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Le réseau d'Angers reste dans l'escarcelle de Kéolis
La délégation de service public (DSP) concernant le réseaux de transport en commun de l'agglomération d'Angers a été renouvelé à Kéolis, qui était la seule société a répondre à l'appel d'offre.
Kéolis s'est engagé sur plusieurs critères de performance :
+ augmenter la fréquentation de 9,2% d'ici à la fin du contrat en 2019, et assumer le risque si ce niveau de trafic n'était pas au rendez-vous.
+ cadencer la ligne de bus n°1 (Monplaisir / Belle-Beille) à partir de septembre 2013 : toutes les 6 minutes en heures de pointe et toutes les 8 minutes en heures creuses.
+ baisser la consommation de gazole (-3%), d'eau (-8%) et la production de déchets (-6%).
A noter que l’agglo a décidé de relocaliser la grande révision des bus à Angers et a aini créée 5 emplois pour cela.
Autant l'augmentation de la fréquence sur la ligne 1 est une bonne chose parce que c'est la ligne la plus fréquentée du réseau de bus et son tracé épouse quasiment celui de la futur ligne B du tramway autant on peut se demander quelles autres lignes verront une baisse de leur fréquence dans la mesure où l’agglomération ne fait que renouveler son parc de bus sans l'augmenter...
