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Publié par Fnaut Pays de la Loire

Voyager forme la jeunesse dit le vieil adage... La FNAUT dans ses multiples pérégrinations a découvert un (futur) nouveau "Check Point Charly" ... pas loin de chez nous.

Un lieu qui devrait sans aucun doute marquer durablement les frontières territoriales entre le "Duché de Bretagne" et la "Baronnie de Loire Inférieur" .

Un  passage qui devrait faire pâlir d'envie les nostalgiques du l'exmur de Berlin car enfin voilà un bel exemple de déviationnisme technocratique...

 

image009-copie-1.jpgSource : Plaquette de la Région pour Enquête publique : Gare de Châteaubriant

Tiré d'un document officiel voilà le "Check Point Charly" de Châteaubriant ... A droite c'est la Bretagne et à gauche c'est la Région Pays de la Loire ...

D'un côté le traditionnel TER  (diesel) et de l'autre le Tram Train (électrique).. ce qui implique le changement de train, une correspondance... de billet peut être ? De contrôleur certainement...

La FNAUT qui ne manque jamais d'apporter sa contribution surtout quand il s'agit d'améliorer les conditions de transport des usagers soumet une proposition pour améliorer leur confort . Elle propose que la douane soit située dans le bâtiment de la Gare qui peut également héberger un poste de police car tout le monde sait que les "check point" sont propices aux contrôles d'identité...

Pour les reconduites à la frontières et pour aller dans le sens de cette remarquable innovation qui va dans le sens de la simplification des transports collectifs, il y aura même des possibilités de prendre l'avion car le Hérault de Nantes a prévu un champ d'aviation à Notre Dame des Landes...  On arrête pas le progrès !   

La FNAUT  tient tout de même à présenter un document (ci dessous) d'une époque pas si lointaine où la frontière était ouverte... Où les trains circulaient librement ....

 

 

Il n'est jamais trop tard pour changer ce qui n'est pas fait .... La FNAUT et vous l'avez bien compris dénonce cet aménagement abérrant ... (voir)

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T
<br /> Il est par ailleurs notable que le projet Nantes - Châteaubriant n'est pas un tram-train. Ce concept consiste à faire rouler un matériel spécialisé sur le réseau de tramway et le réseau<br /> ferré classique.<br /> Hors dans le cas présent le matériel ne pourra rouler sur le réseau de tramway et empruntera une ligne où ne peuvent rouler les trains classique...<br /> <br /> <br />
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F
<br /> En fait il y a "tromperie" sur la marchandise : Ce matériel est un tramway régional et non un tram train classique comme il existe à karlsruhe ou à sarrebruck les villes les plus connues dans ce<br /> domaine (voir :http://fr.wikipedia.org/wiki/Tram-train#Allemagne). Le matériel aura des quais dédiés en gare de Nantes et ne roulera jamais sur le réseau tram de l'agglo de Nantes...<br /> <br /> <br />