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Spécial TRAM d'Angers !

Vendredi 24 juin 2011 5 24 /06 /Juin /2011 08:00

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Communiqué de Presse de Stop-Rocade du 20 juin 2011

 

 

Inauguration du tramway : Stop-Rocade participera à la fête !

 

À l'occasion de l'inauguration de la 1ère ligne de tramway d'Angers, l'association Stop-Rocade invite tous ses adhérents et sympathisants à participer à la fête, place du Ralliement, le samedi 25 juin 2011*.

Oui, ce tramway est une bonne nouvelle.


+  Une bonne nouvelle pour les Angevins, car ils vont pouvoir se déplacer avec un moyen de transport sûr, rapide et économique.


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Dans un futur proche...


+ Une bonne nouvelle pour notre environnement, car l'utilisation des transports en commun, au détriment de voiture, est une condition sine qua non pour espérer réduire les émissions de gaz à effet de serre.


+ Une bonne nouvelle pour le futur, car la fin inéluctable du pétrole bon marché nous obligera à utiliser davantage les transports en commun. Faire en sorte que ces derniers soient efficaces et accessibles à tous est un impératif social.


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Les Tramways  comme à la parade ...

 

Cependant, nous profiterons de cette fête pour envoyer un message aux élus : Il faut une deuxième ligne, et vite ! Les récentes déclarations de M. Antonini affirmant que la 2e ligne ne passerait « pas avant 10 ans » dans le quartier de Monplaisir nous inquiètent.

 

Le réseau de transports en commun ne sera attractif que si une grande partie du territoire est irriguée par le tramway, c'est-à-dire à partir de deux lignes.

 

Ayons tous conscience que le mauvais état financier d'Angers Loire Métropole va obliger les élus à choisir : construire une rocade à la Roseraie, inutile et dispendieuse, ou lancer les travaux de la 2e ligne de tramway. Nous nous mobiliserons pour que la cohérence, la raison et l'intérêt général l'emportent.

 

 

Action Stop Rocade -2-me ligne de Tramway

A l'occasion d'une précédente action de terrain

 

* Nos sympathisants porteront des T-shirts et des canotiers « Stop-Rocade » pour être visibles.

 

 

 

Le bureau de l'association Stop-Rocade

 

 

Laurent Evain : 06 26 45 90 87

Stéphane Raimbault : 06 30 44 04 86

 

Plus d'informations sur : www.stop-rocade.fr

contact@stop-rocade.fr

 

 

Stop-Rocade est une association membre de la FNAUT Pays de la Loire


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Mercredi 9 février 2011 3 09 /02 /Fév /2011 10:30

 

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la FNAUT Pays de la Loire et Stop-Rocade, association locale représentant la FNAUT organise :

 

le vendredi  11 février 2011

une conférence débat intitulée : Le tramway arrive ! Quel changement pour Angers ?

à 20 heures    /  Salle du Hutreau

 

Pour en savoir plus : ici

 

stop rocad réunion tram

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Mardi 21 décembre 2010 2 21 /12 /Déc /2010 10:35

A vos appareils photos...

 

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Les travaux du tramway ... c'est ...presque fini

 

Tramway ... à  vos test !

Les deux rames de tramway qui ont participé à une serie d'essais, regagnent le centre de  maintenance, le dépôt en autonomie.


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Photo Montage Angers Loire Métropole : on s'y croirait !

 

Prêt !

Ce sera un premier passage par le centre ville (place du Ralliement vers 10 h) où la voie est prête pour recevoir les circulations tests.

 

Le tramway franchira la Maine pour  la première fois  sur  le pont Confluences vers 11 h.

 

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Photo Montage Angers Loire Métropole

 

Partez !

D'ici le 25 juin 2011, date de sa mise en service, les angevins vont pouvoir cotoyer le tramway sur tout son parcours et ce  pendant toute la durée des essais à partir de mi-janvier.

 

P1060770Le centre de  maintenance, à côté d'Avrillé

 

Pour ceux qui ne pourront être là  : une petite consolation ici , un  reportage vidéo, effectué par le Courrier de l'Ouest, sur l'arrivée du Tram d'Angers place du Ralliement.


