appelle si souvent de ses voeux, passe avant tout par un respect des procédures engagées légalement par les opposants, et par la délivrance d’une information objective sur ces dernières aux citoyens.

 

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30 décembre 2013 1 30 /12 /décembre /2013 08:30

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Chantal Jouanno (UDI) ancienne secrétaire d’Etat à l’Ecologie de Nicolas Sarkozy, réclame l'abandon du projet de Notre-Dame-des-Landes

Plusieurs défenseurs de l'écologie, parmi lesquels la sénatrice Chantal Jouanno, vice-présidente de l'UDI, Laurence Vichnievsky, ex-porte-parole d'EELV, Yann Wehrling, porte-parole du Modem et ex-secrétaire national des Verts, Franck Laval, cofondateur du Grenelle de l’environnement et Gilles Lacan, président d’Ecologie sans frontière ont appelé, lundi 23 décembre 2013 dans un communiqué, le gouvernement à abandonner le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes.

 

Les défenseurs de l'écologie appelle le gouvernement à abandonné NDDL


"Si vous n'y renoncez pas pour la biodiversité, renoncez-y pour préserver l'argent public", écrivent les signataires du texte.

 

le-changement-passe-aussi-par-notre-dame-des-landes
 

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30 décembre 2013 1 30 /12 /décembre /2013 07:30
C'est ce qu'annonce le Haut Anjou (hebdomadaire du sud-Mayenne et du Nord Maine et Loire) en page actualité dans l'édition du 27 décembre 2013...
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En début de parcours, le viaduc qui traverse l'Oudon, demandera quelques soins... (photos Fnaut)

 

http://www.hautanjou.com//img/logo.gif

 

11 km entre Segré et Chemazé : Un avenir pour l'emprise ferroviaire : l'ancienne voie ferrée va verdir

Relier Segré et Château-Gontier en empruntant un chemin de randonnée. Ce sera bientôt possible. La communauté de communes du canton de Segré veut réaliser le tronçon manquant...

Sur l'ancienne voie ferrée Château-Gontier - Segré, 11 kilomètres de voie verte devraient être aménagés à partir du deuxième semestre 2014. Les élus de la communauté de communes du canton de Segré ont approuvé le projet présenté par le président Gilles Grimaud, le 19 décembre.

 Extrait du Haut Anjou

 

 

 

Longtemps la FNAUT s'est opposée au retranchement des emprises ferroviaires de la voie ferrée [Sablé]--Château-Gontier--Segré--Châteaubriant réalisées en 2001. Elle a même obtenu du Conseil d'Etat l'annulation des deux décrets de retranchement qui retiraient, sans enquête publique plus de 60 kilomètres de voies ferrées du linéaire du réseau ferré national et qui en même temps supprimaient un axe alternatif à l'itinéraire ligérien entre Sablé et Nantes.  

 

Malgré les victoires et des décisions favorables des tribunaux administratifs, face à l'inertie des élus, voir leur complicité en choisissant de développer les infrastructures routières au dépend du ferroviaire, la FNAUT n'a pas réussi à convaincre.

 

Le coup de grâce est venu de RFF qui à sa guise, a fait modifier la loi en sa faveur rendant les contentieux incertains ... Il ne suffisait plus pour le gestionnaire du réseau que d'instruire des "fermetures" presque "à la chaine", dès que les décisions administratives lui étaient contraires...  

 

Sur Château Gontier la FNAUT a pu constater cet acharnement puisque trois fermetures se sont ainsi enchainées... pour obtenir que la route emprunte le viaduc du Pendu...

 

Pour la suite il semble que la voie ferrée sera préservée en parallèle de l'itinéraire cyclo-pédestre... Le projet reviendrait à 800 000 voir  900 000 € et sera financé à plus de 60% par la Région des Pays de La Loire et le Conseil Général du Maine et Loire. 

