Lundi 12 septembre 2005
1
12
/09
/2005
00:00
Jean Moreau, président de l'AUT 85, vient d'avoir les honneurs de la revue "Ville et transports", édition professionnelle de La vie du Rail (N° 382).
Il y commente la révolte des usagers face aux projets de suppression de lignes corail que la SNCF a rendu déficitaire en les laissant délibérément péricliter.
La Vendée serait touchoée de plein fouet par les suppressions prévues, après avoir déjà "testé" une suppression partielle et partiale des certains services.
La FNAUT Pays de la Loire vous invite à vous rendre sur le site www.batailledurail.fr pour y signer la pétition "officielle".
Par Fnaut Pays de la Loire
-
Publié dans : FNAUT Vendée (AUT 85)
0
-
Partager
Mardi 13 septembre 2005
2
13
/09
/2005
00:00
Un adhérent vendéen de la FNAUT a eu la bonne idée de mettre en ligne une revue de presse consacrée aux événements ferroviaires vendéens.
http://mapresse.free.fr/train-85/
Par Fnaut Pays de la Loire
-
Publié dans : FNAUT Vendée (AUT 85)
0
-
Partager
Mercredi 28 septembre 2005
3
28
/09
/2005
00:00
Après Sablé sur Sarthe, C'est au tour de La Roche sur Yon d'être victime des taggueurs, comme le témoigne cette photo prise le 28 septembre 2005.
Le souterrain, pourtant récemment repeint, a servi d'aire de délires picturaux sans aucun caractère esthétisant.
Il est urgent d'agir, car après les ponts, les bâtiments désaffectés, et autres supports visibles en pleine ligne, une fois les installations de gares touchées, ce seront les trains qui subiront les assauts à grande échelle des accros de la bombe de peinture.
Par Fnaut Pays de la Loire
-
Publié dans : FNAUT Vendée (AUT 85)
2
-
Partager
Dimanche 2 octobre 2005
7
02
/10
/2005
00:00
Les élus et les associations dont l'AUT 85 voient enfin leur projet de réouverture de la ligne SNCF Fontenay le Comte – Niort se concrétiser. En 2007 ou 2008 plus probablement, les autorails modernes (73500) devraient permettre aux habitants du Sud Vendée de rejoindre Niort et son bassin d'emplois en train. De là, le TGV direct les attend pour Poitiers et Paris.
Si certains s'interrogent encore de la future fréquentation des rames, rappelons-leur que les réouvertures de lignes, avec du matériel moderne, des horaires adaptés et des temps de parcours de centre à centre inférieurs à l'alternative routière, sont actuellement couronnées de succès et dépassent les prévisions toujours timides lisibles dans les interminables études préalables (Nantes Pornic, Cannes Grasse). Avec le carburant à 1,50 Euros le litre, ces prévisions de trafic n'en apparaîtront que plus timorées.
Par Fnaut Pays de la Loire
-
Publié dans : FNAUT Vendée (AUT 85)
6
-
Partager
Samedi 8 octobre 2005
6
08
/10
/2005
00:00
Samedi 22 octobre 2005, de 9h30 à 12h00, la FNAUT Pays de la Loire et sa composante vendéenne l'AUT 85 organisent une réunion débat à La Roche sur Yon (bourse du travail,16 Boulevard Louis Blanc, salle 3 au quatrième étage). Celle-ci sera consacrée à l'électrification de la ligne ferroviaire Nantes-La Roche sur Yon-Les Sables d’Olonne.
Avec les élus, les responsables, les défenseurs du transport public, les usagers et les travailleurs concernés, il s’agit pour les militants de la FNAUT de faire le point sur les opportunités et les problèmes créés par cette électrification.
La contradiction entre le lancement de ces travaux tant attendus et les menaces qui s’accumulent sur la liaison par trains "Corail" Quimper-Nantes-La Rochelle-Bordeaux que nous voulons voir rester nationale, donnera à cette réunion un caractère tout particulier !
Nous comptons sur votre présence pour nous aider, dans l’Ouest, à faire avancer le chemin de fer, mode de transport respectueux de l’environnement et économe en énergie.
Notre photo : en gare de La Roche sur Yon, signalisation mécanique d'un autre âge...
Par Fnaut Pays de la Loire
-
Publié dans : FNAUT Vendée (AUT 85)
1
-
Partager
Lundi 26 décembre 2005
1
26
/12
/2005
09:00
La réouverture au service voyageur ferroviaire de la ligne Fontenay Le Comte (85) - Niort (79) suit son bonhomme de chemin.
Alors que les études préliminaires sont bouclée depuis plus d'un an et ont démontré la pertinence d'un tel projet pour le désenclavement du Sud Vendée (y a pas que les autoroutes !), le maire de Fontenay de Comte vient de faire parvenir à Jacques Auxiette, Président de la Région des Pays de la Loire, une lettre confirmant l'engagement financier de sa commune à hauteur de 250 000 Euros.
Cette somme servira à financer la mise en place de la billetterie de la gare et la construction d'un quai accessible aux PMR (personnes à mobilité réduite).
