Overblog Suivre ce blog
Administration Créer mon blog
17 avril 2012 2 17 /04 /avril /2012 12:00

 

Pour participer, il suffit d'imprimer le document ci-dessous avec le texte sur lequel vous indiquerez votre nom, votre association et votre signature.

Vous pouvez nous le retourner par courrier ou bien vous nous le scannez et nous le renvoyez par email (fnautpl@gmail.com) .

 

 

 

nv logo fnaut

 

 

Pétition contre le nouvel aéroport du grand ouest Notre-Dame-des-Landes- Loire-Atlantique


 

 

Les adhérents de la FNAUT réunis en Assemblée Générale ordinaire nationale à Saint-Mandé le 14 avril 2012 apportent leur soutien aux deux agriculteurs installés à Notre Dame des Landes, en grève de la faim au centre de Nantes depuis le début du mois d'avril, ils doivent être expulsés fin 2012.


La FNAUT nationale dénonce l'accaparement des terres agricoles au profit d'un projet inutile et dispendieux, alors qu'une solution de restructuration de la plate forme actuelle existe. Elle réclame que cette alternative soit examinée sérieusement et que le mode ferroviaire sur Orly et Roissy soit privilégié.

 

 

Nom Prénom Nom Association Signature
     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


FNAUT Pays de la Loire - 8 rue d’Auvours 44000 NANTES - www.fnaut-paysdelaloire.org - logofnaut2012

Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans N. D. Des Landes
commenter cet article
17 avril 2012 2 17 /04 /avril /2012 10:30

logofnaut2012

 

 

Les adhérents de la FNAUT Pays de la Loire participant à l’assemblée générale nationale réunie à St Mandé (Val de Marne) le samedi 14 avril 2012 ont pris l’initiative d’une pétition de soutien aux agriculteurs en grève de la faim contre le projet de l’aéroport inutile et dispendieux de Notre Dame des Landes.


2012-04-14-AG-FNAUT-St-Mand-.jpg

L'AG de la FNAUT à St Mandé


Cette pétition, signée par les représentants de dizaines d’associations, sera apportée aux intéressés et à l’ACIPA le mardi 17 avril par Aymeric GILLAIZEAU , secrétaire de FNAUT Pays de la Loire et Jean Bernard LUGADET, notre correspondant en Loire Atlantique.


A côté de la défense nécessaire du bocage et d’une agriculture proche des villes, au cœur du débat de Notre Dame des Landes, ces militants de la FNAUT seront porteurs d’un message favorable aux alternatives ferroviaires pour la desserte de l’ouest face au transport aérien.


P1010998.jpg

 

Le mode aérien, faut-il le rappeler, bat les records d’émission de gaz à effets de serre, de pollution par passager transporté et bénéficie de facilités financières injustifiées (carburant non taxé, subventions des collectivités locales et des entreprises)…

 

La pétition va être mise en ligne dans la journée... ici

Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans N. D. Des Landes
commenter cet article
16 avril 2012 1 16 /04 /avril /2012 08:00

images eelv

 

Il est temps d’arrêter le projet de nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes !

 

Alors que la mobilisation contre le projet de nouvel aéroport à Notre-Dame-des-Landes s’amplifie, les initiateurs du projet continuent de faire la sourde oreille. Les premières ordonnances d’expropriation tombent chez les habitant-e-s et paysan-ne-s vivant sur la zone dédiée. Hier, deux paysans dont Michel TARIN, un des animateurs de la coordination, ont entamé une grève de la faim. Déterminés à obtenir la suspension des expropriations tant que des recours juridiques contre le projet seront effectifs. Un cri de colère envers l’obstination de certains à vouloir imposer un projet coûteux et inutile !

 

Eva Joly, la candidate Europe Écologie Les Verts à la présidentielle viendra soutenir les revendications des deux paysans grévistes, dimanche 15 avril entre 11h 30 et 12h30 au square Daviais ( face place du Commerce), à Nantes.

 

Les élu-e-s Europe Écologie Les Verts des Pays de la Loire, solidaires des jeûneurs, expriment leur vive inquiétude quant aux conséquences d’une telle action sur leur santé. Plusieurs d’entre eux ont échangé avec les deux opposants et ont pu voir à quel point leur détermination est grande.

 

Aujourd'hui au Pont Morand, ils déménageront demain au square Daviais ( face place du commerce ), suite à une demande des anciens combattants et sous menace d'une intervention policière.

 

Les écologistes refusent de voir 2000 hectares de zone bocagère humide dévastés, l’activité agricole locale détruite, les paysans chassés de leurs terres, l’argent public dilapidé… Tout ça pour un aéroport sans aucun avenir !