 

A noter tout de même que le Conseil de Developpement de l’Anjou Bleu a travaillé sur la mobilité et a réalisé un rapport qui met en évidence que le pays souffre d'un manque de  transport collectif performant, signalant que les lignes d'autocars ne sont pas aussi attractives qu'il faudrait... C'est en quelques lignes le résumé d'un échange qui a été tenu lors des assises de la ruralité à Pouancé ... Allez comprendre qui voudra...mais les élus cherchent quelque chose de mieux que l'autocar comme transport collectif... 

 

Pour en savoir plus sur la voie ferrée Sablé--Château-Gontier--Segré--Châteaubriant c'est ici.  

 

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Sur le viaduc du Pendu avant la route... 

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28 décembre 2013 6 28 /12 /décembre /2013 11:00
ndl presse ocean

 

 ... vous pouvez déjà donner votre avis sur le Projet de Notre Dame des Landes ! C'est  ici .

 

Il suffira de répondre à la question du sondage réalisé par le site "mes opinions.com"  : Que pensez-vous du projet d’aéroport à Notre-Dame-des-Landes ?

 

+ C’est un projet d’utilité publique.


+ C’est un projet nécessaire pour cette région.


+ C’est un projet trop coûteux.


+ C’est un projet désastreux pour l’environnement.


+ Sans opinion.

 

carte ndl nw

 

http://www.mesopinions.com/sondage/politique/pensez-projet-aeroport-dame-landes/1287

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27 décembre 2013 5 27 /12 /décembre /2013 17:00

le-changement-passe-aussi-par-notre-dame-des-landes

Notre Dame des Landes : Toutes et tous à Nantes le 22 février !
L'Etat et les pro-aéroports menacent de passer de nouveau en force. Ils prétendent débuter, dans les mois qui viennent, la destruction des espèces protégées et les chantiers de l'aéroport.
Une nouvelle vague d'expulsion pourrait survenir. 
Nous ne les laisserons pas faire ! Les travaux ne commenceront pas !
Sur place, le mouvement est plus vivant encore qu'à l'automne 2012, les liens plus denses, les champs plus cultivés et les habitats plus nombreux. Au delà, plus de 200 comités locaux se sont créés, en solidarité avec la lutte et pour la faire essaimer par chez eux.
Nous appelons toutes les forces anti-aéroport à se joindre à la manifestation du 22 février 2014 à Nantes pour leur montrer qu'il n'est pas question qu'ils touchent au bocage.


Appel lancé par la coordination des opposants (50 associations, syndicats, mouvements politiques et collectifs) – le COPAIN 44 – Les Naturalistes en lutte - Des habitant-e-s de la ZAD

 

 

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26 décembre 2013 4 26 /12 /décembre /2013 17:00

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L'action de groupe enfin !

 

Les députés ont voté en deuxième lecture le 16 décembre 2013, le projet de loi sur la consommation, ensemble de mesures très diverses qui ont évolué au fil de la navette parlementaire. Le texte devra ensuite repartir au Sénat au début de l'an prochain. Si les deux assemblées n'arrivent finalement pas à un texte commun, les députés auront le dernier mot. Dans ce projet figure en particulier l'action de groupe

 

Cette action permet de regrouper, dans une seule procédure, les demandes de réparation émanant d'un grand nombre de consommateurs.

 

Pour éviter les dérives, le projet de loi prévoit que tout recours en justice devra être mené par l'une des 16 associations agréées de défense des consommateurs. La FNAUT est donc concernée.

 

Mais avec un champ d'action limité... volontairement !

 

Mais l'action de groupe est restreinte dans son champ d'application, car certains domaines en sont exclus comme les domaines de la santé et de l'environnement. Ce qui n'est pas sans soulever des questionnements...

 

Une procédure accélérée sera mise en place pour les contentieux les plus simples, c'est-à-dire pour les consommateurs facilement identifiables comme des abonnés, les consommateurs lésés se voyant alors indemnisés sans avoir à accomplir la moindre démarche.

 

Qui a peur des consommateurs ?

 

Peut être une nouvelle opportunité pour les abonnés des transports publics lésés par leurs conditions de transport de se faire entendre ?