Reste à achever le montage financier interrrégional, pour pouvoir lancer les premiers travaux. Après la relance de Bressuire Thouars par la région Poitou Charentes, pour des raisons similaires, gageons que les négociations aboutiront durant le premier semestre 2006, pour des travaux lourds engagés fin 2006 / début 2007.
Bientôt les X73500 à Fontenay le Comte,
pour rejoindre confortablement Niort
(correspondance TGV vers Paris) ?
Par Fnaut Pays de la Loire
-
Publié dans : FNAUT Vendée (AUT 85)
6
-
Partager
Vendredi 6 janvier 2006
5
06
/01
/2006
21:57
Dans l'attente de la réouverture de la ligne Niort Fontenay le Comte au trafic ferroviaire voyageurs, en bonne voie, la ville de Fontenay de Comte mise sur l'accessibilité de ses installations publiques, dont son réseau urbain de transports.
Après l'achat de bus accessibles aux poussettes et fauteuils roulants, la ville travaille sur l'adaptation des abribus, pour dégager les espaces nécessaires pour la bonne circulation des fauteuils roulants.
toujours dans le même registre, Fontenay le Comte a réservé des fonds pour la mise en accessibilité "PMR" des futurs quais de la gare TER.
Par Fnaut Pays de la Loire
-
Publié dans : FNAUT Vendée (AUT 85)
0
-
Partager
Lundi 6 mars 2006
1
06
/03
/2006
23:01
Toute la presse vendéenne en a parlé : le TGV sera de retour en Vendée fin 2008, avec... tous ses moyens. C'est à dire en complète autonomie, grâce à la force de l'électricité qu'il puisera dans la caténaire qui sera déroulée d'ici là de Nantes au Sables d'Olonne.
Reste que l'infrastructure ne fera l'objet que de travaux de renouvellement et d'entretien courants, sans opération visant à relever la vitesse plafond de la ligne.
Electrifier, c'est bien. Moderniser l'infrastructure pour augmenter le confort,
le débit, la vitesse c'est mieux. Ce sera pour Quand en Vendée ? (ici la gare de La
Roche sur Yon en 2005)
Sur l'axe Niort - La Rochelle, électrifié il y a plusieurs années pour le TGV, c'est seulement maintenant que les travaux d'infrastructure ont lieu pour permettre des relèvements de vitesse. Moralité : un TGV et des TER électriques en Vendée en 2008, mais à vitesse modérée...
La question à 100 millions d'Euros : on va investir des miliards d'euros pour le TGV Ouest, pour gagner quelques minutes sur Paris- Nantes, et on se traînera sur Nantes Les Sables, et d'autres axes plus éloignés du centre du monde français : Paris...
Par Fnaut Pays de la Loire
-
Publié dans : FNAUT Vendée (AUT 85)
6
-
Partager
Dimanche 11 juin 2006
7
11
/06
/2006
22:23
Les 10 et 11 juin 2006, le service ferroviaire a été entièrement interrompu en gare de La Mothe Achard, sur la voie unique de La Roche sur Yon aux Sables d'olonne (Vendée).
Il s'agissait de poser les caissons d'un futur souterrain piéton qui évitera aux voyageurs de traverser les voies et le apssage à niveau voisin, dont la suppression est en cours.
Des rails mous comme du carambar... pour un passage souterrrain en dur, en gare de La Mothe Achard
Ces travaux sont annexes à l'électrification de Nantes Les Sables d'Olonne, qui permettra au TGV de revenir en Vendée en 2008, après l'expérimentation curieuse du TGV tracté par un diesel 72 000...
Pour un reportage complet sur ces travaux, n'hésitez pas à cliquer ici (site ami de la NFAUT Pays de la Loire)
Par Fnaut Pays de la Loire
-
Publié dans : FNAUT Vendée (AUT 85)
1
-
Partager
Vendredi 25 août 2006
5
25
/08
/2006
08:53
Si la Vendée est en retard sur le plan des infrastructures ferroviaires par rapport à la plupart des autres départements de la région (mais la fée électricité va bientôt nous toucher de sa caténaire...), il est un domaine dans lequel notre département excelle : les pistes cyclables.
Dès que le temps s'y prête, c'est la ruée sur les itinéraires cyclables du littoral, mais aussi sur ceux qui parcourent l'intérieur du département.
Des Sables d'Olonne à St Gilles Croix de vie, plus de 80 % de l'itinéraire est composé de pistes cyclables dédiées.
Entre Coëx et La roche sur Yon, le Conseil général compte les vélos et rollers qui passent
sur la voie verte (ancienne voie ferrée La Roche Commequiers)
Certaines de nos voies ferrées ont été ainsi transformées en véloroutes, ce qu'on peut parfois regretter (vu les alignements du tracé La Roche Coëx...), mais si l'avenir donne raison au rail, la plateforme est intégralement préservée...
N'hésitez pas à venir pédaler en Vendée ! La plupart des TER acceptent les vélos en bagages à main, alors en septembre, dès que les touristes sont moins nombreux, venez en profiter !
Et pour plus de détail, le site web qui va bien
Frédéric Guimier pour FNAUT - AUT 85
Par Fnaut Pays de la Loire
-
Publié dans : FNAUT Vendée (AUT 85)
0
-
Partager
Vos commentaires