http://www.fnaut-paysdelaloire.org/ fr over-blog.com RDF 1.0 Generator admin@over-blog.com 2005-08-11T15:20:14Z http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-21322937.html fr 2008-07-18T11:35:06Z http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-21150320.html Est-il vraiment si difficile de réouvrir des lignes en Pays de la Loire ?Multiplicité des Autorités Organisatrices de Transport et des compétences, nombreuses études, complexité des dossiers, moindre engouement des services techniques que pour le mode routier,  frilosité de certains élus... force est de constater que  ces éléments interviennent d'une manière ou d'une autre pour ralentir la progression des dossiers... Jean MOREAU présidait  l' Assemblée Générale de l' Association des Usagers de la Vendée, l' AUT 85 , le samedi 28 juin dernier à 10h à Fontenay le Comte, l'occasion de faire le point sur les dossiers. M. le Maire de Fontenay Le Comte et également Président de la Communauté de Commune, M. Hugues FOURAGE et M. Daniel DAVID, Maire de Benêt étaient présents.   La tribune de l'Assemblée Générale de l'AUT 85  L' AG de l' AUT 85 s' est tenue à Fontenay le Comte. Les différents rapports ont été approuvés à l' unanimité. Des difficultés croissantes  pour réouvrir ligne Niort-Fontenay ! Ce projet accuse un certain retard dû notamment au dernier contexte électoral d’une part et d’autre part à des nouvelles considérations techniques.Le projet de réouverture de la ligne Niort-Fontenay, défendu par l' Assemblée et en particulier par les élus présents dont M. Fourage (nouveau maire de Fontenay ) rencontre de sérieuses difficultés, d'ordre technique et imposée par RFF :   1) Il n'est plus possible de garder du double champignon sur des lignes à rouvrir, ce qui impose le renouvellement de la voie tout ou en partie. La nouvelle réglementation concernant l’utilisation des anciens rails double champignons apparait comme un frein .    2) Les contraintes sur les PN deviennent de plus en plus lourdes.   Dans ces conditions, les estimations initiales seraient à multiplier par quelque chose de l' ordre de quatre !!! Ces nouvelles considérations techniques remettent en cause l’aspect financier à la hausse. La dotation budgétaire reste inscrite au contrat de projet Etat Région 2007-2013. La FNAUT reste  optimiste malgré tout. Ce projet de réouverture n’est pas remis en cause mais simplement retardé Le Conseil Général de Vendée ne s'intéresse pas au dossier...  Par ailleurs, le conseil général de la Vendée refuse de soutenir le projet; il a donc été décidé d'impliquer davantage les acteurs de la région voisine et en particulier la Communauté de Communes de Niort pour que le dossier n' apparaisse pas comme essentiellement Vendéen.   ]]> fr 2008-07-11T10:05:16Z http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-20699705.html Alors que 29 juin un rassemblement des habitants de la région de Notre Dame des Landes s'est déroulé pour manifester leur opposition au projet d'Aéroport. Vous pouvez une nouvelle fois marquez votre position en répondant au questionnaire du journal de la Région :" Pays de Loire Magazine". A vos  plumes citoyens ... Vous avez reçu (ou vous allez recevoir) dans vos boîtes aux lettres le journal de la région Pays de la Loire avec un questionnaire à la dernière page à renvoyer par enveloppe T. L’aéroport HQE, c’est celui qu’on ne construit pas !Répondez à ce questionnaire en disant la nécessité de renoncer au projet de nouvel aéroport, inutile, ruineux et nuisible.   L’aéroport HQE, c’est celui qu’on ne construit pas !Pous pouvez également vous connecter à l'adresse  http://www.territoires.paysdelaloire.fr/pages/details-sujet.php?post_id=361 et remplir les cadres prévus  : Projet d'aéroport du Grand Ouest ; Accéder au site web du projet et surtout n'oubliez pas de faire vos commentaires...  Plus d'informations : sur http://acipa.free.fr Signez la pétition sur http://acipa.free.fr/Petition/petition.htm Sur le site de la FNAUT / Les alternatives à Notre Dame des Landes ; Notre Dame des Landes c’est le Larzac d’aujourd’hui !     ]]> fr 2008-07-04T08:05:22Z http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-20893580.html Encore une augmentation  ! La FNAUT Pays de la Loire dénonce cette situation  ! Tarification des trains Corail Intercités et TER  +  nouveau calendrier « bleu blanc » SNCF = augmentation indirecte du coût des déplacements pour les usagers L’augmentation générale des tarifs au 1er juillet des trains Corail Intercités et TER de 2,5 %, validée par l’Etat, est proche du taux officiel de l’inflation. Cependant La FNAUT dénonce les nouvelles conditions d’utilisation de ces trains imposées par la SNCF. Le nouveau calendrier voyageurs « bleu blanc », qui entre en vigueur le 6 juillet, va en effet se traduire par une très forte augmentation des prix pour trois catégories de voyageurs, celles précisément dont le pouvoir d’achat est le plus limité : les juniors, les enfants accompagnés et les seniors. Ceux qui commenceront leur voyage pendant les nouvelles périodes blanches (de 6h30 à 8h et de 17h à 18h30 en semaine) verront le prix de leur billet augmenté de +33% pour les voyageurs occasionnels et de +50% pour les plus fidèles d’entre eux, porteurs d’une carte commerciale «12-25», «Enfant + » et «Senior».   TER et Corails sont les premières victimes des augmentations tarifaires  Concernant ces derniers, la FNAUT Pays de la Loire dénonce une modification unilatérale de leur contrat, comme cela a déjà été le cas récemment pour les titulaires d’une carte «Grand voyageur». Par ailleurs, la SNCF a également durci les conditions de commercialisation des trains Corail : les billets avec réservation ne sont plus utilisables ni remboursables après le départ du train. Simultanément, le barème des prix n’est plus mentionné dans la documentation écrite, et les distances kilométriques ont disparu de toute documentation. Les clients, les associations de consommateurs…et le ministère des Transports n’ont plus la possibilité de vérifier le prix des billets ! Ces mesures ne sont pas conformes aux décisions prises en 2005 par le ministre des Transports au sujet des trains Corail Intercités. Elles ne sont pas non plus conformes à certaines des préoccupations actuelles du Gouvernement visant à sauvegarder le pouvoir d’achat des Français et à inciter un report modal de la voiture vers le train, conformément aux perspectives dégagées par le Grenelle de l’environnement. La FNAUT Pays de la Loire demande donc aux élus et au ministère des Transports d’intervenir très rapidement auprès de la SNCF pour que ces mesures soient corrigées. (Pour en savoir plus sur les hausses programmées http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-18611404.html ) extrait du communiqué de presse national de la FNAUT ]]> fr 2008-07-03T08:05:12Z http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-20907257.html Cette année les associations se regroupent pour tenir un stand commun et faire la promotion des transports collectifs. L'antenne mayennaise de la FNAUT et l'Association Tracès en profiteront pour se faire connaître et présenter leurs dossiers.Tout savoir sur le salon http://www.planete-en-fete.fr/. Et retrouvez-nous sur le salon http://www.planete-en-fete.fr/exposants03.php parmi les exposants. Cette année, il n'y a pas de Navettes, le Conseil Général de la Mayenne n'a pas répondu positivement à la demande du CIVAM Bio. Point de salut sans automobile ?Première possibilité pour rejoindre le salon à partir de LAVAL : le covoiturage, mais avec un lieu de départ peu accessible pour les non motorisés (voir le site planète en fête), deuxième solution l'autocar mais Pommérieux n'est pas sur l'itinéraire de la ligne 40, la plus proche de la destination finale.  