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6 décembre 2012 4 06 /12 /décembre /2012 08:00

le-changement-passe-aussi-par-notre-dame-des-landes

 

Notre - Dame - des -Landes : des clercs en soutien aux opposants

 

 

Par  Un groupe d'Intellectuels ...

 

 

Interpellés, nous voulons par cette déclaration affirmer notre solidarité de "clercs"

 

Dans la manifestation calme et déterminée du 17 novembre à Notre-Dame-des-Landes, une inscription sur un panneau noir de fortune exprimait une tristesse et une inquiétude : "Notre-Dame-des-Landes, la démission des clercs". Ainsi interpellés, nous voulons par cette déclaration affirmer notre solidarité de "clercs" et notre présence aux côtés de ceux qui opposent une résistance à cet aéroport considéré comme insensé par une part grandissante de la population et par des experts qui ont du mal à cacher leurs doutes. Le déchaînement de la violence contre les personnes et le saccage des terres et des constructions ne sont pas la réponse du droit mais celle d'une force aveugle face à des occupants non violents et désarmés.

 

La résistance à l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes n'est pas un "kyste"

 

Nous demandons au gouvernement d'écouter ces autres "mondes", ceux des paysans, des occupants de la zone, des milliers de manifestants, qui ne s'expriment pas au nom de leurs intérêts privés mais au nom d'une conscience nouvelle, d'une responsabilité partagée face à la crise énergétique, à -la crise climatique, à la crise alimentaire, à la crise sociale et financière. La résistance à l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes n'est pas un "kyste", elle est le symbole d'une crise de civilisation, d'un basculement possible des consciences sur lequel il est nécessaire de s'appuyer plutôt que de le combattre pour avoir quelque chance de mener à bien et de manière démocratique les transitions qui s'imposent.

 

Crédit photo :http://appel-nddl.blogspot.fr/2012/11/appel-notre-dame-des-landes.html?spref=tw

 

Cet aéroport a été conçu en 1967

 

Si le projet de cet aéroport a été conçu en 1967 dans un monde qui n'est plus, si les forces déployées pour le défendre rappellent quelques tristes moments de notre histoire passée, les alternatives proposées par les occupants dessinent des chemins pour un avenir partagé. Le gel des terres pendant quarante ans a conservé un patrimoine commun, ailleurs détruit, qu'il serait criminel de livrer aux appétits privés. Nous pensons pour notre part que ce projet doit être abandonné, et nous demandons au gouvernement d'accepter un véritable débat public, qui ne soit pas du semblant, afin de faire de cette zone et de ce problème un laboratoire de tous les débats qu'il va nous falloir mener au plus vite sur toutes les transitions industrielles, énergétiques et agricoles urgentes qui nous attendent.

 

manif ndl 17 11 2265

 

 

Premiers signataires: Geneviève Aram Economiste, université Toulouse-ll Alain Caillé Professeur émérite de sociologie, université Paris-Ouest-Nanterre-ia:Défense Denis Clerc Fondateur d'"Alternatives économiques" Thomas Coutrot Economiste Marc Dufumier Agronome, AgroParis Tech Marie Duru-Beltal Sociologue, Sciences-Po, Paris Jean-Pierre Dupuy Professeur, université de Stanford et professeur émérite à l'Ecole polytechnique Mireille Fanon-Mendès France Experte à l'ONU Jean Gadrey Professeur Honoraire de sciences économiques, université Lille-I Roland Gori Professeur de psychologie et de psychopathologie cliniques Marc Humbert Professeur de sciences économiques, université de Rennes Susan George Ecrivaine Florence Jany-Catrice Professeure de sciences économiques, université Lille-I Christian Laval Professeur de sociologie, université Paris-Ouest-Nanterre-la-Defense Gustave Massiah Economiste Dominique Méda Professeur de sociologie, université Paris-IX-Dauphine Alfredo Pena-Vega Directeur scientifique de l'Institut-international de recherches, politique de civilisation (IIRPC), chercheur associé au Centre Edgar Morin Dominique Plihon Professeur d'économie, Paris-XIII Roger Sue Professeur de sociologie, université Paris- V-Sorbonne Henri Sierdyniak Economiste, Sciences-Po, Paris Jacques Tesiart Directeur de recherches honoraire à l'Inserm....

 

La liste des autres signataires peut être consultée sur le site : http://appel-nddLblogspot.fr/

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Published by Fnaut Pays de la Loire - dans N. D. Des Landes
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commentaires

GVD 06/12/2012 19:03


Une solution parmis d'autres pour éviter un nouvel aéroport pourrait être de :


- tourner la piste de l'aéroport actuel au plus prêt de l'aérogare pour moins de nuisances au-dessus de Nantes


- ouvrir des gares sur les lignes ferroviaires actuelles à proximité de Nantes Atlantique ainsi qu'à l'aéroport de Saint-Nazaire


- construire un aérogare et les infrastructures nécessaires sur l'aéroport de Saint-Nazaire


- passer en double voie électrifiée à partir d'une future gare Nantes Atlantique jusqu'à Saint-Hilaire-de-Chaléons


- rénover et électrifier pour la grande vitesse (200km/h) la ligne Saint-Hilaire-de-Chaléons/Paimboeuf et construire un pont ferroviaire pivotant de Paimboeuf à Donges


- trouver un moyen de développer des rames de train permettant l’enregistrement des bagages en cours de parcours entre les 2 aérogares et d’un moyen de transfert rapide des bagages enregistrés
dans le train vers l’infrastructure de chargement des bagages existante


Pas facile tout ça (impossible peut-être même ?)... mais l'intérêt serait de prendre son avion sans surplus de temps par rappport à la procédure d'embarquement actuelle que ce soit à partir de
Nantes ou Saint-Nazaire ainsi que rendre le pays de Retz plus accessible.

N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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