Mercredi 21 septembre 2005
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Jusqu'ici relativement épargnée quand on la compare à d'autres régions, les Pays de la Loire n'en sont pas moins concernés par le problème des Tags, assimilés par certains à une œuvre artistique.
Ces derniers temps, ces dégradations colorantes semblent se multiplier, dans des espaces jusqu'ici demeurés intacts.
En gare de Sablé sur Sarthe, ce sont les abris voyageurs du quai 2 (notre photo) qui ont fait les frais de ce qu'on dénomme "incivilités" en langage politiquement correct.
Par Fnaut Pays de la Loire
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Mardi 27 septembre 2005
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Lundi 26 septembre, alors que les chauffeurs de la compagnie de bus STAO étaient en grève depuis vendredi 23, aucune perturbation n'était signalée sur le site www.ter-scnf.com, en région Pays de la Loire.
Or, la ligne TER Le Mans - La Flèche était bien touchée par le mouvement de grève, les services TER étant assurés par la STAO...
Sur le site internet de la STAO (www.stao.fr), aucune information non plus...
La question est donc posée : en cas de grêve sur une ligne TER figurant sur la carte du réseau TER (sur le site www.ter-scnf.com), assurée par les cars de la Stao (www.stao.fr), qui doit informer l'internaute des perturbations de service ?
La FNAUT Pays de la Loire pense que l'information doit être présente sur les deux sites, les usagers allant "naturellement" vers ceux-ci pour s'informer des horaires et prévisions de trafic.
Heureusement, la presse quotidienne régionale fournissait l'information (http://www.lemans.maville.com/). De même que l'annonce de la fin de la grève, ce mardi 27...
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Mercredi 18 janvier 2006
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I
l y a quelques temps, la région des Pays de la Loire a loué une rame TER à la région Picardie pour faire découvrir à ses usagers ce type de matériel...
Il est question de faire circuler ce type de matériel sur le réseau de notre région, mais pas avant quelques années...
Or, l'usage de matériel à 2 niveau est déjà quotidien, dans notre région... Grâce à la région Centre, qui engage ce type de matériel sur la relation Paris Chartres Le Mans. La preuve : cette photo prise en gare du Mans, un midi de semaine : il s'agit de rames banlieue dites "VB2N", rénovées aux normes TER modernes.
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Samedi 4 mars 2006
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00:00
Depuis le premier janvier 2006, le ticket de car est à prix unique en Sarthe, sur le réseau des TIS (Transports Interurbains Sarthois).
Si cette initiative est louable, car elle permet à tout le monde de se déplacer, sans contrainte de revenu ou presque, elle présente néanmois certains défauts.
Une initiative qui favorise le transport public ?
Elle ne résoud pas le problème d'itinéraires peu compétitifs par rapport à la voiture. Les possesseurs de voitures continueront d'aller du Mans à Loué en voiture, même si c'est 7 à 10 fois plus cher que le car. Car en voiture, il faut une petite demi heure, alors qu'il faut une heure 15 en car...
Elle concurrence d'autres services publics de transport. Vous pouvez désormais aller du Mans à La Flèche pour 2 euros (en 1h40, certes...) avec les TIS, ou faire le même trajet en 45 minutes , mais pour 7,90 euros, avec le CAR SNCF Direct (soit sensiblement aussi vite qu'en voiture mais pour moins cher...).
Ne parlons pas des fréquences des car TIS, qui conviennent à des clientèles captives (scolaires, personnes âgées), mais en aucun cas aux salariés, sauf ceux qui n'ont pas la chance d'avoir une voiture... Certains, faute de voiture, préfèrent d'ailleurs le scooter au car pour rejoindre Le Mans depuis la campagne...
Le débat est ouvert... Vos commenaires sont les bienvenus !
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Mercredi 17 mai 2006
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00:11
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Lundi 26 juin 2006
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20:09
Depuis ce matin, le parvis nord de la gare du Mans est interdit à la circulation. Les bus ont élu domicile un peu à l'ouest de leur emplacement initial, et les voitures n'ont plus droit de cité.
Pour les vélos, qui peuvent se faufiler, une tolérance existe encore (photo ci-dessus) , malgré un affichage sans appel, qui annonçait la date fatidique une semaine plus tôt que prévu...
