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5 avril 2013 5 05 /04 /avril /2013 07:00

Tous les journaux ne font pas l'apologie de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Le Télégramme a publié un sondage le 2 avril dernier sous la forme d'une enquête auprès des bretons.


http://www.letelegramme.com/complements/2013/04/02/2056352_travaux.jpg

 

Que souhaitent les Bretons en matière de grands chantiers ?


Le sondage BVA que Le Télégramme avait commandité sur les travaux publics, et publié recemment  révèle que le projet controversé du futur aéroport de Notre-Dames-des-Landes n'est pas celui qui intéresse le plus les Bretons interrogés.

 

Selon un sondage BVA c’est la LGV qui arrive en première position...

 

Seuls 47% le jugent "intéressant", contre 85% par exemple pour la ligne à grande vitesse Bretagne-Pays-de-Loire, en première position, ou 62% pour le parc éolien marin.


BG1VCMJCIAA0L1Z.jpg-large.jpeg

  Gros titre du Télégramme : vive le train !

 

 

 

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Published by Fnaut Pays de la Loire - dans N. D. Des Landes
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commentaires

M-Rick 13/04/2013 01:08


On peut l'interpréter autremetn également :


 


http://lameformeduneville.blogspot.fr/2013/04/lobbying-pour-nddl-8-ce-sondage-est.html


 


Selon
un sondage BVA, une majorité de gens seraient
favorables à un aéroport à Notre-Dame-des-Landes. Les partisans du projet y trouvent de quoi regonfler un peu leurs espérances vacillantes. Ils ont tort.

Le sondage a été commandé par la Fédération nationale des travaux publics. C’est un outil de relations publiques tout à fait classique,
destiné à affirmer une conclusion écrite d’avance : les Français ont des envies de béton, MM. et Mmes les élus, vous savez ce qu’il vous reste à faire d’ici les élections de 2014. De bons
professionnels des sondages aboutissent aisément à ce genre de conclusion. Il suffit de poser les bonnes questions dans le bon ordre. Et si le résultat n’est pas satisfaisant, les professionnels
honnêtes se contentent de le garder dans un tiroir ; les moins honnêtes trouveront toujours moyen de lui appliquer quelque « redressement ».

Les mots ont de l’importance. Comme le montre Le Canard enchaîné de cette semaine, la vidéosurveillance est plébiscitée
dans les sondages depuis qu’elle a été rebaptisée vidéoprotection. Ici, le sondage porte sur « les travaux et les équipements publics »*. Les équipements publics, tout le monde est
pour. Si le sondage avait porté sur « la protection de la nature », le résultat aurait été tout autre.

La psychologie cognitive a depuis longtemps décrit un « effet d’amorçage » qui conduit les gens à préférer spontanément ce dont
ils ont entendu parler récemment. Daniel Kahneman, prix Nobel 2002, décrit à ce sujet plusieurs expériences étonnantes dans son dernier livre, Système 1, Système 2, les deux vitesses de
la pensée. Une fois qu’on a demandé aux gens s’ils voulaient des équipements publics (« Bien sûr que oui ! »), si on leur demande quels équipements ils veulent, ils citent
presque nécessairement ceux dont ils ont entendu parler. Et NDDL, ils en ont entendu parler !

Le projet de NDDL devrait donc être plébiscité. Or 4 % seulement des personnes interrogées en Bretagne le jugent
« essentiel », 5 % dans les Pays de la Loire. Il faut y ajouter ceux qui le trouvent seulement « intéressant » pour faire une majorité. Sur dix projets
présentés, NDDL arrive bon dernier en Bretagne, huitième dans les Pays de la Loire. Comme l’état des finances publiques ne permet de réaliser que quelques projets, ce sondage est en
réalité un désastre pour les partisans de l’aéroport.
__________
* La presse régionale l’a présenté presque comme un sondage sur l’aéroport, ce qu’il n’est pas.


 

Vincent 10/04/2013 19:24


Bonjour,


 


"Le score de l'aéroport pour les Bretons correspond à l'interêt qu'ils portent à un aéroport qui ne leur sert absolument pas..."


Ben c'est ce que je disais ; c'est la position géographique de l'aéroport de NDDL, et non son principe qui motivent ce "manque d'intérêt".


Quant au deal entre les deux Régions, je n'étais pas au courant mais je m'en doutais. On peut en fait dire que les deux infrastructures(NDDL et LGV) ont en commun de permettre un meilleur accès
aux régions concernées, et pas de favoriser la mobilité quotidienne. La virgule de Sablé, tout en étant une bonne idée, ne corrige ce constat qu'à la marge, son trafic prévu étant inférieur à un
million de passagers annuels, du même ordre que le TER GV dans le Nord.


Vincent

Vincent 08/04/2013 22:10


Bonjour, il faudrait approfondir l'analyse car le mauvais score de l'aéroport est peut-être lié au fait qu'il se situe à Nantes et que son trafic déshabillerait
celui des aéroports bretons. Par ailleurs, "intéressant" ne signifie pas qu'ils approuvent les projets. Le blogueur de la FNAUT semble surtout prendre ses désirs pour ceux de tous les Bretons, ce
que ne dit pas le sondage.


Vincent 

Fnaut Pays de la Loire 10/04/2013 02:18



Le score de l'aéroport pour les Bretons correspond à l'interêt qu'ils portent à un aéroport qui ne leur sert absolument pas... puisqu'ils ont tous les aéroports bretons à leur service : Rennes,
Brest, Dinard... Et la  position géographique n'y est pour rien... Quant au dossier des infrastructures, il est bon de rappeler qu'il y a eu un deal, un accord tacite entre les 2 régions. La
Bretagne finançant  NDDL en échange du financement par les pdl de la LGV (Rennes/Le Mans) cqfd



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