 


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24 décembre 2013 2 24 /12 /décembre /2013 16:00

 


 
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La FNAUT est au regret de vous annoncer le décès de Mme RINGUET, militante depuis toujours de la cause des transports publics.

 

Toujours active pour défendre les usagers de la vendée et notamment sur des dossiers emblématiques comme Nantes - Bordeaux, elle était une des forces vives de l'AUT 85, association départementale qui représentait la FNAUT.

 

DSCF0368

 réunion - débat de l'AUT 85,  Mme Ringuet est la deuxième femme à partir de la droite.

 

Son engagement  a été constant et apprécié... Elle nous manquera ...


Mme Mauricette Ringuet, est décédé le samedi 21 décembre 2013, des suites d'une longue maladies. Les cérémonies funéraires se dérouleront


le vendredi 27 décembre à 15h

en l'église Saint Pierre située au Bourg-sur-la-Roche (85000) en Vendée.  

 

Les messages de condoléance pourront être adressés à la FNAUT Pays de la Loire qui fera suivre à ses enfants Christine et Philippe RINGUET.

Ils peuvent aussi être adressés directement à la famille.

Toutes nos sincères condoléances vont à la famille...

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21 décembre 2013 6 21 /12 /décembre /2013 06:30

http://www.setram.fr/images/newsletter.gif

 

Mouvement social le samedi 21 décembre sur le réseau du Mans ...

 

Le syndicat CGT a déposé un préavis de grève  pour le samedi 21 décembre. Le réseau de la SETRAM va encore être perturbé un samedi comme d'habitude... Ce qui se traduira par des perturbations légères sur les lignes du réseau Setram.

Le tramway quant à lui sera épargné et fonctionnera normalement. Le service garanti va donc être déployé...

 

Le tramway fonctionnera normalement ainsi que les lignes de bus, à l'exceptionde deux lignes

 

Il est annoncé que :

 

+ les lignes 5 (Arnage/Gare routière) et 17 (Cimetière de l’Ouest/Oasis) ne circuleront pas;

+ la ligne 26 verra un bus sur deux circuler;

+ des départs seront supprimés sur les lignes 2, 9, 23 et 33.

 

Les services des bus de soirée ne seront pas assurés.

 

Pour plus d'informations, Service Clients SETRAM : 02 43 24 76 76

 

La liste détaillée des services non assurés est consultable sur le site internet www.setram.fr 

 

P1010489.JPG

Un Tram, avenue Jean Jaurès...

 

 

Les autres lignes de bus fonctionnent normalement toute la journée.

Ligne 2 :
Trajets non assurés au départ de Beauregard vers Gallière:
18h20 / 19h00 / 19h40

 

Trajets non assurés au départ de Gallière vers Beauregard
18h17 / 18h57 / 19h39

 

Ligne 3 :
Trajet non assuré au départ de Gazonfier: 
20h40

 

Trajet non assuré au départ d' Oasis:
20h40

 

Ligne 4 :
Trajet non assuré au départ de La Paix
21h01

 

Trajet non assuré au départ de Saint Georges
20h59

 

Ligne 9 : 
Trajets non assurés au départ de Comtes du Maine
18h50 / 19h43

 

Trajet non assuré au départ de Zamenhof
19h20

 

Ligne 11 :
Trajets non assurés au départ de Closerie
18h14 / 18h50 / 19h22

 

Trajets non assurés au départ du Cadran
18h15 / 18h50 / 19h23

 

Ligne 16 :
Trajet non assuré au départ d'Allonnes
21h12

 

Trajet non assuré au départ de Gare
20h49

 

Ligne 23 :
Trajets non assurés au départ de République:
18H30 / 19H30

 

Trajet non assuré au départ d'Yvré
19h00

 

Ligne 33 :
Trajets non assurés au départ de Comtes du Maine
18h19 / 19h56 / 19h33 / 20h30

 

Trajets non assurés au départ de Bellevue
18h38 / 19h15 / 20h45

 

Les autres lignes de bus fonctionnent normalement toute la journée.

P1010446.JPGDes Bus vont rester au garage ce samedi ...
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