A priori, les vélos pourront se garer gare sud (mais les rares emplacements sont déjà complets) ou gare nord, où des arceaux temporaires vont être recréés près du "bâtiment sur pilotis", à côté du blockhaus, d'après une affichette en gare.
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Mardi 4 juillet 2006
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22:52
L'hebdomadaire agricole sarthois "Agri 72" annonce dans son édition du 30 juin 2006 que les usagers des cars scolaires sarthois vont bénéficier d'une première nationale : ils peuvent dès à présent demander leur carte de transport par INTERNET, sur le site du Conseil général de la Sarthe.
Un car TIS sarthois au Mans
Et ce n'est pas tout. Le paiement de la carte peut aussi s'effectuer en ligne.
Le service semble séduire puisque dès les premiers jours, près de 100 personnes ont utilisé ce service.
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Dimanche 30 juillet 2006
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07:24
Si vous avez lu le livre conseillé par la FNAUT Maine et Loire, vous savez désormais qu'il vaut mieux socker du pétrole que des lingots d'or sous votre matelas en mousse... de pétrole.
Le Conseil général expérimente un carburant alternatif sur l'ensemble de sa flotte (sic) de cars interurbains, exploitée par la STAO : le diester.
Un autocar TIC fonctionnant du Diester
Ce carburant est issu de la trituration de graines oléagineuses (colza essentiellement), lesquelles fournissent de l'huile (qui sera trasnformée en diester pour alimenter les moteurs diesel des autocars) et des tourteaux pour nourrir le bétail.
Initiative intéressante, mais rappelons que s'il fallait alimenter l'ensemble de nos véhicules routiers en diester, la quasi totalité de la surface agricole française devrait être consacrée à la production de carburant...
Que mangera-t-on alors ?
La quête de l'énergie de la fin du XXI ème siècle promet ...
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Mardi 12 septembre 2006
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20:44
Ce 12 septembre au Mans, à 17h40, un curieux TGV était à quai, voie 4, comme l'illustre notre photo :
Un TGV Infra ? c'est quoi ce truc ? Seuls les ferrovipathes connaissent ce TGV des plus particulier, qui ausculte les voies TGV et grandes lignes dela France entière, tout au long de l'année. Bourré d'instruments de mesures, de capteurs et d'informatique embarquée, ce TGV est entièrement autonome, au point de disposer de cuisine, douches et couchettes pour le personnel servant. Un sous-marin sur rails, en quelques sorte... Pour la sécurité de tous.
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Mardi 19 septembre 2006
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22:51
Depuis plusieurs jours, le vélo et la marche à pied sont de rigueur au Mans où, en l'absence de bus, la circulation automobile frise la congestion complète à l'heure de pointe.
Le manque d'information des usagers est patent, aucune affiche ne signalant le conflit aux arrêts situés près de la gare SNCF du Mans, où de nombreux usagers attendent les bus en vain, persuadés que c'est à cause des embouteillages et du chantier du tram que ceux-ci n'arrivent pas... La direction de la SETRAM ne connaît pas les imprimantes et les boutiques de photocopieuses ?
Direction et syndicats dos à dos... sur celui des usagers
« La direction prend en otage les usagers en refusant la négociation. », déclare un secrétaire départemental d'un syndicat. Soit. Mais faudrait pas exagérer. Les grévistes aussi, non ?
A quand des grèves qui cherchent à séduire l'usager, plutôt que de se le mettre à dos ? Il existe d'autres méthodes pour gêner la direction sans (trop) pénaliser l'usager... Mais l'imagination, de nos jours, ne semble plus du tout au pouvoir, même dans la rue...
Voici d'autres formes de grèves, utilisées par d'autres salariés des transports sur d'autres réseaux :
- grèves d'une heure, à horaires aléatoires ou non (mais pas à l'heure de pointe...)
- grèves du zèle du code de la route : les bus attendent la fourrière si une voiture est stationnée dans un couloir de bus, ...
- grèves du contrôle (= bus gratuits)
Toutes les idées novatrices en ce domaines sont attendues en commentaires...
F Guimier - FNAUT Pays de la Loire et usager SETRAM
Par Fnaut Pays de la Loire
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Les arbres n'en n'ont probablement plus pour longtemps à vivre...
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