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5 février 2014 3 05 /02 /février /2014 08:30

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Un comité d'accueil pour les usagers du TER 57376

 

Lundi 3 février, lors de la prise de son train quotidien au départ de Nantes, une usagère, qui prenait le TER 57376 de 17h25, a eu la surprise de trouver un comité d'accueil sur la voie 53. Un comité "musclé" composé d'une dizaine de contrôleurs renforcés par des agents de police.

 

Pour accéder au train il fallait montrer son titre de transport. Et bien entendu, l'accueil était plutôt tiède voir froid (effet climatique oblige?) sans compter que l'explication était aussi peu avenante que possible...

 

Un accueil glacial pour les usagers du TER

 

Les contrôleurs étant là pour contrôler et les policiers pour assurer la sécurité, l'intransigeance était de mise. Et gare à celle ou celui qui ne pouvait fournir le sésam au contrôle. Même en cas d'oubli d'abonnement, c'était le premier jour du mois, l'infraction était relevée. Notre usagère a pu le constater de visu pour une passagère située à côté d'elle qui a écopé de 4 euros de surplus...

 

L'air n'était pas à la franche rigolade ... Et le rafraichissement certain. Cet accueil glacial a d'autant été mal ressenti par les usagers quotidiens qui encaissent les retards quotidiens... sans broncher !

Des contrôles plus policés
...

Au vue de la situation, les contrôles pourraient être un peu plus policés ... "Cela ne mange pas de pain" mais rendrait les vérifications plus agréables pour tous...

 

Plus de 11 heures de retards cumulés depuis janvier 2013

 

Depuis janvier 2013 notre usagère a pris l'habitude de noter tous les retards sur son trajet. Depuis cette date, elle a pu constaté plus de 11 heures de retards cumulés soit 10% de la totalité de son temps de déplacement  dans ce transport...

 

Un peu de bien vivre ensemble ne serait pas de trop... 

 

La FNAUT ne s'oppose pas à ces contrôles pour lutter contre la fraude mais il y a la manière de le faire qui pourrait être plus diplomate...

 

P1100629Gare nord à Nantes

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Published by Fnaut Pays de la Loire - dans TER en Pays de la Loire
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commentaires

michou 09/02/2014 09:34


Que la qualité du service s'améliore, soit. Que les contrôles soient effectués avec diplomatie, soit. Mais ces contrôles sont nécessaires pour réduire la fraude. Il fut une époque où les
voyageurs pestaient quand le contrôleur passait, de la même manière qu'un automobiliste râle quand un gendarme lui demande son permis de conduire. La Région aussi demande que l'on supprime les
contrôleurs dans les trains. On sait ce qu'il advient dans ces cas-là ! L'accès libre dans les gares et les trains a ses défauts. C'est la conséquence des suppressions massives de personnel dans
les années 90. Tout le monde a trouvé ça normal et peu de gens ont réagi. En définitive la perte de recettes retombe toujours sur l'usager régulier qui est invité à passer à la caisse tous les
ans. Faites votre choix: un contrôleur dans chaque train ou une brigade mobile comme à la RATP ?

Fnaut Pays de la Loire 09/02/2014 10:50



Désolé mais  dans chaque TER ferroviaire il y a un agent d'accompagnement en plus du mécano... J'ai connu des voyages en TER ou le contrôle était systématique... Ce n'est plus le cas... A
l'entreprise et au personnel de faire la necéssaire... Combien de fois les usagers constatent que l'agent d'accompagnement passe son trajet dans la cabine du mécano...


Les contrôles sont necéssaires mais la suppression de personnel n'a absolument pas joué sur la présence des personnels dans les TER. C'est une obligation...Plus de présence, c'est plus d'info,
plus de sécurité...Personne ne s'en plaindra et surtout pas la FNAUT !



N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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