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Vendredi 7 mai 2010 5 07 /05 /Mai /2010 08:00

Alors que la première présentation du tramway s'est déroulée vendredi 7 mai (voir) , un petit zoom s'impose sur l'état d'avancement des travaux du tramway. Même si les photos ne sont pas d'hier, elles permettent de mesurer l'avance du chantier.

 

Nous sommes dans le secteur du dépôt, pardon le Centre technique des Transports (C.T.T) .

On distingue l'entrée et les bâtiments, l'unique voie d'accès qui se compose d'un aiguillage permettant de desservir la zone couverte de remisage à droite de la photo et les ateliers ...


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Au moment du cliché les rails étaient en attente de recevoir la terre végétale...

 

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La catenaire est sous tension ....

 

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Tout est impeccable ... 

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Prêt pour le service ... et l'entretien.  A gauche station de lavage des bus pour les 40 véhicules articulés qui seront "hébergés" par le dépôt  trams et différents locaux techniques.

 

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Toujours à l'extérieur de l'enceinte, la terre végétale commence à être déposée sur l'emprise des voies . Ces travaux ont été finalisés pour les tests. Les réseaux d'aduction d'eau sont déjà en place et la Ligne Aérienne de Contact (LAC) est déjà installée. La mise sous tension au moment de la prise de vue n'allait pas tardER comme en témoigne la présence d'un élèvateur automoteur rail/route destiné à la mise en place de la ligne de contact (LAC).

 

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Une vue presque de face du dépôt avec un espace parking en esplanade...

 

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Au loin le bâtiment de l'ancienne école de l'air  et le terrain d'aviation sur lequel se construit les emprises du tram. Nous ne sommes pas loin de l'arrêt terra botanica...

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Mercredi 5 mai 2010 3 05 /05 /Mai /2010 08:00

Le compte à rebours est lancé puisque le 1er essai du tramway d'Angers se fera à cette date.

 

Une première sortie publique sur rails pour le tramway angevin

  

La rame quittera le centre de maintenance pour se rendre jusqu'à la station "Acacias" avec des arrêts aux stations "Plateau Mayenne" et "Bois du Roy". Pour vous repérer voir sur le plan.

Elle se déplacera à la vitesse de 4 km/h sur les 1,2 km de distance du parcours des tests techniques.

 

Le déplacement se fera en musique car une fanfare assurera le "tempo" et les générations futures seront de la partie car les élèves de l'école riveraine Jules-Ferry seront associés, sans oublier les élus des différentes collectivités (pour couper les rubans ??)... Mais il faudra patienter encore pour accéder aux rames. Dans l'immédiat il faudra se contenter d'être spectateur...

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Un Centre Technique des Transports achevé...


Le test se fait a proximité du centre de maintenance appelé Centre Technique des Transports ( C.T.T.) et sur la commune d'Avrillé qui est  un secteur où les travaux sont quasiment achevés.

Le dépôt-atelier avait été inauguré le 15 décembre 2009.  La  Ligne Aérienne de Contact (LAC) a été érigé à partir de la fin d'année entre le CTT et Avrillé et elle est déjà sous tension.


Rendez-vous  est donné le vendredi 7 mai, départ, à 14 h 30


Le site http://tramway.angersloiremetropole.fr conseille aux personnes qui souhaitent assister à ce premier test de circulation de se positionner au carrefour du Chemin du champs des martyrs et de l’avenue Pierre-Mendés-France (accès via les transports en commun recommandé pour éviter les difficultés de stationnement).

 

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Mercredi 22 juillet 2009 3 22 /07 /Juil /2009 09:00
Après l'inauguration quelques vues du tronçon inauguré symboliquement .


Rue du Haras, la gare est dans notre dos. De face se trouve l'Avenue Foch, à gauche le Boulevard du Roi René.
On peut distinguer les coffrages en bétons où se situe les réseaux. La plateforme en béton assure la rigidité.



Détail d'une des voies mais les finitions ne sont pas pour tout de suite... Le tronçon s'arrête au niveau du carrefour avec le boulevard du Roi René et du maréchal Foch.


Toujours dans la rue du Haras : Au fond se trouve la gare...


On distingue à l'arrière, les soudures du rail...


Traverses bétons sur plateforme béton.


Détail du rail "à gorge profonde", rail type des lignes de tramway
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Vendredi 17 juillet 2009 5 17 /07 /Juil /2009 08:00
Il y a comme un air de changement à Angers et ce n'est pas à cause des vacances...

