Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
8 septembre 2005 4 08 /09 /septembre /2005 00:00

Le voyageur arrivant en gare de Saumur et souhaitant se rendre au centre ville en ce début septembre 2005 a de quoi être sceptique quand il cherche quel bus prendre pour se rendre en ville.

Sur les quatre lignes "urbaines" du nouveau réseau mis en place cet été, seules deux desservent la gare : la 30 et la 33. fait curieux, la ligne 33 file vers le centre ville pour ... l'éviter complètement par un curieux tracè en zig zag.

Les lignes 31 et 32, qui passent en centre ville, ne passent pas la Loire , donc n'atteignent pas la gare SNCF située rive droite.

Bref, pour se rendre en bus à la gare SNCF, les habitants de Saumur doivent pour la plupart subir une correspondance au nouveau pôle "Balzac". Quand celle-ci a bien lieu, car les retards sont fréquents et les bus n'attendent pas.

Dès l'hiver 2003/2004, la FNAUT et l'ADUTS préconnisaient de restructurer le réseau autour d'un axe Gare SNCF – (vrai) Centre ville, les lignes s'éclatant en étoile au delà de ces deux pôles.

Une telle organisation aurait permis de renforcer l'intermodalité TER / Bus sur l'agglomération saumuroise, avec un axe majeur facile à comprendre des habitants et des visiteurs extérieurs à l'agglomération.


 

Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans Des infos de Saumur ...
commenter cet article
7 septembre 2005 3 07 /09 /septembre /2005 00:00

Les bus angevins de la COTRA sont associés aux festivités de rue des "Accroche Coeur".

Non seulement les angevins sont encouragés à venir en bus aux spectacles (c'est écrit dans le guide des festivités), mais ils peuvent, sous condition, voyager gratuitement : pour cela, il faut participer en venant déguisé en " tombé du ciel" aux festivités, du 8 au 11 septembre.

Reste à savoir si le pyjama (tombé du lit ?) sera accepté comme titre de transport valide...

(petite) cerise sur le gâteau, le service de bus de nuit sera (un peu) renforcé sur la ligne de nuit numéro 14 : départ supplémentaire à 0h45 (oui!) les nuits du 9 au 10 et du 10 au 11 septembre.  On va bientôt se croire dans une "vrai" grande ville.

 
Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans FNAUT Maine et Loire
commenter cet article
7 septembre 2005 3 07 /09 /septembre /2005 00:00
Suite aux nombreuses pétitions sur la ligne TER Nantes - Angers- Le Mans, et à l'action de la FNAUT auprès de la SNCF, des efforts notoires ont lieu en cette rentrée de septembre.

Rappelons que ces problèmes de trains bondés avaient aussi donné lieu à plusieurs articles dans la presse régionale. La région avait été interpellée par le Maire d'Ancenis à ce sujet.

Mais réjouissons-nous ! Les trains Nantes-Le Mans du matin (arrivée à Angers à 8h17) et Angers-Nantes du vendredi soir (départ d'Angers à 17h49) ont vu leur capacité doublée début septembre.

Compte tenu des "tensions" sur le parc de ce matériel très sollicité et encore sujet à quelques défauts de jeunesse, ce doublement des rames n'est pas encore garanti, mais la SNCF fait le maximum pour assurer la disponibilité des matériels. Les actes de malveillance entrainent parfois des circulations de train en compositions réduites (une seule rame), car il faut bien réparer les vitres brisées et sièges vandalisés, et effacer les TAGs...

L'automne s'annonce tout de même "chaud", car les usagers remarquent une forte affluence de nouveaux usagers dans les TER de cette ligne. Avec la rentrée universitaire, les trains bondés risquent malheureusement de devenir le lot quotidien de bien des usagers. La SNCF fait en effet état de "très nombreuses demandes de renseignements sur les abonnements, tant sur l'axe Nantes Le Mans que sur Angers Cholet notamment"

Effet crise du logement et essence à bientôt 1,50 Euros le litre ?

