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6 juin 2011 1 06 /06 /juin /2011 08:01

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Petit exemple de déplacements interurbains complétement fous...

 

Pour faire le trajet Château-Gontier (53) / Laval (en Mayenne) il faut d'abord aller à Sablé dans la Sarthe puis rejoindre Angers dans le Maine et Loire pour enfin atteindre Laval ... en passant par Château Gontier...

carte-PDL-TER-2008239.jpg

 

Constatez les temps de correspondances également ...

 

vivement-la-virgule.png

 

4h17  : par le  car et le train !!!

Il est vrai qu'il existe des autocars directs Château-Gontier / Laval et même Sablé / Laval (voir ici les horaires) mais encore faut-il des correspondances et des dessertes adaptées ...

Autre obstacle d'importance : l'intermodalité !

 

La " Virgule de Sablé" devrait améliorer les choses... Mais un vrai réseau de transport collectif performant suffirait pourtant...

virgule-de-sable-rff089.jpg

 

Merci à Guy d'ARRIPE pour l'information

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commentaires

T
<br /> <br /> Il y a aussi un pb du fait que pour la SNCF, l'arrêt "Chateau-Gontier" est l'arrêt de la gare SNCF sur la ligne départementale vers Sablé. La SNCF ne connait pas les autres arrêts de la ligne.<br /> <br /> <br /> Sur la ligne régionale, l'arrêt s'appelle "Château-Gontier centre". Si vous aviez tapé ceci au lieu de "Château-Gontier centre", le site vous aurait fait prendre directment le car régional sans<br /> la petite ballade sarthoise.<br /> <br /> <br /> Tout cela est compliqué et il faut le savoir.<br /> <br /> <br /> J'ai un ami qui voulait aller de Flers (61) à Yvetot (76). La SNCF ne proposait qu'un trajet par Paris. Ayant à peu près en tête la carte du réseau ferré en Normandie, j'ai décomposé le<br /> trajet via Mézidon. Miracle : certes 3 correspondances au lieu d'une mais 2 fois moins cher et aussi long!<br /> <br /> <br /> <br />
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F
<br /> Est-ce à l'usager de connaître tous ces détails" ou est-ce au professionnel, transporteur de maitriser ces détails et de les intégrer ? Pour ma part la question ne devrait même pas se<br /> poser...Comment peut-on "défendre " un opérateur historique qui assure d'une manière incomplète cette mission d'information basique ?<br /> <br /> <br />
T
<br /> <br /> Il y a également la possibilité de prendre le car Château-Gontier - Laval du CG53. Mais seulement, il faut le savoir. Tant qu'il n'y aura pas un système d'information national unique, les TC<br /> resteront toujours à la traîne.<br /> <br /> <br /> <br />
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F
<br /> <br /> Tout à fait !<br /> <br /> <br /> <br />
F
<br /> <br /> Pour compléter la demonstration il suffit de taper : Mayenne - laval sur Destinéo.<br /> http://www.destineo.fr/index.php/destineo2/route/vuesearch/precision?DepartureCityName=mayenne&DepartureLibelle=&Departure=&IsClick=1&WayPointCityName=&WayPoint=&DestinationCityName=laval&DestinationLibelle=&Destination=&dateDay=7&dateYearMonth=6%7C2011&sens=1&hour=6&minute=00&Mode%5B%5D=car&Mode%5B%5D=train&Mode%5B%5D=bus&Mode%5B%5D=avion&Mode%5B%5D=tramway&Mode%5B%5D=bateau&selectWalkSpeed=60&criteria=1&actionValid=1<br /> et au sujet de l'intermodalité :<br /> Un  petit disfonctionnement remarqué récemment. Sur le ditributeur régional de titres à la gare de Laval, il est impossible d'acheter un billet de car Laval - Angers ou Laval<br /> - Nantes. Or à la gare d'Angers par exemple, la machine propose "Angers - Laval (autocar)" ou "Angers - Laval via Le Mans".<br /> <br /> <br /> Allez comprendre ...<br /> <br /> <br /> <br />
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N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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