Soudure par thermo luminescence des 2 premiers rails du tram (photo ouest france jeudi 16 juillet)

Angers va bientôt (en 2011 si tout va bien) rejoindre les villes équipées d'un tramway. Mais d'ors et déjà et depuis le jeudi 16 juillet à 17 heures on peut dire que le tramway devient réalité : les deux premiers rails ont été soudés 
rue du Haras.

Le chantier du tram un vieux souvenir dans peu de temps

Les fouilles s'achèvent ... La plateforme béton prend forme et les premiers rails sont posés. Le Tramway devient réalité.

Photo montage le tram en juin 2011

Pour en savoir plus voir ici le reportage photo :

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Vendredi 16 mai 2008 5 16 /05 /Mai /2008 08:25

La gare d'Angers en ... mai 2010

La Gare, est bien souvent après le Centre ville et ses arrêts centraux, l'un des pôles d'échange le plus important. C'est pourquoi il est essentiel que ses aménagements assurent en tout premier lieu une parfaite intermodalité entre  d'une part, les transports urbains tous modes confondus et d'autre part, les transports interurbains et ferroviaires.
L'objectif recherché étant une meilleur complémentarité des transports avec la possibilité d'assurer des transferts modaux principalement en faveur des transports collectifs et des modes doux.   

Sortie de la Gare d'Angers, au niveau du pont de Létanduère en 2008

La gare d'Angers-St Laud, situation en 2008,et sa sortie sur le pont de Létanduère, les couloirs de bitume coloré voient passer actuellement les autobus de la COTRA. Le Totem indique que nous sommes sur le tracé du tramway. 

 
Photo montage  (Artefacto) réalisée pour Angers Loire Métropole et visible à l'espace COTRA.  A quelques détails et un angle de prise de vue différent on s'y croirait.

Mais avant d'en arriver là, le secteur  Létanduère-Roseraie sera en chantier à partir du  1er trimestre 2008.


Un interessant parking vélos couverts squaté par quelques deux roues motorisés, situés entre les quais de la gare routière et la gare SNCF.
 
 
L'intermodalité se décline avec les modes doux. Les deux roues ont toutes leurs places dans la chaine transport voir à ce propos l'article 
http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-14013561.html sur l'initiative menée par la Région et Angers Loire Métropole.


Alignement des quais d'embarquement de la gare routière et parking en ouvrage Vinci au dernier plan de ce cliché 

La gare routière a bénéficié de l'extension de l'espace gare. Elle est installée au rez-de-chaussée des immeubles situés entre la gare SNCF et le parking Saint-Laud. Les cars disposent de deux endroits pour assurer la prise en charge et la dépose et ils s'arrêtent  soit à l'un des
11 quais d’embarquement de la gare routière où au 5 quais situés sur  la place Sémard (ancien emplacement).(voir http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-3740590.html)
Le trafic est intense  à certains moment car 27 cars du département  y passent entre 7 h 30 et 7 h 45 le matin.


Pour en savoir plus :
Quelques photos sont présentées à l'espace COTRA, qui propose des plans, de la documentation.
Une  maison du Tramway a été inaugurée (12 place Imbach 49 100 Angers) qui  présente le projet et la maquette du tramway entre autre ...
Le site internet présente un programme intéactif  qui permet de naviguer  sur une carte aérienne pour suivre l'itinéraire du tram et ses aménagement :
www.angersloiremetropole.fr/tramway/
La construction du nouveau pont dédié aux modes doux et au tram construit sur la Maine va être filmé en Web Cam. Les internautes  pourront ainsi suivre l'évolution de la construction et du chantier... 
http://www.angersloiremetropole.fr/fileadmin/Image_Archive/Internet/projets_et_competences/deplacements/guide_mobilite/Guide_mobilite.pdf

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Mercredi 23 avril 2008 3 23 /04 /Avr /2008 08:23

Le Tramway se met en place progressivement  dans les esprits et s'impose aussi dans l'espace. Profitant de l'expérience du chantier du Tramway du Mans, Angers  developpe la même approche marketing pour que le tramway se fasse désirer... et que  la stratégie de l'information et de la communication répondent aux attentes des usagers...