Il faut donc pratiquer le "Stop" en complément à partir de Craon ou la marche à pied sur l'ancienne voie ferrée (Laval / Renazé / Pouancé) pour arriver à destination. (ci contre fiche horaire de la ligne 40 Laval / châteaubriant)http://www.lamayenne.fr/uploadfiles/publications/6330/L40_2007.pdf.V9.aspx. Mais cette solution n'est possible que le samedi car le dimanche il n'y a pas de desserte... A travers cet exemple, on peut mesurer à quel point il est difficile actuellement pour les Transports Collectifs de répondre à la demande de transport et aux déplacements multi-critères. Combien il est important de mettre en place une réelle politique intermodale des transports et que les décisions politiques soient cohérentes avec les discours et en concordances avec les moyens financiers.   ]]> fr 2008-07-02T12:35:06Z http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-20783768.html Le CTAM défend la piétonnisation de la Place Saint Nicolas dans le centre ville du Mans. Le Tramway a contribué a élargir le domaine piétonnier au coeur de la ville mais il reste à faire... Pour faire connaître cette proposition le Collectif a distribué des cartes pétitions mercredi dernier ... Plus de places pour les piétons Le collectif voudrait que le quartier Saint-Nicolas devienne piéton dès la rentrée. Cette action a continué le jeudi puisque les représentants du CTAM étaient au conseil municipal à 10 heures pour informer les élus de cette demarche, le sujet figurant au menu du conseil municipal du jour. Il semble que l'évolution soit favorable dans ce sens et progressive et passera par la concertation.  « Un périmètre de concertation », englobant les rues du Cornet, Bonhommet, de Bolton et Marchande pour « une extension du plateau piétonnier » va être défini .  L'aboutissement de plusieurs années d'éfforts et d'action sur le terrain par le CTAM...Suite au Conseil  le principe a été accepté et « une concertation avec les commerçants et les riverains du secteur sera organisée au mois de septembre », en vu de la piétonnisation du quartier Saint-Nicolas. L'illustration de la carte pétition...]]> fr 2008-07-02T08:25:06Z http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-20906252.html Vous cherchez des horaires des trains en Pays de la Loire ? C'est une bonne adresse car nous allons vous orienter vers le bon service.   Vous êtes nombreux à chercher les horaires des trains sur notre site. L'analyse faite en 2007 reste encore trop souvent exacte et témoigne de l'offre ferroviaire mais ne satisfait pas à votre demande. Pour organiser un voyage il est préférable de disposer des fiches horaires. Pour les trouver il suffit de cliquer ici. Si vous habitez en Mayenne, un site associatif fait le point de tous les horaires desservant le Nord Mayenne. Vous pouvez accéder aux fiches horaires ou aux liens en allant sur le site de l'association Tracès : http://www.mobilite53.com/ Bon voyage ! En Train, il est préférable d'avoir un horaire d'avance... ]]> fr 2008-07-01T19:57:52Z http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-20144699.html Le journal Régional Pays de la Loire magazine, N°20 (juin 2008) est accompagné d'un supplément intitulé La Région au plus près de vous (Action Régionale Territorialisée) qui présente la politique régionale(voir ici) Les Transports dans "les Pays de la Loire, cartes sur table !"   Ce numéro spéciale présente "une vision très concrète -au travers de cartes- de l'action du Conseil Régional sur l'ensemble du territoire des Pays de la Loire" (extrait de l'éditorial). La politique Régionale des Transports est illustrée par la carte page 14 -15 intitulée : Transports : un maillage solidaire, dont sont extraites les vignettes qui suivent.   Un aperçu des projets régionaux...Au passage, cette carte permet d'avoir un aperçu des projets régionaux dans les différents départements. Pour la Vendée, pas de surprise pour l'électrification de Nantes / La Roche sur Yon  dont les travaux sont engagés (voir article récent sur ce blog)  Les projets régionaux concernent la route, les autocars et le rail. La route d'après la nouvelle équipe servirait de "variable d'ajustement".   