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Transport de marchandises : Un train de retard ?!
Transport de marchandises : Un train de retard ?!
La campagne Transport de marchandises : Un train de retard ?!, éditée à 80 000 exemplaires, a été initiée par 5 partenaires afin de faire pression sur le premier ministre, le secrétaire d'Etat aux transports et sur le président de la SNCF, afin d'obtenir :
- l'inscription dans la loi de transition énergétique d'un objectif de réduction de 50% en 2030 du trafic poids lourds en zone de montagne,
- de revenir sur la décision de généraliser la circulation des 44 tonnes,
- de mettre un oeuvre une écotaxe poids lourds
- et d'adopter un moratoire sur la fermeture des gares, triages et lignes fret.
Cette campagne a débuté le 1er juillet 2014 et devrait se clore le 31 décembre 2014.
Pourquoi cette campagne ?
Participez à cette campagne : http://www.agirpourlenvironnement.org/campagne/fret-ferroviaire
En savoir plus :
- Avis sénatorial sur la loi de finances pour 2014 Transports routiers par Ronan Dantec
- Rapport d’information n°1937 « Pour une politique durable du transport de marchandise : l’éco-redevance poids lourds » par Jean-Paul Chanteguet
- Pollutaxe maintenant : http://www.pollutaxe.org/
- Le vrai/faux de l’éco-redevance : http://www.fne.asso.fr/fr/nos-dossiers/transports--mobilite-durable/eco-redevance/vraifaux.html
- Vu du Fret n°4 – 20 propositions pour enrayer le déclin - http://fr.calameo.com/read/0017987325b415b7b9314
