Le Blog de la FNAUT Pays de la Loire

Avec le changement horaire de ce jour, le TGV prend de la hauteur, pendant que les TER restent en partie au garage, comme à chaque grève de changement d'horaires (une désolante tradition de la SNCF...).

Une rame duplex en gare d'Angers ce 10 décembre 2006

Depuis aujourd'hui donc, des TGV à deux étages (rames duplex) circulent régulièrement sur Paris Nantes.  Nous y gagnons en confort, et en plus, c'est pour la bonne cause : en effet, en 2007, la rénovation des TGV atlantiques va prendre de la vitesse (il était temps !) avec 10 rames simultanément immobilisées.

Plus de places assises plus confortable voiture, mais 8 voitures par rame au lieu de
 10 et moins de rames doubles = quelques pourcents de sièges en moins en 2007 sur Paris - Nantes...

Malgré tout, on risque d'être un peu serrés dans les TGV en 2007, car la SNCF nous annonce une offre globale de sièges en légère régression, à cause de la rénovation des TGV A et de l'utilisation de rames TGV pour le nouveau TGV Est ... (pas d'achat de rames neuve spour le TGV Est., mais une savante cuisine de  vieux tronçons atachés à de nouvelles motrice et des motrices anciennes encadrant des rames neuves ...)