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19 mai 2011 4 19 /05 /mai /2011 09:00

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La nouvelle LGV Le Mans / Rennes : une opportunité à saisir pour recréer des liaisons ferroviaires régionales inexistantes actuellement   

 

Le prolongement de la LGV Ouest serait-il encore victime de la fièvre anti TGV ?

 

Les tergiversations et la volonté de faire péricliter ce projet par certaines associations et élus est regrettable selon la FNAUT car le projet de la LGV Ouest n’a pas été attaqué en Conseil D’Etat. La DUP a même été prononcée.

Ce dossier est une nécessité pour assurer des relations ferroviaires régionales qui n’existent plus depuis la suppression d’une partie du maillage ferroviaire. C’est pour cela que la FNAUT a proposé la « Virgule de Sablé » dont le financement par Angers Loire Métropole vient d’être acté tout récemment.

La DUP de la « Virgule de Sablé » vient d’ailleurs d'être confirmée par le Préfet de la Sarthe le 12 mai dernier. Cette décision etait quasiment acquise depuis plusieurs mois (voir).

schema-virgule-de-sable088.jpg

 

Ajoutez une virgule à vos déplacements !

 

C’est l’étape essentielle car la LGV Ouest + La Virgule vont donner une nouvelle dimension et favoriser le train dans les déplacements régionaux. Ces aménagements permettront des relations Angers / Rennes, Laval / Angers et Laval / Nantes qui ne sont pas possibles dans des conditions de temps et d’argent acceptables actuellement.

 

temps-de-parcours-virgule090.jpg

Première estimation par la FNAUT des temps de parcours

 

TER sur LGV c'est possible avec RFF

 

Pour la FNAUT ce sera la première fois qu’une LGV sera ouverte aux circulations TER.

En effet suite aux études de faisabilité les 40 km qui séparent Laval de Sablé seront accessibles aux ZTER, matériel TER acheté par la région et apte aux 200 km/h.

Un « bon en avant » de la pensée des techniciens ferroviaires ou une ouverture d'esprit quand on connaît les réserves et les difficultés techniques de ce milieu ferroviaire à accepter la nouveauté...

 

Une première aussi pour la société civile et pour la FNAUT de faire admettre son projet de « virgule » par RFF. En attendant la réouverture ferroviaire de Laval / Mayenne autre dossier emblématique pour l’association…

 

 

pour La FNAUT

 

Le vice-Président

 Fabrice EYMON


 

garechapelleanthenaise6.jpg

 Un TGV double passe sur la voie Paris / Brest , au niveau de l'ancienne gare de la Chapelle Anthenaise,

point de départ de la ligne Laval / Mayenne (20 km) . Alors que le TGV ne circulera plus sur la voie principale, au profit de la LGV,

la FNAUT espère bien refaire circuler des trains sur la voie unique. C'est juridiquement possible maintenant.

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Published by Fnaut Pays de la Loire - dans TGV Bretagne et Pays de la loire
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commentaires

DE MELO 04/11/2015 22:24

Bonjour
Nous habitons le Genest st Isle 53940 nous sommes victimes du passage de la nouvelle ligne LGV
Cela fait maintenant 3ans et 1/2 que nous subissons les travaux de celle ci
destruction des accès de notre propriété inondation, coupure du téléphone, électricité on nous pourris notre existence sans réparation ni dédommagement .
Merci réseau ferre de France
Cordialement
Lino De Melo
0243262510
0645061145

Fnaut Pays de la Loire 06/11/2015 00:51

En préfecture un Comité de suivi se réunit tous les ans. Sous l'égide du Préfet et du Président du Conseil Départemental, les maires des communes traversées, les élus, les représentants des chambres consulaires (CCI...),les associations des expropriés, diverses associations (MNE...) les usagers...peuvent saisir directement ou évoquer les situations difficiles avec SNCF réseau et EIFFAGE... . Vous pouvez trouver les comptes rendu sur le net...

TER Mayenne - Laval 24/05/2011 00:30



Me déplaçant exclusivement en vélo et en transport public, l'attitude des verts sur le TGV m'étonne. Certes, il faut améliorer les lignes existantes mais en créer de nouvelles rapides et
compétitives face à la route est indispensable.


Je suggère aux conseillers généraux et régionaux "écologistes" s'opposant à la LGV et la virgule de laisser leur voiture pendant une semaine au garage afin de découvrir le réalité des transports
publics. Ils comprendront pourquoi de nouvelles infrastructures sont nécessaires.


Cela me rappelle une anecdote : les bus vers Planète en Fête n'étaient pas très remplis les années précédantes. Comme quoi, on peut se dire écologiste et être accro de la bagnole.



Fnaut Pays de la Loire 26/05/2011 00:16


L'opposition est stigmatisée en Sarthe qui a déjà bénéficié de l'effet TGV et qui n'est pas intéressé par la virgule.C'est donc une position locale qui ne correspond pas à la réalité sur le terrain
au sein de ce parti. Maintenant concernant les transports et l'environnement : le lien n'est pas systématique...


Jacques 20/05/2011 18:39



Merci pour ces précisions.


Effectivement, en relisant tout ce qui a été dit sur cette virgule, les élus de Sarthe se sont montrés pour le moins indifférents à ce racourci de Angers à Laval. Il est vrai que la virgule est
clairement interressante pour les relations Maine-et-Loire/Mayenne, et peu pour es sarthois.


En ce qui concern les verts, encore une fois, ils sont nombreux à se tromper de combat. Ramener au rail certains usagers pressés de la route devrait pourtant les motiver. En outre, la route
Angers-Laval n'est pas un modèle du genre en qualité comme en sécurité !



Fnaut Pays de la Loire 21/05/2011 00:43


Les conseils généraux se font tirer l'oreille : c'est le cas du Maine et Loire qui ne participera pas au financement et la Mayenne serait bien tenté d'en faire autant s'il n'y avait la mesure
annoncé en cas de non financement par le département. Le montant serait déduit du financement régional alloué aux routes mayennaises. Cela fait réfléchir à deux fois le C.G. Mais il est vrai que le
transport public n'est pas une référence dans le discours de la grande majorité des conseillers généraux...


Jacques 20/05/2011 06:34



Vous écrivez : "...tergiversations et la volonté de faire péricliter ce projet par certaines associations et élus..."
mais ne précisez pas d'où viennet vos inquiétudes. Aurais-je raté une informations ?



Fnaut Pays de la Loire 20/05/2011 09:21


Il s'agit en effet de tentatives pour faire capoter le projet de lgv et surtout d'utiliser la Virgule comme "cheval de troie" pour remettre en cause le projet global. ALTO indique que la virgule
modifie le projet initial et a un rôle négatif (nous répondrons à leur argumentaire). Chez les élus il faut aller en Sarthe pour trouver l'opposition (toute tendance) et en particulier à la Région
les élus verts de la sarthe qui essaye de faire passer une motion nationale au sein d'Europe Ecologie pour demander un moratoire de toutes les LGV y compris celle dont la DUP a été déclarée (cf :
TGV OUEST).Mais tous les écologistes n'ont pas cette position. Les verts en Mayenne et en Bretagne ne sont pas opposés à la LGV avec LA VIRGULE


N'hésitez pas à réagir à notre vision de l'univers régional des transports en Pays de la Loire et un peu au-delà parfois !

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