Le Tram Train tant attendu ... arrive ...

Enfin, le grand jour est arrivé ! Plusieurs fois reportée, la mise en service commerciale du tram-train est effective l'après-midi du mercredi 15 juin 2011. Le premier voyage s'est élancé de la gare de Nantes à 16 h 07 pour rejoindre Clisson en vingt-neuf minutes. Ensuite d''autres départs complétent les TER à 17 h 42 et 19 h 20 depuis Nantes, à 17 h 02, 18 h 43 et 20 h 07 depuis Clisson. En tout trois allers-retours....

Le tram-train lors de sa présentation officielle en gare de Nantes.

Pour notre part, l'Assciation FNAUT pense que l’on peut dire côté “Ying”:

+ que depuis sa naissance en 1998 (et bien avant) la FNAUT Pays de la Loire n’a pas cessé de demander l’optimisation de l’étoile ferroviaire nantaise,

+ que l’enjeu de l’accompagnement de la péri-urbanisation par le rail est fondamental et nécessite une organisation différente de l’actuelle avec son mille-feuille ingérable,

+ qu’il est difficile de bouder les avancées que constituent la remise en service de Nantes-Chateaubriant et une offre plus forte sur Nantes-Clisson

Un confort étriqué et du matériel où les places assises sont moins nombreuses que dans un train classique...

Et côté “Yiang” la FNAUT note :

+ que pour la première fois depuis la régionalisation du rail on en voit les limites, les dysfonctionnements,

+ les critiques sur des matériels de plus en plus sophistiqués, balkanisés selon les régions et qui ne répondent pas forcément aux demandes des usagers (c’était le sens de l’intervention de Laurent EVAIN lors de l’AG d’Angers et cela s’écrit de plus en plus),

+ nos inquiétudes sur l’organisation RFF-Région-SNCF et sur les missions et les moyens de cette dernière...

Et vous qu'en pensez-vous ?

#FNAUT Loire Atlantique