 

 

Eva JOLY, candidate Europe Écologie Les Verts à l’élection présidentielle.

Cécile DUFLOT, secrétaire nationale d’Europe Écologie Les Verts.

Yannick JADOT, député européen Europe Écologie Les Verts.

Jean-Philippe MAGNEN, président du groupe des élu-e-s régionaux Europe Écologie Les Verts au Conseil régional des Pays de la Loire.

Corinne BOUCHOUX, sénatrice Europe Écologie Les Verts.

Ronan DANTEC, sénateur Europe Écologie Les Verts.

François DE RUGY, député Europe Écologie Les Verts.

Elen DEBOST Secrétaire régionale

et Jean-Jaques KOGAN, porte-parole d'Europe Écologie Les Verts Pays de la Loire.

 

autocollant non ndl

Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans 2012 : une année électorale
commenter cet article
14 avril 2012 6 14 /04 /avril /2012 10:30

 

Quand le rail reprend ses droits... A la reconquête d'une voie ferrée inutilisée en Vendée...

 

Quelques clichés effectués lors de travaux menés bénévolement par une petite équipe du  Chemin de Fer de la Vendée, sur une portion inexploitée de la ligne joignant St Christophe du Bois à Mortagne sur Sèvre, siège du début de l'exploitation touristique.

 

-cid_AD7A87296338460081A36A31DA389FB9-EYMON-copie-1.jpg

Un chemin de randonnée où une voie ferrée ?

 

Ceci à pour but de réceptionner de nouveaux matériels ferroviaires, et de conforter l'étude de la venue de quelques uns de nos trains touristiques à Cholet.

 

 

MTG-STC-2.jpg

  Au raz des ... ronces

 

Nous avons en deux jours, grâce à un locotracteur Y 7100 et de bonnes tronçonneuses, dégagé 3 kilomètres de voie d'un oubli néfaste et restauré l'image du rail auprès de riverains qui se désolent des friches à leur porte....

 

MTG STC 4

  Une voie ferrée mais sans doute pour un monorail...

 

Nous constatons beaucoup de discours concernant les réouvertures, et en définitive, très peu d'actions... ces photos se veulent un gage de courage à toute entreprise dans ce sens, et souhaitons vivement que ce genre d'infos puissent circuler très largement....

 

 

MTG STC 5

  Le même lieu que sur la 1ère prise de vue, impressionnant non ?

 

Bien entendu, nous pensons que tel travail pourrait "facilement" être transposable (nous en sommes très voisins...) à l'axe Cholet - Bressuire, mais aussi Fontenay le comte - Niort, et éviter qu'il ne sombre aussi dans l'oubli.

 

Ces dossiers sont hélas d'une complexité administrative qui peut transformer toute volonté d'acier en guimauve...  

 

Fabrice Charrier

 

 

Voilà une action qui mérite un coup de chapeau de la part de la FNAUT qui soutient  et partage pleinement l'action et l'objectif des associations de préservation du patrimoine ferroviaire et des anciennes voies ferrées "SNCF"... Une action symbolique qui pourrait être transposable ailleurs... pour faire avancer les dossiers de réouverture...  

Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans Histoire et Patrimoine
commenter cet article
13 avril 2012 5 13 /04 /avril /2012 08:00

 

 

TGV-Atlantique : réduction de moitié de l'offre vélos

 

La SNCF a décidé de restreindre de moitié de l'offre vélo qui passera de 4 à  2 vélos par rame. Cette mesure avait déjà été prise à l'été 2011. Elle avait  été suspendue en octobre.

 

L'argument de la sécurité, alibi habituel pour faire passer n'importe quoi, se révèle comme souvent une fausse raison. La vraie raison de cette décision serait liée aux projets d'étendre les tâches des contrôleurs et donc, en  contrepartie, de les alléger de celles liées aux vélos.

 

Cette décision pose de nombreuses questions, dont celle de hétérogénéité de l'offre puisque les rames des TGV-Est accepteront toujours 4 vélos par rame,  de même que les rames des TGV transversaux.

 

La Direction Marketing ainsi que la Mission vélo ont fait part de leur  souhait de modifier de nouveau cette réduction de l'offre vélos.

 

Réservation des vélos sur internet en 2013

 

La SNCF a annoncé que le site voyages-SNCF.com qui représente 50 % des  ventes de billets de trains travaille pour offrir la réservation des vélos. Ce service devrait être offert en 2013.

 

P1020578.jpg

La politique vélo de la SNCF est toujours aussi cahotique...

