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Publié par Fnaut Pays de la Loire

 

La hausse de la TVA  renchérit le coût pour l'usager des transports publics... Tous les réseaux vont s'y résigner comme si dessous le réseau du Mans...

 

 

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Nouveaux tarifs à partir du 1er février 2012

En raison de la hausse de la TVA...

A la suite de la hausse de la TVA à taux réduit, qui passe de 5,5 à 7%,  la SETRAM devra appliquer cette hausse sur le prix des titres de transport à compter du 1er février 2012. 

La SETRAM rappelle que la hausse de la TVA touche les transports publics, puisque l’intégralité des recettes perçues auprès des usagers est soumise à la TVA. 

Cette augmentation se traduit de la manière suivante :

Pas d’augmentation sur le Ticket Unité et du Ticket Parking-Relais
Les prix du Ticket Unité et du Ticket Parking-Relais resteront stables au 1er février 2012 (respectivement 1,40 et 3€). 

Une augmentation moyenne de 1,5%
A l’exception des deux titres cités ci-dessus, la hausse de la TVA est appliquée à l’ensemble de la gamme tarifaire. L’augmentation moyenne pondérée est de 1,5%. 

Les nouveaux tarifs sont consultables ici

 

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F
<br /> Dans la région Des Pays de la Loire , cette hausse<br /> représente 1 millions d’€ : les ¾ payés par les usagers, et le reste par la collectivité régionale…<br />
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J
<br /> En même temps les péages autoroutiers augmentent de 2,5% et le litre d'essence croît jusqu'à presque 2 Euros (certains l'annoncent).<br /> <br /> <br /> Les transports publics ne devraient donc pas en souffrir<br />
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A
<br /> L'impact risque d'avoir un impact plus importants pour les habitants de villes où les réseaux sont plus grands et plus onéreux.<br />
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F
<br /> Toutes les collectivités vont-elles répercuter immédiatement cette hausse ? Dans les faits se sont les budgets des collectivités qui risquent d'en supporter l'essentiel... De plus cette hausse est<br /> assez arbitraire ... il n'y a pas d'amélioration du service rendu pour les usagers entre avant et après l'adoption de la TVA . La hausse est un mauvais coup pour les transportrs publics...<br /> <br /> <br />