Boulevard FOCH,   station FOCH - HARAS Avril 2008

Le Futur arrêt de la station FOCH - HARAS, l'une des deux stations situées sur ce boulevard aux larges proportions de type "Hausmanien". Les totems symbolisant les stations matérialisent déjà les arrêts depuis plusieurs mois . 25 stations se répartissent le long des 12 kilomètres de lignes qui vont de la commune d'Avrillé au Nord au quartier de la Roseraie au sud .

Sur le boulevard Foch, les bus se suivent, tandis que la circulation  se densifie. Une hausse de 30% du trafic automobile en 10 ans sur l'agglomération et une estimation de 800 000 déplacements par jour en voiture particulière serait enregistrée dès 2015. Le réseau de bus ayant atteint ses limites de capacité dans certains secteurs "stratégiques"  et afin d'éviter les trains de bus, le choix d'un nouveau mode de transport était nécessaire.

Un TCSP (Transport Collectif en Site Propre) s'imposait. C'est le tramway ferré qui a été choisi.


L'arrivée du tramway devrait réduire la circulation, la vitesse sera portée à 30 km / heure sur le Boulevard Foch .
Le Centre Ville sera accessible aux voitures. Il  deviendrait plus fluide d'après la communication de l'Agglomération et ce alors qu'aucune réduction de l'offre de stationnement ne sera envisagée. La ville continuera a proposer 9 600 places de stationnement en ouvrage 

Situation actuelle et ...

Photo montage  (Artefacto) réalisée pour Angers Loire Métropole et visible à l'espace COTRA

Le Tramway sur le Boulevard Foch en 2010. L'espace est redistribué au profit du tram, des modes doux et des autobus. Une seule voie est réservée aux voitures... Il faudra attendre la mise en service dans 2 ans pour constater la réalité des faits ...

Pour en savoir plus :
Quelques photos sont présentées à l'espace COTRA, qui propose des plans, de la documentation.
Une  maison du Tramway a été inaugurée (12 place Imbach 49 100 Angers ) qui  présente le projet et la maquette du tramway entre autre ...
Le site internet présente un programme intéactif  qui permet de naviguer  sur une carte aérienne pour suivre l'itinéraire du tram et ses aménagement :
www.angersloiremetropole.fr/tramway/
La construction du nouveau pont dédié aux modes doux et au tram construit sur la Maine va être filmé en Web Cam. Les internautes  pourront ainsi suivre l'évolution de la construction et du chantier... 

  

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Dimanche 14 janvier 2007 7 14 /01 /Jan /2007 00:31
En ce début d'année 2007, le préfet de Maine et Loire vient de signer la déclaration d'utilité publique (DUP) du tramway angevin.

Les contrats passés sous réserve de cette DUP vont pouvoir être honorés. Les travaux débuteront par la construction du futur dépôt et atelier de maintenance des rames, en limite d'Angers et Avrillé, au nord de l'agglomération (avant la fin 2007 si tout va bien).

Le second chantier consistera en le lancemant du nouveau pont sur la Maine, dédié au tramway et circulations "douces". Les sondages de terrain doivent avoir lieu dans les prochaines semaines pour permettre la validation des calculs de génie civil.

Dans 3 ans, les rames de tramway Citadis Alstom auront remplacé les bus sur le pont de Létanduère,
devant la gare d'Angers Saint Laud.


Puis viendront les travaux de la ligne proprement dite, qui débuteront en 2008 et s'achèveront fin 2009 ; a priori, le chantier se déroulerait secteur par secteur, du moins c'est ce qu'annonce le président de l'agglomération, Jean Claude Antonini, qui a constaté au Mans la durée interminable des chantiers sur l'ensemble du tracé. Devant les contraintes techniques, ses voeux seront-ils exhaucés ?

Comme pour le chaniter du Mans, la FNAUT Pays de la Loire vous propose désormais une rubrique dédiée au chantier du tramway angevin. Vous pouvez dès maintenant y retrouver tous nos articles parus sur ce thème depuis l'été 2005.

Vous pourrez aussi trouver les informations officielles du projet sur l'intéressant site web mis en place par Angers Loire Métropole (contrairement à son homologue mancelle, nulle en ce domaine !).

Frédéric Guimier - FNAUT 49
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... Et avant !

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