 

Trains Intercités dans la vallée de la Loire

 

Depuis le nouveau service 2012, la SNCF a réduit l'offre Intercité directe Paris-Blois-Tours de onze trains à quatre trains. Aucun n'accepte les vélos. Environ la moitié des trains Paris-Orléans Intercités et TER sont interdits aux vélos.

 

Cette exclusion des cyclistes sur cette ligne emblématique qui dessert la Loire à vélo est incompréhensible. Pourquoi les trains qui tous embarquaient les vélos jusqu'en décembre 2011 ne le peuvent plus ? Les responsables de la SNCF n'ont donné aucune raison valable de cette situation.

 

Que se passera t-il durant cette saison quand des milliers de touristes à vélo voudront rejoindre la Loire à vélo en train ?

 

Seule bonne nouvelle compensant partiellement cette situation, les trains TER Interloire entre Orléans et Nantes-St-Nazaire disposeront d'un fourgon vélos en juillet août. Les fourgons seront réaménagés pour emporter 35 vélos (contre une quinzaine en 2011). Le transport sera gratuit et sans  réservation.

 

P1090937un fourgon vélos des trains Interloire en 2011


Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans A bicyclette
commenter cet article
12 avril 2012 4 12 /04 /avril /2012 10:30

Nous venons d'apprendre cette information ...

 

Transvap.gif

 

Beillé : le local de Transvap cambriolé

 

À Beillé, les bénévoles de l’association Transvap, qui gère le train touristique, ont constaté un vol mercredi matin. Le local de l’association a été fracturé. Des masses de plomb ont été volées.

 

d'après le journal Ouest-France du 11 avril

Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans Histoire et Patrimoine
commenter cet article
12 avril 2012 4 12 /04 /avril /2012 08:30

 

image002-copie-2Logo-FNE-web-little.jpglogoLES AMIS DE LA TERRElogo LPO7a2de8c312f57f5d5557fecLogo-WWF_reference.jpgimage-greenpeace

 

 

Communiqué de presse


Mercredi 11 avril 2012


Débattre de l’environnement : chiche !

Malgré l’engagement des associations, l’environnement a été un des parents pauvres de cette campagne présidentielle. Alors que certains candidats se sont prononcés en faveur d’un deuxième débat entre les deux tours et que d’autres ont exprimé, devant les principales organisations de défense de l’environnement1 , le souhait d’un temps « environnement », ces dernières proposent d’interpeller collectivement les deux candidats.


L’environnement, un des parents pauvres de la campagne


L’environnement n’a été que peu abordé dans le cadre de cette campagne. Le constat est rude lorsque l’on observe que les questions environnementales, qu’il s’agisse du prix de l’énergie, des effets du changement climatique, des pollutions, de la qualité de l’alimentation, ou du lien entre santé et environnement, sont au cœur des préoccupations des citoyens.


Face au peu d’engagement de certains des principaux candidats à l’élection présidentielle, les organisations de protection de l’environnement proposent aux deux finalistes de l’élection de détailler devant les Français leurs principaux engagements en répondant à leurs questions.

 

Les ONG interpellent les candidats


Le principe de ce débat diffèrerait de celui du débat traditionnel de l’entre deux-tours en faisant intervenir les associations environnementales. Il s’agirait, pour chacune des huit ONG, d’interpeller les deux candidats sur les différents dossiers environnementaux (énergie, agriculture, biodiversité…) pour les inciter à prendre des engagements concrets, illustrant leur volonté de mettre en œuvre la transition environnementale.


Ces organisations demandent aux candidats à l’élection présidentielle de s’engager dès aujourd’hui à participer à un tel débat citoyen s’ils étaient qualifiés pour le second tour par les Français le 22 avril.

«Ce débat serait l’occasion d’évaluer les projets de société portés par chacun des deux candidats en fonction de la place qu’ils accordent à l’environnement. Le considèrent-ils comme un gadget passé de mode ou bien comme un élément de la solution à la crise environnementale, sociale et économique que nous traversons ? »

 

1Greenpeace, WWF France, Amis de la Terre, Réseau Action Climat, Humanité et biodiversité, Fondation Nicolas Hulot pour la Nature et l’Homme, Ligue pour la Protection des Oiseaux, France Nature Environnement

Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans 2012 : une année électorale
commenter cet article
11 avril 2012 3 11 /04 /avril /2012 09:30

 

Le cas des infrastructures des transports ... Suivez le guide... publié par FNE !

 

Logo-FNE-web-little.jpg

 

France Nature Environnement a réalisé un guide intitulé  « Participer à la concertation et au débat public : la cas des infrastructures des transports ».