Si l'hiver est froid et que le fuel devient hors de prix, au moins aurons-nous chaud dans les TER !
Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans FNAUT Pays de la Loire
commenter cet article
6 septembre 2005 2 06 /09 /septembre /2005 00:00

Contrairement à ce que certains télévendeurs affirment, il est bien écrit dans le livret envoyé aux adhérents au programme GRAND VOYAGEUR que les billets mini prime et opti prime permettent deux correpondances et non une, soit, en langage commercial, 3 "segments".

Bien sûr, il s'agit malheureusement de 3 segments consécutifs en TGV ou CORAIL grandes lignes.

Surtout pas les TER, qui  ne sont pas faits pour les grands voyageurs pour la SNCF !

Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans GRAND VOYAGEUR
commenter cet article
6 septembre 2005 2 06 /09 /septembre /2005 00:00

Sans doute en clin d'oeil au thème 2005 du festival des Accroche-coeur, qui débute dès demain à Angers, trois nouveaux distributeurs de billets "grandes lignes" viennent d'atterrir dans la gare SNCF.


La chute a du leur causer quelques menus soucis. L'un n'accepte que certaines cartes bancaires, au gré de ses humeurs.


Et tous les trois disposent d'écrans tactiles qui se transforment rapidement en punching-ball sous les coups de boutoir des clients énervés par la placidité sans réponse de ces merveilleuses lucarnes, leur tactilité demeurant pour le moins aléatoire...


La fête foraine n'est pourtant prévue qu'en novembre à Angers !

 
Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans FNAUT Maine et Loire
commenter cet article
5 septembre 2005 1 05 /09 /septembre /2005 00:00

La nouvelle gare d'Angers commence à vieillir. Son entretien va devoir monter en puissance pour conserver l'image d'une gare récente et moderne.

 

Exemples glanés :

  • - éclairage nocture du hall ; une bonne partie des projecteurs sont en rade, sans doute simplement du fait que le changement des ampoules nécessite une équipe d'alpinistes ou des engins de levage coûteux en location. Pour une ampoule grillée, rien de grave, nous direz-vous. Mais là, cela devient urgent, le hall principal étant désormais plongé dans un intéressant clair-obscur.
  • - Portes coulissantes : souvent en panne, elles couinent de plus en plus (avis aux preneurs de sons !)

  • - Escalier extérieur le long de la gare sur le parvis : des têtes de marches (plaques métalliques de renfort) manquent à l'appel

  • - quant à l'horloge "artistique", la voici une fois de plus en petite santé, son décompteur de secondes figé jusqu'à la prochaine réparation (avec alpinistes encore ?)

Quand on n'a pas de montagnes, on les invente...

Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans FNAUT Maine et Loire
commenter cet article
4 septembre 2005 7 04 /09 /septembre /2005 00:00
A l'occasion de la 12 ème semaine européenne des transports publics qui se déroule du 16 au 22 septembre sur le thème "Au travail autrement" dans le but de promouvoir des déplacements domicile / travail et domicile / études ou école plus respectueux de l'environnement, l'association Tracés et l'antenne mayennaise de la FNAUT Pays de la Loire ont le plaisir de vous convier à une

 conférence-débat
Lundi 19 septembre à 20h
au lycée Lavoisier (rue du Pommier)
de Mayenne

sur le thème
:

Transports publics : mobilité, desserte du territoire et environnement
Besoins, enjeux et perspectives pour la Haute-Mayenne.

La soirée sera animée par :
- Jean-Claude OESINGER : Président de la FNAUT Centre et vice-président de la FNAUT, il a pris part au processus de réouverture de la ligne SNCF Tours / Chinon et est spécialiste des questions d’intermodalité (différents modes de transports).
- Marc LE ROCHAIS : Ancien chargé de mission Transports à France Nature Environnement. Président du Réseau Vert de Basse-Normandie, il a pris part aux études de potentiel en vue de la réouverture de la ligne SNCF Caen / Flers.
- P. A. M. : Étudiant stagiaire dans une société de transports publics urbains, il a étudié le réseau de bus de Mayenne.

La conférence sera ensuite suivie d’un débat avec la salle et les élus présents.

Fabrice Eymon  - FNAUT Mayenne

 
Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans Laval - Mayenne : il faut le fer
commenter cet article
3 septembre 2005 6 03 /09 /septembre /2005 00:00
Les informations de ce Blog vous plaisent ?

La défense des transports publics vous intéresse ?

