Le Tramway a contribué a élargir le domaine piétonnier au coeur de la ville mais il reste à faire... Pour faire connaître cette proposition le Collectif a distribué des cartes pétitions mercredi dernier ...
Plus de places pour les piétons
Le collectif voudrait que le quartier Saint-Nicolas devienne piéton dès la rentrée. Cette action a continué le jeudi puisque les représentants du
CTAM étaient au conseil municipal à 10 heures pour informer les élus de cette demarche, le sujet figurant au menu du conseil municipal du jour.
Il semble que l'évolution soit favorable dans ce sens et progressive et passera par la concertation. « Un périmètre de concertation », englobant les
rues du Cornet, Bonhommet, de Bolton et Marchande pour « une extension du plateau piétonnier » va être défini
.
L'aboutissement de plusieurs années d'éfforts et d'action sur le terrain par le CTAM...
Suite au Conseil le principe a été accepté et « une concertation avec les
commerçants et les riverains du secteur sera organisée au mois de septembre », en vu de la piétonnisation du quartier Saint-Nicolas.
L'illustration de la carte pétition...
Le Collectif Transports propose la réalisation d'une 2éme ligne de TRAM au Mans dite la ligne Bleu
Le Collectif Transports milite depuis plus de 10 ans pour un autre partage de la voirie et le développement des transports collectifs. Il fut à l'initiative de la première inauguration symbolique du futur TRAM du Mans, en posant les premiers rails devant la Mairie le 19 décembre 1997.
C'était le 19 décembre 1997
Si le tout le monde se félicite aujourd'hui de la mise en service du TRAM, et de l'évidence d'une telle réalisation, il y a 10 ans peu de monde croyait en ce projet et peu d'élus soutenaient notre démarche
Le tramway a la station St Martin de Pontlieue le 19 décembre 2007 quelques jours avant l'inauguration de la ligne vers l'Espal
Notre collectif est conscient que cette réalisation sera plus complexe que la 1e ligne, plus coûteuse, et aura des conséquences sur certaines habitations actuelles. Mais là aussi de nouveaux financements doivent être possibles, l'Europe, l'Etat, la Région, et le Conseil Général qui en aura fini de financer ses rocades.
Inauguration symbolique sur le rond point LECLERC route de Bonnétable le 19 décembre 2007
Marc Le Saux 06 80 05 06 22
La photo tant attendu, celle que vous attendiez tous... La photo de l'inauguration par le CTAM (dont la FNAUT fait partie) du 19 décembre 1997.
et qui n'était pas passé inaperçu à l'époque dans la presse (cf Ouest France)...
Même le nom du tramway de l'inauguration était connu en décembre 1997 ! Prémonition ?
le 19 décembre 1997...
Il y a presque 10 ans, Le Collectif Transport de l'Agglomération du MANS (CTAM) posait la 1ère traverse et inaugurait le tramway manceau, au pied
de la mairie, place des Jacobins.
La FNAUT est une des chevilles ouvrières du collectif qui regroupe associations et syndicats.
Dans quelques minutes le cordon inaugural sera coupé. Il y a 10 ans.
Presque 60 ans après sa disparition, puisque les derniers tramways d'origine ont cessé de circuler le 12 novembre 1947, le TRAM fait un retour attendu... pour lequel
nous avons milité, bataillé...
Le Tramway que nous avons appelé de nos voeux se réalise mais il est nécessaire, maintenant d'aller plus loin. L'enjeux c'est le périurbain et le Tram-Train sur l'étoile ferroviaire
mancelle (ou un RER à l'échelle de l'Agglomération).
Carte postale
militante du CTAM de 1999 (journée sans voitures) .
Et le
Tramway du MANS en novembre 2007... Entre les deux il y a comme un air de famille, pourtant en 1999, les élus s'orientaient vers un "TVR" ou Trolleybus
guidé...