 

Ce travail, réalisé par le réseau Transports et Mobilité Durables et le réseau Juridique en partenariat avec la Direction Générale des Infrastructures des Transports et de la Mer (DGITM), a pour objectif de fournir aux associations les clés pour maitriser les rouages de la concertation dans le cadre du débat public.

 

Il en présente le cadre juridique et fournit de nombreux conseils stratégiques ainsi que des retours d’expériences pour assurer une participation toujours plus efficiente des associations.


 

Basta-002.jpg

 

N’hésitez pas à diffuser ce guide au sein de vos réseaux.

 

Il existe, par ailleurs, une version imprimée de ce document. Si vous souhaitez en avoir des exemplaires, n’hésitez pas à nous contacter : transports@fne.asso.fr

 


Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans Contentieux et actions juridiques fnaut
commenter cet article
10 avril 2012 2 10 /04 /avril /2012 08:00

200px-A8

 

TER Nantes-Saint-Gilles : manifestation le 14 avril

Les usagers mécontents des lignes Nantes-Saint-Gilles et Pornic-Nantes manifesTERont le samedi 14 avril devant la gare de Challans.

 

Le rassemblement est prévu à 11 h. Il s'agit pour eux de rappeler les conditions de transport déTERiorées, les retards accumulés, et les difficultés rencontrées dans leur organisation quotidienne.

 

La durée des trajets a augmenté à plusieurs reprises et l'état des lignes est préoccupant. Plusieurs élus seront également présents à cette manifestation.

Enfin, une réunion est annoncée en préfecture de Vendée le 20 avril pour évoquer ce dossier.

 


 

Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans Les brèves de la FNAUT (l'actualité)
commenter cet article
9 avril 2012 1 09 /04 /avril /2012 08:00

image001-copie-1

 

Paris, le 5 avril 2012

 

 

Horaire SNCF 2012 : la FNAUT commente le rapport Notat

 

 

Nommée médiatrice par la SNCF et RFF suite à la mise en service de l’horaire 2012, Nicole Notat a remis son rapport le 4 avril. Sa mission consistait à recueillir les doléances des voyageurs, des associations et des collectivités, puis à rechercher des solutions avec RFF, la SNCF, et les autorités organisatrices (régions, STIF et Etat).


Le mécontentement exprimé par les voyageurs a été clairement analysé, il est dû à des suppressions d’arrêts, à des allongements de temps de parcours, à des suppressions de trains entraînant la surcharge des trains maintenus, à des ruptures de charge et des correspondances inadaptées, à une dégradation de la ponctualité, à un manque d’information fiable,... qui affectent leur vie professionnelle et personnelle, ainsi qu’au surcoût imposé dans certains cas à des abonnés TER contraints d’utiliser des TGV ou des trains Intercités.


La médiatrice a dressé un constat sévère de la réforme horaire. Ses 34 recommandations (21 applicables dès 2012, 13 en 2013) permettent, selon elle, de résoudre 72% des difficultés. Mais, selon nos associations, ces correctifs, sans être négligeables, ne sont pas à la hauteur des attentes des voyageurs. Une révision plus profonde des horaires, une meilleure répartition des missions entre TER et Intercités, un renforcement des fréquences et de la capacité des trains restent indispensables.


Enfin des solutions doivent être apportées aux conséquences de la mise en service du TGV Rhin- Rhône sur les dessertes classiques Paris-Mulhouse et Strasbourg-Lyon.


Une mise en ordre des sillons était nécessaire pour permettre la mise en service du TGV Rhin-Rhône, la réalisation des nombreux travaux indispensables sur le réseau ferré et l’introduction du cadencement des circulations. Mais l’horaire 2012 a été conçu de manière trop dogmatique par RFF, et la part de responsabilité des autorités organisatrices ne doit pas être occultée.


La concertation entre RFF, SNCF, régions, Etat et associations doit s'engager d’urgence pour l'élaboration de l'horaire 2013. Sur ce point, la médiatrice a repris toutes les suggestions de la FNAUT : une information claire et précise sur les nouveaux horaires et les perturbations engendrées par des travaux au moins 3 mois avant le début du service ; un dialogue constructif et très en amont avec les associations afin de mieux évaluer les besoins des usagers ; la mise en place de comités d’axes ; l’évaluation, avant toute prise de décision, de son impact économique et social ; enfin une meilleure articulation entre TGV, Intercités et TER.

 

 

 Jean Sivardière, président de la FNAUT

 Jean Lenoir, vice-président

Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans Cadencement et horaires 2012
commenter cet article

N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

Vous Cherchez ?

La FNAUT sur scoop.it

Capture-d-e-cran-2013-04-20-a--14.15.39.png

En Ligne Hier...

Nos Rubriques