Rejoignez donc la FNAUT Pays de la Loire !

Simple membre (les cotisations sont nécessaires à notre fonctionnement associatif), voire membre actif, qui sait... N'hésitez pas à rejoindre et étoffer l'une des équipes départementales.

Pour nous contacter, envoyez-nous un courriel.

Quelques réunions locales conviviales (nous sommes dans une région de vignobles que la pratique du train nous invite à déguster sans crainte du gendarme), quelques réunions régionales parfois délocalisées ailleurs qu'en Loire Atlantique (merci les nantais !) ponctuent notre vie associative "interne".

Nous participons à de nombreuses instances de concertation avec les collectivités territoriales et les transporteurs (dont la SNCF bien entendu).

C'est enrichissant, instructif, ...

Et si le temps vous manque mais que le train vous invite à lire, abonnez-vous à la revue nationale de la FNAUT : FNAUT infos. Pour savoir coment s'y abonner, cliquez sur le lien présent sur ce blog, vers le site national de la FNAUT.

Nous vous attendons !



 
Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans La FNAUT Pays de Loire pratique
commenter cet article
29 août 2005 1 29 /08 /août /2005 00:00

Dimanche 28 août, Ouest France a publié un article vantant les trains corails et TER, moins chers que le TGV, et parfois plus rapides.

Deux exemples cités :

  • Nantes - Montpellier par Bordeaux, (8h30 ou 10h00 de voyage mais 75 Euros seulement l'Aller retour , contre 150 Euros en 7 à 9 h  en TGV via Paris avec carte 12/25)
  • Cherbourg - La Roche sur Yon : 82,50 Euros en 7 h via Pris (Corail puis TGV) alors que via Lison, Rennes et Nantes, avec des Corails et RTER, c'est 57,20 Euros en 6h19...


La SNCF répond en ces termes : "nous proposons les trajets les plus rapides..." (sic !)

Lundi 29 août, Ouest France remet ça, en citant une campagne de pub  pour les trains Corail.  Le contenu de l'article laisse à penser qu'il s'agit d'une pub pour les TER... Nuance ? A suivre...

 
Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans FNAUT interrégional
commenter cet article
18 août 2005 4 18 /08 /août /2005 00:00

Ce 18 août, les boîtes aux lettres angevines ont reçu le nouveau guide horaire 2005/2006 des bus urbains et suburbains (gérés par la COTRA pour le compte d'Angers Agglomération).

Alléché par la nouveauté, la FNAUT Maine et Loire a parcouru le guide. Et retrouvé les mêmes défauts que les précédentes versions :

  • * plan du réseau non actualisé (la ligne 10 est annoncée prolongée vers le Bd Doyenné, mais seul l'ancien tracé figure sur le plan)
  • * pas de service le premier mai (marche à pied, vélo, ou voiture obligatoire ...)
  • * des pubs pour les scooter sur tous les plans des lignes suburbaines (ou "comment se faire piquer des clients en 10 leçons ?")
  • des pubs pour les auto écoles (si avec ça, vous avez encore envie de prendre le bus...)

Bref, un réseau figé avec la seule ambition d'attendre l'arrivée du tramway en 2008 (2009 ? 2010 ?...).

La FNAUT demande depuis plusieurs années, appuyée par certains chauffeurs de bus :

  • * une ligne d'heure de pointe vraiment express entre la gare SNCF et la Fac de Belle Beille sans passage par le centre ville : suivant l'itinéraire du 6 entre la gare et le château. L'origine de cette ligne pourrait être place Lorraine, pour capter les étudiant habitant en centre ville. Du Château, les bus emprûnteraient l'autoroute comme la ligne 1 express.
  • * Plus généralement, la refonte du réseau avant le tram, permettant de tester certaines options du futur réseau, en cessant dès maintenant de rallonger les lignes existantes en leur faisant faire des tours et détours parfois ubuesques ! (Ligne 15 dans le secteur Espace Anjou / Foucaudière)
Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans FNAUT Maine et Loire
commenter cet article

N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

Vous Cherchez ?

La FNAUT sur scoop.it

Capture-d-e-cran-2013-04-20-a--14.15.39.png

En Ligne Hier...

Nos Rubriques