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19 novembre 2011 6 19 /11 /novembre /2011 09:30

 

 

Souvent les usagers sont représentés dans les réunions et les comités de suivis par les politiques... C'est un état de fait et ce malgré l'existence des associations d'usagers locales et représentatives. Lors de la dernière réunion en Préfecture de la Sarthe au sujet de la nouvelle grille horaire de décembre et malgré leurs demandes, les usagers ont été écartés ...

 

Comme les élus ne sont pas (à quelques exceptions près !) des fanas des transports publics (sans parler de l'utilisation ! ), les usagers peuvent se demander avec justesse si leurs revendications vont être défendues avec conviction... Les propos qui suivent sont extrait du journal : le courrier de l'Ouest et résume à lui seul les craintes des usagers sur la connaissance du sujet.

 

"Il faut relativiser. Quand un train est supprimé, il y en a un avant ou après. Il sera encore possible de revenir de Paris après 20 heures puisqu'il y aura un TGV à 21 h 25. Dans le prix du billet, l'usager ne paye que 40 % du coût réel. Le reste, c'est la collectivité. Il ne me paraît pas anormal qu'on cherche à diminuer les coûts en supprimant des trains qui ne sont pas assez utilisés".

 

Il faut constater que bien souvent l'approche comptable est privilégiée par certains politiques  (mais beaucoup !) quand il s'agit des transports publics au dépens de l'aspect pratique. Curieusement cette analyse comptable et les réticences " à dépenser" disparaissent lorsqu'il s'agit des routes...  

 

Ces propos ont été tenu par Jean-Charles Taugourdeau, député-maire de Beaufort-en-Vallée, à l'occasion d'une rencontre avec le président de la SNCF mercredi 16 novembre. Il s'exprimait sur la desserte d'Angers Saumur Tours.... Accessoirement c'est un député UMP ...

 

 

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Published by Fnaut Pays de la Loire - dans Cadencement et horaires 2012
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commentaires

Jacques 21/11/2011 21:18


Je ne suis en général pas contre l'UMP, mais dans le cas de ce Tougourdeau, je m'étonne de ses propos. Est-ce pour être contre le PS qu'il tient un tel discours ? C'est pour le moins
electorialiste !


Ce qui est domage c'est que l'UMP, comme le PS, a selon les régions des discours semblables ou opposés, surtout lorsque le région est tenue par l'autre parti.


Je ne lis nulle part que ces horaires du 11 décembre sont un test de la SNCF pour sentir les réactions les moins vives et profiter ultérieurement de toute passivité pour réduire le traffic. Je ne
lis nulle part que ces horaires du 11 décembre sont dus aux travaux (faits de jour, suivant une grille qui ne doit pas dépasser 35h par semaines) sur 5000 km de ligne et qui vont forcément géner
le traffic actuel.


Pourtant c'est bien de cela dont on devrait parler, ainsi que la possibilité d'horaires plus riches après ces travaux.

fnaut 22/11/2011 00:39



Le problème du cadencement c'est qu'il est imposé partiellement par ricochet au réseau des pays de la loire alors que la Région ne souhaitait pas son application... Mais là est bien
l'illustration que le réseau doit être pris dans sa globalité. Ce que la FNAUT revendique... Toutes les régions limitrophes des Pays de la Loire l'applique... De fait il y a des répercutions sur
Angers / Tours, Caen / Tours, Le Mans / Rennes entre autre...


Ce cadencement est lancé alors que des travaux de RVB sont engagés de nuit sur certaines lignes comme Le Mans / Rennes...


Il n'est pas certains par contre que le cadencement soit plus riche en desserte qu'actuellement. Plusieurs exemples montrent le contraire avec des horaires moins "pratiques"pour les usagers...



Jean 49 20/11/2011 10:46


M Taugourdeau aime sa voiture et ne fait pas exeption malheureusement. Nombre de personalités politique de tous bords nous parlent  des transports publics alors qu'ils ne les  utilisent
pas.


Mais c'est bien connu, les politiques savent tout, même sur des sujets qu'ils ne connaissent pas!!!


On pourrait en sourire mais c'est grave : ce sont eux qui prennent les décisions concernant l'avenir des transports publics que nous utilisons


 

Fnaut Pays de la Loire 21/11/2011 18:21



En fait M TAUGOURDEAU a fait une déclaration pour dire que le Saumurois gagnait avec la nouvelle desserte... Voilà ce que l'on peut lire dans le Courrier de l'Ouest du 19 /11 /2011...


"Député UMP de Saumur-Nord, Jean-Charles Taugourdeau a décidé hier d'être lui aussi présent lundi prochain à 7 h 45 sur le quai de la gare de
Saumur, afin de rencontrer les usagers. Mais il ne tiendra pas du tout le même discours que Sophie Saramito et Gildas Guguen, les deux conseillers régionaux socialistes qui ont été les premiers à
annoncer cette initiative afin de pouvoir discuter avec les voyageurs mécontents des nouveaux horaires qui seront mis en place à partir du 11décembre (lire CO d'hier).
Si les élus du PS déplorent la "décision unilatérale" prise par la SNCF, Jean-Charles Taugourdeau a un tout autre point de vue : "Je viendrai lundi à Saumur non pas pour râler avec les
usagers, mais pour les rassurer. Et j'aurai pour cela en mains les anciens et les nouveaux horaires. Je les ai bien regardés et l'on ne peut pas dire que le Saumurois sera mal desservi avec les
nouveaux horaires. Il faut arrêter de dire que tout va mal dans le Saumurois, arrêter de donner une mauvaise image de notre territoire et arrêter de démotiver les acteurs économiques. Bien sûr,
ces nouveaux horaires peuvent poser problème à quelques personnes. Mais l'intérêt général ne doit pas être masqué par des intérêts particuliers""


Il se peut qu'il y ait plus d'arrêts mais s'ils sont mal positionnés : c'est une catastrophe... 


C'est là que la démarche est plus que dérangeante : les horaires de train (et à plus forte raison la chaine de transport ) sont là pour arranger les
usagers et les servir  mais pour cela faudrait-il que nous soyons consulté comme association d'usagers...


C'est trés caricatural mais la droite critique la région (de gauche) d'avoir refusé le cadencement voulu par l'Etat (de droite) et RFF...



DJAMENT A. 19/11/2011 11:22


C'est amusant qu'ils parlent du coût réel : s'ils faisaient la comparaison avec la voiture individuelle (et le fret routier d'ailleurs) ?

Fnaut Pays de la Loire 20/11/2011 09:20



Je n'ai pas tout repris de la déclaration mais j'ai trouvé cela représentatif et caricatural que le transport public soit ramené à ce qu'il coûte...



N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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