Focus sur le Sud Vendée Et avec la légende c'est mieux... ]]> fr 2008-06-26T08:15:08Z http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-20701786.html La prochaine session de l'Assemblée du Conseil Régional aborde la thématique transport... Les séances sont publiques, il faut se faire connaître à l'accueil du Conseil Régional ...                  Voici les horaires : -          jeudi 26 juin                                            -      vendredi 27 juin o       10h00 ouverture                                   -   9h00 ouverture o       13h00 déjeuner                                    - 13h00 déjeuner o       14h00 reprise                                       - 14h00 reprise o       20h00 buffet                                          - 20h00 fin o       21h30 reprise et l'Ordre du jour (les principaux sujets) L’ordre n’est pas déterminé : -          les comptes de gestion et administratif 2007 -          budget supplémentaire 2008 -          études et expertises du SRADDT(Schéma Régional Aménagement Durable du Territoire) -          SRIT(Schéma Régional Infrastructures et Transport) -          Convention Région SNCF 2008 – 2014 -          Contrat de Plan Etat Région 2007 – 2013 Bilan annuel 2007 Un programme qui devrait fixer des engagements pour l'avenir, définir la politique Régionale en matière de mobilité et permettre les déplacements futurs et quotidiens de nombreux ligériens...        En attendant le compte rendu dans la presse et dans la revue de la Région...]]> fr 2008-06-25T22:59:35Z http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-20144379.html   Le  prochain comité de ligne, annoncé dans la revue Pays de la Loire Magazine,  concerne l'axe "Nantes / La Roche sur Yon / Les Sables d'Olonne" va s'élargir à l'axe "La Roche sur Yon / Bressuire". Il va se réunir le mardi 24 juin 2008 à 18 heures salle polyvalente Audubon, Boulevard Pasteur aux Sables d' Olonne. La Fée Eléctricité en "guest star"  ? C'est qu'il sera question de l'électrification de la ligne... puisque les travaux vont bon train... jusqu'aux Sables d'Olonne. Et comme les usagers et représentants des communes peuvent donner leur avis dans ce cadre. Ce sera l'occasion de faire le point sur la troisième ligne régionale du point de vue de la fréquentation , à quelques six mois de l'arrivée du TGV  (pour en savoir plus). L'axe La Roche sur Yon / Bressuire intègre le Comité de ligne "Nantes - Les Sables d' Olonne". Cet intégration marque une ouverture vers le Poitou, en attendant Fontenay le Comte / Niort ... Des améliorations nécessaires sur ce nouvel axe... C'est le moins que l'on puisse réclamer... Voici quelques éléments livrés à votre appréciation sur l'offre de transport public... Sens : La Roche sur Yon / Bressuire / Thouars / Saumur.La Roche sur Yon / Bressuire / Thouars / Saumur en car, n'existe que le vendredi et le dimanche. Le départ de La Roche est prévu à 13h30pour une arrivée à Saumur à 16h13. Temps de parcours : 2h43 en desservant 7 points d'arrêts. Le train plus rapide que le car tout en desservant plus d'arrêts...  Du lundi au jeudi et le samedi en car : La Roche sur Yon / Bressuire / Thouars, départ de La Roche :14h02 arrivée à Thouars :16h08. Temps : 2h06 en desservant 4 points d'arrêts.   du lundi au vendredi par TER,départ de La Roche à 18h55 arrivée à Thouars à 20h42. Temps  : 1h47 soit un gain de 19' en desservant au passage 6 points d'arrêts !   Sens : Saumur / Thouars / Bressuire / La  Roche sur Yon Le samedi et le dimanche en car: départ de Saumur : 9h05 arrivée à La Roche : 11h50. Temps : 2h45 desservant 7 points d'arrêts: Montreuil Bellay; Brion près Thouet; Thouars; Bressuire; Cerizay (centre); Pouzauges (centre); Chantonnay. et du lundi au vendredi départ de Saumur : 10h arrivée à La Roche :12h41.   Du Lundi au vendredi: Thouars / Bressuire / La Roche en TER: départ de Thouars à 5h35 arrivée à La Roche 7h19. dessert 7 points d'arrêts : Bressuire-Cerizay-Pouzauge-Chantonnay-Bournezau-Fougéré-La Chaize le Vicomte. ]]> fr 2008-06-24T08:05:09Z