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10 mai 2011 2 10 /05 /mai /2011 07:56

 

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COMMUNIQUE DE PRESSE

 

 

L’APNB (Association pour la Promotion de la ligne ferroviaire Nantes - La Rochelle - Bordeaux) constate avec satisfaction que les décideurs (Régions Pays de La Loire, Poitou-Charentes, Aquitaine, le département de Vendée, l'Etat et RFF) relayant les demandes des usagers viennent enfin au chevet de la ligne ferroviaire Nantes – La Rochelle – Bordeaux.


La gare de la Rochelle- r-nov-e- attend la r-novation de la

La gare de la Rochelle

 

Un financement de 300 000 € a été mis en place et une première étude de diagnostic a été présentée à un comité de pilotage. Cette réunion était réservée exclusivement aux organismes financeurs le 5 mai à La Rochelle.

Voir l'article de Thomas BROSSET dans le Journal Sud Ouest du 7 mai 2011 qui en fait le compte rendu  : ici

 

Seules les grandes lignes du rapport du bureau d'études INEXIA nous ayant été communiquées, des engagements sont encore à confirmer.

 

+ Maintien de la double voie entre la Roche-sur-Yon et La Rochelle;


+ Renforcement des dessertes ; 6 allers/retours par jour minimum entre Bordeaux et Nantes, dont certains prolongés à Quimper et Rennes au nord et Toulouse et Hendaye au sud;


+ Un temps de parcours de 3h30 / 3h15 (avec les 5 arrêts actuels) contre plus de 4 h à ce jour;


+ Remplacement du vieux matériel, voitures Corail et locomotives Diesel (plus de 40 ans);


+ La remise en état urgente du pont de la Bretonnière sur le Lay (au nord de Luçon);


+ Prise en compte de la réalité de l’interland des deux métropoles régionales en répondant aux besoins des voyageurs pendulaires;


+ Une vigilance sur la complémentarité des services inter-régions.

corail luçon dec 2010

Un des Corails en gare de Luçon

 

Même si nous apprécions les efforts qui ont été consentis par les trois régions, quelques lacunes subsistent.

C'est le cas entre La Rochelle - Luçon et La Roche-sur-Yon, où l'offre est squelettique et où les gares de Marans et Vélluire (pour Fontenay-le-Comte à 10 km) et peut-être d'autres Dompierre devraient être réactivées.

La remarque s'applique aussi pour Bordeaux - Saintes où l'effet "frontière" prend mal en compte les besoins et habitudes des populations de la Charente Maritime attirées par la métropole Bordelaise.

 

Le montant de 220 M€ annoncé pour une mise à niveau des 380 km de la ligne entre Bordeaux et Nantes n’est finalement pas élevé comparé au coût du km de LGV (10 M€ minimum) et aux contributions demandées aux collectivités locales pour ces LGV.

 

 

Contact pour la GIRONDE :

Le Président de A.P.N.B, Jacques OTTAVIANI

(a.p.n.b@orange.fr)

Le Président de la FNAUT Aquitaine : Christian BROUCARET

(christianbroucaret@free.fr / tél : 06 80 15 0748)

 

Contact pour Poitou-Charentes

Vice-président A.P.N.B : Benoit GROUSSIN

(benoit.groussin@orange.fr / tel : 06 11 59 10 41)

 

Contact pour les Pays de La Loire

Vice-présidente A.P.N.B : Mauricette RINGUET

(ringuet.mauricette@orange.fr / tel : 02 51 42 40 22)

 

2005-la-roche-sur-yon-corail-2v.jpgMême depuis l'électrification partielle de la ligne le matériel est le même...depuis 40 ans

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Published by Fnaut Pays de la Loire - dans Nantes Bordeaux A.P.N.B.
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commentaires

A.P.N.B représentante Pays de La Loire 17/05/2011 09:19



Bonjour,


Je n'ai pas reçu ce commentaire sur le blog.www.aut85.over-blog.fr qui regroupe aut 85 et A.P.N.B. puisque la responsable de ce blog à la vice-présidence des 2 associations.


J'en profite pour vous faire part de l'AG de A.P.N.B le lundi 30 mai à 13h30 à la gare de la ROCHELLE. Et de l'AG de AUT 85 qui aura lieu le samedi 25 juin à 9h30 à La ROCHE sur YON à la Cité des
Forges.


Mauricette Ringuet



Fnaut Pays de la Loire 17/05/2011 12:48


Merci pour ces précisions J'essayerai de faire une brève sur le Blog. Le message a été envoyé VISIBLEMENT sur le blog spécifique de l'APNB


Jacques 12/05/2011 22:28



Suivant votre conseil, je viens de transcrire mon commentaire à propos d'un projet de TER Velluire-Surgères sur le site de l'APNB.



Fnaut Pays de la Loire 13/05/2011 12:29


Je ne connais pas les degrés de réactivité du site de l'APNB mais vous pouviez contacté M. Jacques OTTAVIANI (a.p.n.b@orange.fr) M.Benoit GROUSSIN (benoit.groussin@orange.fr / tel : 06 11 59 10 41
pour Poitou-Charentes Cordialement


fnaut 12/05/2011 00:04



Un
plan de relance pour la ligne Nantes-Bordeaux - SudOuest.fr


7 mai 2011 ... L'Intercités Nantes-Bordeaux de passage hier à Angoulins. , à La
Rochelle, à la réunion de restitution de l'étude ...
www.sudouest.fr/.../un-plan-de-relance-pour-la-ligne-nantes-bordeaux- 391877-1391.php



Jacques 11/05/2011 06:37



220 MEuros , c'est un frémissement !


Mais oui, il faut travailler sur la section La Roche-La Rochelle avec la réactivation des gares de Dompierre et Velluire en particulier. L'aglomération de La Rochelle et la Plaine d'Aunis
pourraient bien venir en aide à cette ligne. En effet je sais des initiatives Aunisiennes pour réactiver des gares ou des haltes sur la section Surgères-La Rochelle avec une déserte TER sérée. Ne
serait-il pas envisageable de faire une ligne TER de Surgères à Velluire en passant par La Rochelle, Dompierre et Marans ? Cela permettrait de moderniser au moins la section La Rochelle-Velluire.



fnaut 11/05/2011 23:30


Mais toutes les propositions sont bonnes à prendre et à étudier. Vous êtes vous mis en relation avec les représentants de l'APNB ? Faites-le sinon . Un bon moyen de faire avancer le dossier...


N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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