Overblog Suivre ce blog
Editer l'article Administration Créer mon blog
5 février 2010 5 05 /02 /février /2010 10:01

Ce n'est pas le Blog de la FNAUT qui le dit mais un grand journal régional quotidien de l'Ouest.

 

Que pensez-vous du service rendu par la SNCF ?

C’est la question abordée par l’un des Forums de discussions de ce journal. Donc si vous avez un avis, n’hésitez pas… C’est (ici) !

 

"La SNCF était en grève hier mercredi. Des trains ont malgré tout circulé. À Laval, les usagers n’ont pas semblé trop perturbés. Votre avis nous intéresse".

 

 A vos plumes ... En plus vous pouvez voir vos écrits sélectionnés et figurer dans les pages du journal ...


 

P1010713.JPG

Trafic réduit les jours de grève...

 

Partager cet article

Repost 0
Published by Fnaut Pays de la Loire - dans Grèves et commentaires
commenter cet article

commentaires

DJAMENT A. 05/02/2010 10:22


J'ai pris le train mercredi 3 février pour un déplacement occasionnel à Rennes, depuis Nantes, pour les trains que je prenais le programme de circulation indiquaient qu'ils seraient maintenus, ce
qui a été effectivement le cas. Maintenant, au-delà du témoignage sur la situation, il serait pertinent d'évoquer les raisons de la grève, qui dénonçait notamment des régressions pour le rail qui
concernent les usagers et tous les citoyents, comme la suppression de milliers d'emplois de cheminots, surtout dans le fret (heureusement que le Grenelle est passé par là...).
   Même si la grève avait empêché mon voyage de se dérouler, j'en serais resté tout à fait solidaire, car le service normal qu'offre la SNCF est, pour de nombreuses lignes (sans même
parler de celles qui ont été fermées !), largement inférieur au "service minimum" qu'on peut légitimement attendre. D'ailleurs, si même la SNCF reconnaît que moins de 10% des suppressions de trains
et retards sont dus aux grèves, c'est qu'il y a bien d'autres raisons plus fondamentales... Si au moindre froid les trains sont massivement paralysés, y compris dans des régions où il n'a rien
d'exceptionnel, c'est bien parce que les impératifs de rentabilité financière (qui ont entraîné entre autre une hémorragie d'effectifs à la SNCF), le sous-investissement dans les infrastructures
sont passés par là. Plus que jamais, les combats se rejoignent pour les cheminots, les usagers et tous les vrais défenseurs de l'environnement et de la justice sociale. C'est la même politique qui
tronçonne illégalement les voies ferrées pour construire des voies rapides, assassine le fret ferroviaire au plus grand plaisir du lobby du camionnage, rogne sur tout ce qui peut faire croître à
court terme le profit financier (effectifs, procédures d'entretien et de sécurité, matériel de réserve...), augmente les tarifs toujours plus que l'inflation etc.


Fnaut Pays de la Loire 07/02/2010 12:36


La question a été abordé à l'AG de St Pazanne samedi 6 février... Si on embrase la totalité de la situation sociale à la SNCF, "on" (les usagers) peut légitimement se demander si la grève est le
bon outil de contestation... même si les usagers acceptent cette situation "contre mauvaise fortune bon coeur" il n'en demeure pas moins que les grèves peuvent être mortelles pour les lignes ou le
trafic est faible et où l'alternative existe... En temps de grève les usagers prévoient des moyens de substitution dans beaucoup de cas... pour se déplacer quand ils renoncent pas purement à se
déplacer... Le dialogue sociale est a reconstruire à la SNCF ... L'Etat doit s'investir dans cette tâche et il doit être impartial en tant qu'autorité de tutelle...


N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

Vous Cherchez ?

La FNAUT sur scoop.it

Capture-d-e-cran-2013-04-20-a--14.15.39.png

En Ligne Hier...

Nos Rubriques